Компоновка основных сооружений на территории предприятия
Общие сведения об энергопредприятии
1.1. Организационно – производственная структура предприятия, назначение основных цехов, служб, отделов
Альметьевские электрические сети (АЭС) созданы 15 октября 1957 года на базе электросетевого предприятия Уруссинского узла.
В настоящее время сетевое хозяйство АЭС характеризуется следующими показателями:
- площадь обслуживаемой территории – 7615 кв.км;
- количество подстанций 35-220 кВ – 52;
- количество РЭС - 5;
- количество ТП и РП – 1988;
- протяженность ВЛ 35-220 кВ - 1678,54 км;
- протяженность ЛЭП 6 -10 кВ – 2390,5 км., ЛЭП 0,4 кВ по трассе – 3570,5 км.;
- Мощность силовых трансформаторов 3006,3 МВА;
В зоне обслуживания Альметьевских электрических сетей находятся четыре ад-министративных района: Альметьевский, Азнакаевский, Сармановский и Муслюмовский, электроснабжение которых производится через 52 подстанции - 4 подстанции 220кВ, 18 подстанций 110 кВ, 30 подстанций 35 кВ суммарной мощностью 3006,3 мВА, сеть высоковольтных линий 35-500 кВ - 2 линии электропередачи 500 кВ, 4 линии 220 кВ и 98 линий электропередачи 35кВ общей протяженностью по трассе 1678,54 км. и распределительные сети 0,4-10 кВ общей протяженностью 5371,45 км.
Потребителями электрической энергии Альметьевских электрических сетей являются население, а также объекты промышленности (в основном предприятия нефтедобычи и транспорта нефти), сельского хозяйства.
Компоновка основных сооружений на территории предприятия
Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий главных корпусов и других зданий и сооружений электростанций должны соответствовать требованиям действующих строительных норм и правил и отраслевых нормативных документов.
Степень огнестойкости зданий и сооружений энергетических предприятий и пределы огнестойкости основных строительных конструкций должны соответствовать требованиям действующих строительных норм и правил (СНиП).
В покрытиях главных корпусов электростанций из профилированного металлического листа допускается применять слабогорючие (Г1) и умеренно горючие (Г2) утеплители, а по группе распространения пламени по поверхности соответственно РП1 и РП2.
В зданиях главных корпусов электростанций не допускается размещать производства категорий А, Б, В1 - В3, если они не связаны с основным технологическим производством.
Прокладка гибких шинных связей от трансформаторов до ОРУ через кровлю главных корпусов тепловых электростанций допускается только при условии применения в покрытиях негорючих и слабогорючих утеплителей.
Эвакуационные выходы из зданий и помещений электростанций следует предусматривать согласно требованиям действующих СНиП, Правил устройства электроустановок и норм технологического и строительного проектирования тепловых и гидравлических электростанций.
Расстояния между зданиями и сооружениями в зависимости от степени их огнестойкости и категории производства по взрывопожарной и пожарной опасности следует принимать в соответствии с требованиями действующих строительных норм и правил (СНиП) и других действующих норм.
Не допускается облицовка горючими полимерными материалами поверхностей строительных конструкций путей эвакуации, а также в помещениях БЩУ, ЦЩУ, ГЩУ, АСУ ТП и СЦКУ.
Блочные и центральные щиты управления, как правило, должны предусматриваться в отдельных или пристраиваемых зданиях к главному корпусу тепловых электростанций или отделяться от него противопожарной стеной 2-го типа.
В покрытиях машинных залов главных корпусов тепловых электростанций, в местах наивысших отметок, должны предусматриваться светоаэрационные фонари или дефлекторы. Диаметр внутреннего отверстия дефлекторов должен быть не менее 300 мм.
Не допускается в стенах зданий электростанций и подстанций предусматривать оконные, технологические и вентиляционные проемы в местах установки маслонаполненных трансформаторов, располагаемых на расстоянии менее 10 м от стены и ближе 5 м от контура проекции трансформатора на эту стену.
Наружные металлические пожарные лестницы типа П2 следует предусматривать на фасадах главных корпусов электростанций на расстоянии не менее 20 м от мест размещения трансформаторов или другого электротехнического оборудования, находящегося под высоким напряжением.
Для снижения взрывного давления в котельных отделениях электростанций, работающих на органическом топливе, следует предусматривать окна или легкосбрасываемые конструкции. Величина требуемого остекления принимается в соответствии с требованиями "Правил взрывопожаробезопасности топливоподачи и установок для приготовления и сжигания пылевидного топлива". Применение армированного стекла, стеклоблоков и стеклопрофилита для этих окон не допускается.
Кабельные сооружения энергетических предприятий (туннели, этажи, закрытые галереи, шахты) должны иметь строительные конструкции из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее REI 45 и отделяться от сетевых (городских) или потребительских кабельных сооружений промышленных предприятий противопожарными перегородками с таким же пределом огнестойкости.
