ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ

⇐ Назад

по усилению пропускной способности в период «окна» и при работе по технологии закрытого перегона

1. Порядок пропуска поездов в период «окна» по станциям и перегонам ____________________________________________________________________

2. Необходимость организации новых маршрутов приема и обновления поездов _____________________________________________________________

3. Потребность укладки временных съездов _________________________

4. Необходимость электрификации временных съездов ________________

5. Средства управления временными стрелочными переводами ____________________________________________________________________

6. Необходимость устройства временных секционных изоляторов с разъединителями контактной сети ______________________________________

7. Съем поездов на каждом перегоне и станции на период «окна» (на закрытом перегоне) ___________________________________________________

8. Продолжительность предоставляемых «окон»:

для глубокой очистки щебня ________________________ ч;

для укладки рельсошпальной решетки ________________ ч;

для укладки бесстыкового пути ______________________ ч;

для устройства подшпального многослойного основания __________ ч;

закрытие перегона на _____________________ суток.

9. Другие мероприятия по усилению пропускной способности.

Начальник отдела территориальной

дирекции инфраструктуры ____________________________

Начальник отдела Дирекции

Управления движением _____________________________

Согласовано

Начальник службы

пути территориальной дирекции

инфраструктуры (заказчик) ______________________________

Форма ЗЕК.

ДАННЫЕ

для составления проектно-сметной документации.

1. Исполнители работ:

по сборке и укладке путевой решетки и бесстыкового пути ____________________________________________________________________;

по ремонту и усилению земляного полотна _________________________;

по ремонту переездов и подходов к ним____________________________;

по ремонту и усилению искусственных сооружений _________________;

по СЦБ и связи _________________________________________________;

по контактной сети ______________________________________________;

другие работы, предусмотренные на конкретном участке ремонта ____________________________________________________________________.

2. Поставщики железобетонных и металлических конструкций, материалов верхнего строения пути (ВСП) _______________________________.

3. Сборка путевой решетки производится на производственной базе путевой машинной станции (ПМС) _____________________________________.

Длина используемых инвентарных рельсов _______________________ м.

4. База складирования балласта расположена в ПМС _________________.

План зимнего складирования балласта ___________________________ м³.

Доставка щебеночного балласта из _________________________ карьера, станции ________________.

5. Доставка рельсовых плетей из РСП № ________ станция ____________.

6. Протяжение путей производственной базы ______________________ м;

количество стрелочных переводов _____________________________ шт.

7. На производственной базе работают следующие механизмы:

на выгрузке новых материалов ____________________________________;

на сборке звеньев _______________________________________________;

на разборке рельсошпальной решетки ______________________________;

на погрузке новой путевой решетки ________________________________.

8. Наличие путевых машин у подрядчика и места их стоянки, тип, марка:

щебнеочистительные машины ____________________________________;

путеукладочные краны __________________________________________;

электробалластеры ______________________________________________;

машины для вырезки балласта ____________________________________;

ВПО, динамические стабилизаторы _______________________________;

ВПР, ВПРС, Дуоматик и др.______________________________________;

Путевые струги ________________________________________________;

Планировщики балласта _________________________________________;

Хоппер-дозаторные вертушки ____________________________________;

Составы для вывоза засорителей __________________________________;

Спецсоставы для доставки стрелочных переводов блоками ____________;

Машины для сварки рельсов в пути ________________________________;

Общестроительная техника ______________________________________;

Другие машины ________________________________________________;

в т.ч. арендуемые _______________________________________________.

9. План загрузки ПМС (титульный список).

10. Прилагаемые справки:

о затратах, связанных с подготовкой путевых машин и оборудования к летним путевым работам;

о фактических затратах по надбавкам монтерам пути и машинистам за подвижной характер работы;

о стоимости локомотива-часа, депо приписки локомотивов, обслуживающих путевые машины, о количестве локомотивов и сроках их аренды;

о затратах на капитальный ремонт производственных баз ПМС;

о затратах на перемещение путевых машинных станций;

о фактических затратах на единовременное вознаграждение за выслугу лет;

о стоимости амортизации собственных вагонов;

о количестве пассажирских, грузовых вагонов, подлежащих деповскому ремонту, стоимость ремонта;

о затратах на эксплуатацию вагонов, используемых под жилье (топливо, освещение, ремонт);

о количестве роликовых платформ, приписанных к ПМС, стоимость их амортизации или аренды;

о стоимости материалов верхнего строения пути и для сопутствующих работ.

Подрядчик ___________________________________________

Согласовано (заказчик)___________________________________

Начальник службы пути

территориальной дирекции

инфраструктуры ___________________________________

П р и м е ч а н и е.

1. В качестве исходных данных на составление проектно-сметной документации проектной организацией могут быть использованы нормы расхода машино-смен, стоимость машино-смен, накладные и прочие расходы и другие стоимостно-образующие составляющие, рассчитанные подрядчиком путевых работ (ПМС) и утвержденные заказчиком.

2. Исполнители работ по земляному полотну, переездам, искусственным сооружениям, СЦБ и связи, контактной сети и других работ для составления проектно-сметной документации предоставляют свои данные.

3. При конкурсном привлечении подрядчиков разрабатывается конкурсная документация в соответствии с требованиями п. 7 «Инструкции о порядке разработки, согласования и утверждения проектной документации на строительство объектов, финансируемое ОАО «РЖД» от 27.10.2005 № 1701р.

Форма ЗЖК

Начальник службы

пути _________________ дирекции

инфраструктуры _________________________________

«____» ______________________ 20___г.

ВЕДОМОСТЬ

Скоростей движения пассажирских и грузовых поездов после ремонта пути по тяговым расчетам с учетом графиковых остановок и остающихся после путевых работ длительных и постоянных ограничений скорости

Направление: ____________________дистанция: ____________________

тип и номер пути: _____________________________________________

от____ км, пк ___+ ___м - до ____ км, пк ____ + ____м;

Пример.

Координаты участка	Назначенный вид путевых работ	Допускаемые скорости движения пасс. /груз. поездов до ремонта, км/ч	Допускаемые скорости движения пасс./груз. поездов после ремонта, км/ч	Время действия предупрежде- ния
начало	конец
км	ПК+	км	ПК+	V доп	V _{т. р}_.	Vнорм	V доп	V _{т. р}	Vнорм
1 - й главный путь
261	8+00	269	3+50	К_н	70 / 40	90/65	100 / 70	-	90/65	120 / 90
2 - й главный путь
340	1+00	358	8+90	У С	60/40	80/60	100 / 70	-	80/60	100 / 70

П р и м е ч а н и е.

Графы таблицы заполнены в качества примера.

V доп- допускаемая скорость по планируемым предупреждениям;

Vнорм - скорость, установленная действующими нормативами приказа начальника дороги (Н);

V т.р.- скорость по тяговым расчетам.

Начальник __________________ дистанции пути __________________

Форма ЗЗК

⇐ Назад

Далее ⇒