Производительность экскаваторов механических лопат
Паспортная производительность экскаватора определяется только конструктивными параметрами машин, м3/ч:
, (4.7)
где Е - вместимость ковша экскаватора (табл. 4.5–4.6), м3; tЦП - паспортная продолжительность цикла экскаватора
(табл. 4.5–4.6), с.
Технической производительностью является наибольшая возможная часовая производительность экскаватора при непрерывной работе в конкретных горно-геологических условиях, м3/ч:
, (4.8)
где kЭ - коэффициент экскавации (табл. 4.3); kЗ - коэффициент влияния параметров забоя (kЗ=0,8–0,9); tЦ - продолжительность цикла экскаватора в горно-геологических условиях, с.
Коэффициент экскавации (табл. 4.3):
, (4.9)
где kН - коэффициент наполнения ковша; kР - коэффициент разрыхления породы в ковше.
Таблица 4.3
Коэффициент разрыхления горной породы и экскавации
Временное сопротивление сжатию sСЖ, МПа | Коэффициент разрыхления горной породы kР | Плотность горной массы в целике rП, т/м3 | Коэффициент экскавации kЭ |
до 40 | 1,35 | 2,3-2,45 | 0,91 |
40-60 | 1,35 | 2,4-2,5 | 0,84 |
60-80 | 1,4 | 2,43-2,52 | 0,70 |
80-100 | 1,4 | 2,45-2,55 | 0,60 |
более 100 | 1,45-1,47 | 2,5-2,6 | 0,56 |
Примечание. Для расчёта производительности экскаватора на добычных работах значение коэффициент экскавации (kЭ) принимают при sСЖ £ 40 МПа.
Время цикла экскаватора в горно-геологических условиях при погрузке взорванной породы в автотранспорт рассчитывают по эмпирической формуле, с:
, (4.10)
где kb – коэффициент корректировки цикла (табл. 4.4).
Таблица 4.4
Коэффициент корректировки цикла kb
Параметры | Угол поворота экскаватора, град | ||||||
kb | 0,79 | 0,86 | 0,93 | 1,0 | 1,13 | 1,26 | 1,4 |
Сменная эксплуатационная производительность характеризует объем работы, который выполняет экскаватор за смену с учетом времени на технические, технологические и организационные перерывы, м3/см.
, (4.11)
где ТСМ - продолжительность смены (ТСМ=8), ч; kИЭ - коэффициент использования экскаватора в течение смены (kИЭ=0,60-0,85).
Суточная производительность экскаватора, м3/сут:
, (4.12)
где nСМ - количество смен работы экскаватора в течение суток (nСМ=3).
Месячная производительность экскаватора, м3/мес.:
, (4.13)
где nМ - количество рабочих дней экскаватора в течение месяца (nМ=21).
Годовая производительность экскаватора,м3/год:
, (4.14)
где nГ - количество рабочих дней экскаватора в году (nГ=252).
Количество экскаваторов(рабочий парк):
, (4.15)
где VВГ - годовой объем вскрышных пород, м3/г.
Количество экскаваторов (инвентарный парк):
, (4.16)
где fРЭ - коэффициент резерва экскаваторного парка (fРЭ=1,2-1,4).
Литература: [6, с. 88-92].
Практическое занятие № 5
Технология перемещения горной массы
с применением автомобильного транспорта
Цель занятия: рассчитать технологические параметры перемещения горной массы с применением автомобильного транспорта.
5. Технологический расчёт автомобильного транспорта
Общие сведения
Карьерный транспорт предназначен для перевозки горной массы от забоев к пунктам разгрузки и является связующим звеном в общем технологическом процессе. Ему присущи следующие особенности: значительный объем и сосредоточенная направленность перемещения карьерных грузов при относительно небольшом расстоянии транспортирования; периодический перенос забойных и отвальных путей (автодорог) в процессе работы карьера; значительная крутизна преодолеваемых подъемов в груженом направлении.
По принципу действия весь карьерный транспорт делится на два вида: непрерывный (конвейерный, трубопроводный, канатные дороги); цикличный (железнодорожный, автомобильный, скиповой, конвейерные поезда, пневмоконвейерный, гравитационный). Из всех этих видов в настоящее время наибольшие объемы горной массы на карьерах перевозятся автомобильным и железнодорожнымтранспортом.