D8.16 Заправка топливом после соревнования
После ухода с трассы двигатели автомобилей должны быть выключены и отбуксированы на
участок заправки топливом (автомобили с ДВС) или участок загрузки данных (электромобили).
ДЛЯ автомобилей с ДВС – топливные насосы должны быть включены и топливные краны открыты, чтобы обеспечить полную заправку топливом.
D8.16.1 В случае, если происходит изменение уровня топлива после дозаправки из-за таких эффектов, как описано в IC 2.7.1 разница в уровне топлива будет измеряться и в два раза больше топлива будет добавлено в отчете по потреблению.
D8.17 Отсчет времени при прохождении круга на соревновании на "Гонка на выносливость" Время каждого круга на соревновании на "Гонка на выносливость" отсчитывается отдельно с
помощью электронных средств или вручную. Время отдельного заезда будет определяться путем вычитания дополнительного длинного круга на смену пилота и времени, затраченного на остановки по сигналу покинуть трассу (черный флаг), из общего времени и добавления всех штрафных баллов.
D8.18 Штрафы на соревновании по дисциплине "Гонка на выносливость"
8.18.1 Штрафные секунды не будут начисляться за предотвращение аварии или по иным причинам, которые судейская коллегия на треке сочтет уважительными.
D8.18.2 Штрафы, действующие во время соревнования по дисциплине "Гонка на выносливость",
указаны ниже.
D8.18.3 Конусы
Сбитый или выбитый конус (DOO) – две (2) секунды за каждый конус. Учитываются также
конусы до линии старта и за линией финиша.
D8.18.4 Отклонение от курса (OC)
a. “Отклонение от курса” происходит, когда все четыре (4) колеса находятся за границей трассы, обозначенной (a) конусами, (b) краевой разметкой или (c) кромкой дороги с покрытием. Если на одной трассе используется несколько указателей границ, то определение штрафа за отклонение от курса в любой взятой точке будет использоваться самый узкий трек.
b. При отклонении от курса пилот должен вернуться на трек на точке или перед точкой съезда с трассы или будет начислено двадцать (20) штрафных секунд.
c. Выход за границы трассы двумя (2) колесами не влечет за собой немедленное наложение штрафа. Однако за повторный аналогичный выход пилот получает "черный флаг" (сигнал покинуть трассу).
D8.18.5 Пропущенный слалом
Пропуск одних или нескольких ворот на одном взятом слаломе наказывается штрафом в двадцать (20) секунд.
D8.18.6 Штрафы за нарушение правил движения
Штрафы и расчетное время или дисквалификация за нарушение правил движения:
a. Неподчинение сигналу / флагу: 1 минута
b. Движение после сигнала пилоту покинуть трассу: 1 минута
c. Задевание автомобилем другого автомобиля: 2 минуты вплоть до
дисквалификации, в зависимости от характера происшествия.
D8.18.7 Несоблюдение установленной очереди
Несоблюдение установленной очереди – две (2) минуты штрафа.
D8.18.8 Механическая неисправность
Штрафное время не предусмотрено. Время, потраченное на механическую проверку после сигнала покинуть трассу (“черный флаг механика”), считается временем судейской коллегии и не включается в общее время, показанное командой. Однако если инспекция выявит проблемы с механической целостностью / исправностью, то автомобиль может быть дисквалифицирован согласно Правилу D1.1 “Техническое состояние и дисквалификация автомобиля”. Если проколота шина автомобиля, команда может принять решение заменить колесо и шину на идентичное колесо и шину. В том случае, если шина была проколота из-за постороннего предмета на треке, а не в результате неисправности детали автомобиля, то это время не будет добавлено к общему времени, показанному командой. Шины разрешается менять только на участке смены пилота.
D8.18.9 Небезопасное или агрессивное вождение
Небезопасное или агрессивное вождение (например, вытеснение другого автомобиля с трека,
отказ пропустить обгоняющий автомобиль или вождение в опасной близости с другим автомобилем, которое с большой долей вероятности может привести к соприкосновению с ним) приведет к "черному флагу", т.е. сигналу такому пилоту покинуть трассу. Пилот, получивший такой сигнал ("черный флаг"), должен проехать на штрафную площадку для получения выговора за свою манеру вождения. Количество времени, проведенного на штрафной площадке, будет зависеть от серьезности нарушения и может варьироваться от одной (1) до четырех (4) минут.
Если невозможно наложить штраф путем остановки по сигналу черного флага, например, осталось мало кругов, судейская коллегия соревнования вправе добавить соответствующее штрафное время к времени, показанному командой.
D8.18.10 Проблемы управления автомобилем
Главный маршал / Руководитель дисциплины вправе дисквалифицировать автомобиль, если по какой-либо причине, включая неопытность пилота и механические неисправности, он двигается слишком медленно или стиль вождения, по мнению судейской коллегии, демонстрирует неспособность управлять автомобилем надлежащим образом. Дисквалификация автомобиля из-за проблем управления / вождения засчитывается как DNF ("не финишировал").
D8.19 Количество набранных баллов за "Гонку на выносливость"
D8.19.1 Общее количество баллов по дисциплине " Гонка на выносливость " – это сумма баллов за
время прохождения дистанции " Гонки на выносливость " и баллов за финиш на дистанции " Гонки на выносливость ".
D8.19.2 Баллы за время прохождения дистанции "Гонки на выносливость" начисляются, исходя из
показанного командой времени при прохождении соревнования по данной дисциплине, включая штрафы, по сравнению с временем самой быстрой команды.
D8.19.3 Автомобиль также получает пятьдесят (50) баллов за Финиш на дистанции " Гонка на
выносливость ", если показанное время команды, включая штрафы, меньше или равно максимальному отведенному времени.
D8.20 Формула начисления баллов за " Гонку на выносливость "
D8.20.1 The times for the endurance event will be based upon the sum of the times of each driver in the heat plus penalties.
D8.20.2 The following equation is used to determine the time scores for the event:
If Tyour is < or = to Tmax:
Если Tyour>Tmax: СУММА БАЛЛОВ ЗА "Гонку на выносливость" = 0 (НОЛЬ)
Tmin– наименьшее скорректированное время самой быстрой команды на соревновании по данной дисциплине.
Tyour– суммарное скорректированное время обоих ваших пилотов на заезде.
Tmax– 1,45 x Tmin.
Если СУММА БАЛЛОВ ЗА "Гонку на выносливость" <LapsComp, то СУММА БАЛЛОВ ЗА "РЕСУРС" = LapsComp
LapsComp– число полных кругов, завершенных командой.
D8.20.3 Если по мнению судейской коллегии условия трассы значительно изменились во время
прохождения соревнования по данной дисциплине, то они вправе по своему собственному усмотрению установить Tmax на более высокое значение.