Изготовление инвентарных щитов

Содержание работы:

а) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими наголовниками из круглых лесоматериалов: выборка бревен из штабеля, подкатка до 15 м, окорка, оттеска бревен на один кант и под оголовник, сверление отверстий в бревнах электродрелью, установка и закрепление шпилек, переноска щитов и укладка их в штабель или погрузка краном. Подготовка оголовников и шпилек к месту сборки на расстояние до 15 м. Подготовка инструмента, уборка рабочего места.

б) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими наголовниками из брусьев; подноска брусьев к станку, выравнивание и подгон брусьев, разметка и обтесывание брусьев под оголовник. Сверление отверстий в брусьях, установка и закрепление шпилек, переноска щитов в штабель, настройка станка, подноска и уборка инструмента, подноска оголовников и шпилек, точка топоров и уборка мусора.

Состав рабочих: плотник 3 разряда, часовая тарифная ставка – 63,0 коп.

Нормы выработки на чел-день в штуках, нормы времени в чел-час и расценки в руб., копеек на щит.

Наименование работ	н.выр.	н. врем.	расценки
Изготовление щитов типа ЛВ-11 размером 1*6 м с металлическими наголовниками: а) из круглых лесоматериалов летом зимой	2,0 1,6	3,182 4,242	2-00,5 2-67,2
б) из брусьев на станке	4,4	1,591	1-00,2
То же без металлических наголовников	5,5	1,273	0-80,2

Строительство лесовозных усов с инвентарным покрытием.

Содержание работы: валка деревьев и спиливание пней заподлицо с землей, обрубка сучьев, заготовка продольных лаг, прокладок шпал под щиты из хлыстов, глазомерная планировка полотна дороги. Подвозка подготовленного материала к месту укладки, укладка нижних продольных лаг по заболоченным местам, прокладок-шпал с пригонкой, укладка щитов ЛВ-11 щитоукладчиком на базе трактора ТБ-1 или ЛП-18А, выравнивание и крепление щитов.

Состав звена:

профессия	количество рабочих	разряд	часовая тарифная ставка
Вальщик леса Машинист Дорожные рабочие
Всего			93,25

Нормы выработки на чел-день в пог.м, нормы времени в чел-час

и расценки в коп. на один пог. м дороги

Наименование работ	Разряд работ	Н.выр.	Н.врем.	Расценки
Строительство лесовозных усов с инвентарным покрытием из щитов с металлическими наголовниками с подготовкой трассы при расстоянии подвозки щитов щитоукладчиком: до 150 м 151 - 300	6 – 1 5 – 1 3 – 2 то же	9,9 6,6	0,707 1,061	65,9 98,9
Укладка щитов на подготовленное основание при расстоянии подвозки щитов: до 150 м 151 - 300	5 – 1 3 – 2 то же	52,8 46,2	0,133 0,152	11,3 13,0
Строительство усов из щитов без металлических наголовников с подготовкой трассы при расстоянии подвозки: до 150 м 151 - 300	6 – 1 5 – 1 3 – 2 то же	13,2 9,9	0,530 0,707	49,4 65,9
Укладка щитов на подготовленное основание при расстоянии подвозки: до 150 м 151 - 300	5 – 1 3 – 2 то же	56,1 52,8	0,125 0,133	10,7 11,3

Демонтаж старого уса из инвентарных щитов.

Состав звена: машинист 5 разряда – 1, дорожные рабочие 3 разряда – 2; средняя часовая тарифная ставка – 85,33 копеек.

Нормы выработки на чел-день в пог.м уса, нормы времени в чел-час и расценки в коп. на один пог. м уса

Наименование работ	Н.выр.	Н.врем.	Расценки
Выдергивание щитов из грунта с расчисткой плит и погрузка их на платформу автомобиля (при длине плит 6 м)	0,071		6,1

Перевозка инвентарных щитов.

Нормами предусмотрена перевозка щитов к месту укладки на автомобилях при погрузке их щитоукладчиком.

Нормативы времени для расчета норм выработки:

1. Установка автомобиля под погрузку и разгрузку – 2 мин. на рейс.

2. Ожидание погрузки щитов – 4,5 мин. на один щит.

3. укладка щитов с автомобиля в путь – 8,75 мин. на один щит.

4. Время пробега 1 км в обоих направлениях – 7 мин. (Среднерасчетная скорость – 18 км/ч).

5. Подготовительно-заключительное время (Т_пз) – 20 мин. на смену.

Нормы выработки на смену (Н. выр.) рассчитываются по формуле:

Н. выр. = (420 - Т_пз)/ (t₁* l+ (t₂+ t₃))* Q, (шт.),

где l – расстояние перевозки, км;

t₁ – время пробега 1 км в обоих направлениях, (мин.);

(t₂+ t₃) – время на погрузку, укладку щитов в путь и на установку автомобиля, мин;

Q – нагрузка на рейс, шт.

ГЛАВА VIII. РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ ЛЕСОВОЗНЫХ ДОРОГ.

Ремонтное профилирование грунтовых,

⇐ Назад