Строительные конструкции помещений масло- и мазутонасосных, расходных резервуаров тепловых и дизельных электростанций должны предусматриваться из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее REI 45. Помещения масло- и мазутонасосных, размещаемые в одном здании, должны разделяться противопожарной стеной 2-го типа и иметь отдельные входы.
На гидроэлектростанциях строительные конструкции помещений для регенерации и хранения масла должны предусматриваться из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее REI 150.
В этих помещениях должны применяться конструктивные решения, обеспечивающие задержание всего объема масла, вылившегося из емкости, или применение устройств маслоотвода в специальную емкость, рассчитанную на объем наибольшего резервуара масла или трансформатора.
На монтажных площадках гидроэлектростанций участка ремонта трансформаторов должно предусматриваться бортовое ограждение высотой не менее 0,15 м и маслостоки против растекания масла за их пределы, а также выполняться устройства маслоотвода в специальную емкость.
Трубопроводы аварийного или технологического сброса пара, а также выхлопные трубы дизельных агрегатов и т.п. должны проходить сквозь кровлю через гильзу с зазором между трубой и гильзой не менее 30 - 50 мм, заполненным негорючим теплоизолирующим материалом.
В кровлях с любым типом утеплителя, кроме негорючего (НГ), вокруг гильзы должна быть устроена разделка из негорючих теплоизоляционных материалов шириной не менее 200 мм.
Выхлопные трубы от дизельных агрегатов должны быть высотой не менее 2 м над кровлей и оборудоваться искрогасителями. При установке на выхлопных трактах дизелей глушителей искрогасители не устанавливаются.
Не допускается предусматривать прокладку транзитных трубопроводов с горючими и легковоспламеняющимися жидкостями и газами через производственные помещения энергетических предприятий, в которых не используются эти вещества.
Необходимо предусматривать уплотнение строительных проемов вокруг технологических коммуникаций (трубопроводов, вентиляционных коробов и т.п.) негорючими материалами, с таким же пределом огнестойкости, как и основная перегородка, через которую они проходят.
Туннели, в которых прокладываются мазутопроводы, должны разделяться противопожарными перегородками на отсеки длиной не более 100 м. Перегородки в туннелях должны предусматриваться 1-го типа, а двери 2-го типа.
В помещениях для хранения и регенерации масла, а также в помещениях для установки силовых трансформаторов (закрытые распределительные устройства, закрытые подстанции и др.) пол следует выполнять с уклоном не менее 0,01 в сторону устройств маслоотвода, а в дверных проемах следует предусматривать пороги высотой не менее 0,15 м.
При использовании гравийной засыпки в этих помещениях или под оборудованием выполнение маслоприемных устройств и маслоотвода выполняется по требованиям ПУЭ.
В помещениях для хранения и регенерации масла, а также закрытой установки силовых трансформаторов допускается выполнение стационарной разводки маслопроводов с установкой разделительных и запорных кранов. Применение фланцевых соединений должно быть минимально необходимым для работы. Подключение маслопроводов к оборудованию и емкостям следует предусматривать через гибкие шланги.
Вдоль трансформаторов (реакторов), устанавливаемых на открытых распределительных устройствах и у стен зданий энергообъектов, следует предусматривать проезд шириной не менее 3,5 м. Допускается предусматривать отдельный подъезд к каждому трансформатору (реактору) с такой же шириной проезда.
К брызгательным бассейнам, градирням и каналам технического водоснабжения для забора воды должны предусматриваться подъезды с площадками с твердым покрытием размером не менее 12 x 12 м для установки передвижной пожарной техники. Эти площадки должны оборудоваться наружным освещением.
Вспомогательные здания, склады нефтепродуктов и другие сооружения следует оснащать устройствами молниезащиты, если они не входят в общую зону молниезащиты энергетического объекта.
На открытых сливных устройствах мазута, между сливными лотками и приемными мазутными резервуарами необходимо предусматривать установку гидравлических затворов.
В помещениях мазутонасосных должна предусматриваться установка автоматических газоанализаторов, сблокированных с аварийной вентиляцией и системой технологической сигнализации, с выводом сигналов на щит управления с постоянным пребыванием персонала.
Проезды для пожарных автомобилей вокруг территории складов угля, сланцев и открытого распределительного устройства следует предусматривать по свободной спланированной полосе шириной не менее 4,5 м с твердым покрытием.
Для обеспечения проезда пожарных автомобилей вокруг главного корпуса ТЭС должна быть предусмотрена кольцевая автодорога с твердым покрытием.
Расстояние от края проезжей части дороги до стен главного корпуса, как правило, не должно превышать 25 м. Вдоль продольных стен главного корпуса это расстояние допускается в необходимых случаях увеличивать до 60 м при условии устройства подъездных тупиковых дорог с площадками для разворота пожарных автомашин на расстоянии от 5 до 15 м от стен главного корпуса и установкой на площадках пожарных гидрантов. Расстояние между тупиковыми дорогами не должно превышать 100 м.