Частота определяется жесткостью подвеса и массой подвижной системы,
А эквивалентный объем — диаметром диффузора и той же жесткостью.
В результате возможна такая ситуация. Предположим, имеется два
Динамика одинакового размера и с одинаковой частотой резонанса. Но
Только у одного из них это значение частоты получилось вследствие
Тяжелого диффузора и жесткой подвески, а у другого — наоборот, легкого
Диффузора на мягком подвесе. Эквивалентный объем у такой парочки при
Всей внешней схожести может различаться очень существенно, и при
Установке в один и тот же ящик результаты будут драматически
Различны.
Итак, установив, что означают жизненно важные параметры, начнем
Наконец выбирать суженого. Модель будет такая — считаем, что вы
Определились, на основе, скажем, материалов предыдущей статьи этой
Серии, с типом акустического оформления и теперь надо выбрать для него
Динамик из сотен альтернатив. Освоив этот процесс, обратный, то есть
Выбор подходящего оформления под выбранный динамик, дастся вам без
Труда. В смысле — почти без труда.
Закрытый ящик, простейшее акустичнское оформление, но далеко не
Примитивное, напротив, имеющее, в особенности в автомобиле, ряд
Важнейших преимуществ перед другими. Популярность его в мобильных
Приложениях нисколько не угасает, потому с него и начнем.
Что происходит с характеристиками динамика при установке в закрытый
ящик? Это зависит от одной-единственной величины — объема ящика. Если
Объем настолько велик, что динамик его практически не замечает, мы
приходим к варианту бесконечного экрана.
На практике такая ситуация достигается, когда объем ящика (или другого
Замкнутого объема, находящегося позади диффузора, а проще говоря, что
Там скрывать — багажника автомобиля) превышает эквивалентный объем
Динамика втрое или больше. Если такое соотношение выполняется,
Резонансная частота и полная добротность системы останутся
Практически такими же, какими они были у динамика. А значит — их и
Выбирать надо соответственно.
Известно, что акустическая система будет обладать наиболее гладкой
Частотной характеристикой при величине полной добротности, равной 0,7.
При меньших значениях улучшаются импульсные характеристики, но спад
Частотки начинается довольно высоко по частоте. При больших —
Частотная характеристика приобретает подъем вблизи резонанса, а
Переходные характеристики несколько ухудшаются. Если вы
Ориентируетесь на классическую музыку, джаз или акустические жанры —
Оптимальным выбором будет несколько передемпфированная система с
Добротностью 0,5 — 0,7. Для более энергичных жанров не повредит
Подчеркивание низов, которое достигается при добротности 0,8 — 0,9. И
Наконец, любители рэпа оттянутся по полной программе, если из система
Будет обладать добротностью, равной единице или даже выше. Значение
Надо, пожалуй, признать предельным для любого жанра, претендующего
На музыкальность.
Надо еще иметь в виду, что при установке сабвуфера в салоне машины
Происходит подъем низких частот, начиная с определенной частоты,
Обусловленной размерами салона.
Типичные примерные значения для начала подъема АЧХ:
Гц для большой машины, вроде джипа или мини-вэна;
50 — 60 для средней, вроде восьмерки или "копейки";
Для маленькой, с Таврию.
Теперь ясно — для установки в режиме бесконечного экрана ( или Freeair,
Если вас не смущает, что последнее название запатентовано Stillwater
Designs) нужен динамик с полной добротностью не ниже 0,5, а то и выше и
Резонансной частотой никак не ниже герц эдак 40 — 60, в зависимости от
Того, во что будете ставить. Такие параметры обычно означают довольно
Жесткий подвес, только это и спасает динамик от перегрузки в условиях
отсутствия "акустической поддержки" со стороны закрытого объема. Вот
пример — фирма Infinity выпускает в сериях Reference и Kappa варианты