Технічна характеристика черв’ячного вала
Розташування черв’яка...........................................................................................................................верхнє
Тип черв’яка............................................................................................................................................архімедовий
Осьовий модуль......................................................................................................................................m=3 мм
Число заходів черв’яка...........................................................................................................................z1=2
Число зубців черв’ячного колеса..........................................................................................................z2=41
Кут підйому витка черв’яка...................................................................................................................λ=9º27’44’’
Коефіцієнт діаметра черв’яка.................................................................................................................q=12
Порядок виконання роботи
1. З’ясувати мету дослідження, вивчити конструкцію дослідної установки та її технічну характеристику;
2. Увімкнути установку без навантаження та впевнитися в її нормальній роботі;
3. За допомогою гальма провести ступеневе навантаження редуктора та визначити значення обертальних моментів на валах, якщо частота обертання черв’яка nr=1450 хв-1. Дії цього пункту повторити не менше трьох разів;
4. Повторити дії п. 3, коли обертання черв’яка nr=2850 хв-1;
5. Результати вимірювань занести в таблицю 3.2, виконати необхідні розрахунки та зробити аналіз одержаних даних;
6. Побудувати залежність ККД η від навантаження Т2 для різних частот обертання валів редуктора. Зробити висновки з роботи;
7. Оформити звіт про роботу.
Зміст звіту
1. Назва і мета лабораторної роботи;
2. Схема лабораторної установки;
3. Основні характеристики лабораторної установки n1, n2, m, q, λ i u;
4. Визначення теоретичного ККД ηТ, якщо nr=1450 хв-1 і 2850 хв-1, за формулами (3.1) і (3.2);
5. Результати випробувань і розрахунків навести в таблицю 3.2;
6. Графік залежності ηТ=f(Т2). Аналіз одержаних результатів. Висновки.
Таблиця 3.2
Результати вимірювань і розрахунків
| Ступінь навантаження | Частота обертання черв’яка, хв-1 | |||||||||||
| Т2 | Т1 | ηе | ηТ | Т2 | Т1 | ηе | ηТ | |||||
| Поділки індикатора | Нм | Поділки індикатора | Нм | Поділки індикатора | Нм | Поділки індикатора | Нм | |||||
Графіки залежності ηе від Т2
Висновки з роботи
«_____»_______________20___р. Підпис студента(__________)
Підпис викладача(__________)
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №4
Дослідження втрат на тертя в підшипниках кочення
Мета роботи-визначити момент тертя та умовний зведений коефіцієнт тертя для різних типів підшипників кочення і їх залежність від навантаження та швидкості обертання.
Теоретичні відомості
Підшипники кочення-головний вид опор у машинах, які виготовляють за стандартними розмірами на спеціалізованих заводах. Такі підшипники складаються з внутрішнього та зовнішнього кілець з доріжками кочення та тіл кочення, які встановлено в сепаратор і розміщено в зазорі між кільцями. Втрати енергії в підшипниках кочення відносно невеликі та складаються з втрат на площадках контакту тіл кочення з кільцями, на тертя між тілами кочення та сепаратором і центруючими поверхнями, а також гідродинамічного опору мастила і втрат в ущільненнях. Визначити складові цих втрат у реальному підшипнику складно, тому для загальної оцінки втрат у підшипниках кочення використовують поняття умовного зведеного коефіцієнта тертя fзв. Умовним його називають тому, що загальний момент тертя Т умовно відносять до внутрішнього діаметра d підшипника, а зведеним, тому що він враховує загальні втрати незалежно від їх походження. За значенням зведеного коефіцієнта тертя fзв зручно оцінювати підшипники різних конструкцій, що мають однаковий внутрішній діаметр d. Лабораторна установка забезпечує одночасне випробування чотирьох підшипників, кожний з яких при загальному навантаженні силою Fr=F/2.Тому загальний момент тертя, одержаний на всіх чотирьох підшипниках можна виразити як
, (4.1)
а з урахуванням того, що Fr=F/2
,
звідки одержуємо формулу для експериментального визначення умовного зведеного коефіцієнта тертя в підшипнику:
.