Элементы системы разработки
Элементы системы разработки определены в соответствии с принятой эксплуатационной схемой работ, конструктивных параметров применяемого горно-транспортного оборудования, требований ЕПБ на открытых горных работах и СниП 2.05.07-91.
Углы откосов вскрышных и добычных уступов приняты равными 60 град.
Минимальная ширина разрезной траншеи при проведении экскаватора обратная лопата с верхней погрузкой составит 22.5 м.
С целью обеспечения наиболее полного извлечения запасов руды из недр и снижения разубоживания ее породами высота уступов принята равной 5 м.
При постановке рабочего борта в конечное положение производится заоткоска уступов методом контурного взрывания скважин. Бурение скважин контурной щели производится основным буровым технологическим оборудованием – бурстанком Atlas Copco DML.
Для вспомогательных работ на рабочих площадках уступов (зачистка уступов и дорог, обеспечение оптимальной формы забоя взорванной горной массы для эффективной работы погрузчика и др.) приняты бульдозеры марки Т-35-01.К.
Параметры элементов системы разработки приведены в таблице 3.5.
Таблица 3.5
Параметры элементов системы разработки
| Наименование показателя | Значение |
| 1. Высота вскрышного уступа, м | 5,0 |
| 2. Высота добычного уступа, м | 5,0 |
| 3. Угол откоса рабочего уступа при отработке с использованием БВР, град | |
| 4. Угол откоса погашенного уступа в скальных породах, град | |
| 5. Угол откоса рабочего уступа в дресвяных породах, град | |
| 6. Ширина минимальной рабочей площадки при использовании БВР, м | |
| 7. Ширина минимальной рабочей площадки без использования БВР, м | |
| 8. Ширина нормальной рабочей площадки с использованием БВР, м | |
| 9. Ширина берм очистки, м | 9,0 |
| 10. Ширина разрезных траншей, м | 22,5 |
| 11. Средняя длина траншеи, м |
Вскрышные работы
Для снятия потенциально-плодородного слоя средней мощностью 2,0 м проектом предусматривается применение экскаватора ЭКГ-5А с погрузкой в автосамосвалы БелАЗ-7547. Плодородный слой складируется на временное хранение на восточный борт карьера. В период рекультивации ППС используется для нанесения на выположенные борта карьера.
Отработка рыхлой вскрыши предусматривается без предварительного рыхления погрузчиком Dressta 560, для предотвращения смораживания массива должна производиться в теплый период года.
Вскрышные породы после взрывной подготовки вынимаются из забоя экскаватором ЭКГ-5А и транспортируются автосамосвалами БелАЗ-7547 во внешние отвалы на расстояние 1,0 км.
При производстве работ в приконтактовых с рудным телом участках следует оставлять подпорную стенку - полосу взорванных пород шириной по подошве 10 м.
Угол откоса забоя взорванной горной массы принимается равным 55°.
Прогнозное значение ширины развала составляет 22 м. Исходя из этого и с учетом вида транспорта – автомобильного, развал отрабатывается продольными заходками.
Добычные работы
Предусматривается технологическая схема ведения добычных работ с использованием экскаватора типа обратная лопата ЭКГ-5А с погрузкой в автосамосвалы БелАЗ-7547.
Руда транспортируется на площадку кучного выщелачивания предприятия, где подвергается рудоподготовке с последующим цианированием в соответствии с технологическим регламентом по технологии кучного выщелачивания.
Угол откоса добычного уступа принят равным 60 град (в соответствии с характеристикой пород и по аналогии с карьерами, отрабатываемыми ОАО «Золото Селигдара»), после взрыва угол откоса составляет 55 град.
При выемке руды оставляется подпорная стенка - полоса взорванных пород шириной по подошве 8 м.
Прогнозное значение ширины развала составляет 17,5 м. Исходя из этого и с учетом автомобильного вида транспорта, развал отрабатывается продольными заходками.