Время на выполнение работы: 4 часа. Используемые наглядные пособия и ТСО:

⇐ Назад

Используемые наглядные пособия и ТСО:

1. Схема обгонного пункта

ЗАДАНИЕ:

1. Определить координаты центров стрелочных переводов.

2. Определить координаты предельных столбиков.

3. Определить координаты сигналов.

4. Составить ведомость стрелочных переводов.

5. Составить ведомость железнодорожных путей.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Вариант 5

Вариант 6

Вариант 7

Вариант 8

Вариант 9

Вариант 10

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:

На основании задания вычерчивается схема обгонного пункта.

Далее рассчитываются и наносятся на схему: длины съездов и конечных соединений; расстояния до предельных столбиков и сигналов; расстояния между центрами стрелочных переводов.

На схеме устанавливается самый короткий приемоотправочный путь, равный заданной полезной длине 850, 1050 или 1250.

Затем приступают к координированию элементов станции. За ось Y принимается ось пассажирского здания. За ось Х принимается один из главных путей, как правило, I главный. За начало координат принята точка пересечения I главного пути и оси пассажирского здания. Координата Х условно принимается в любом случае со знаком (+), координата Y имеет знак (+), если точка расположена выше оси Х и знак ( - ), если точка расположена ниже оси Х.

Принять, что ось пассажирского здания делит самый короткий путь пополам.

Расчетным является ……….. приемоотправочный путь. За начало расчета принимается________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Составляем ведомость стрелочных переводов

Тип рельса	Сторонность	Марка кресто-вины	Тип стелоч- ного перево- да	№ стрелочного перевода	Коли-чество






Итого