Страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта в Республике Беларусь
Объектом страхования является имущественный интерес страхователя (владельца автотранспортного средства либо лица, в отношении которого заключен договор), включающий ущерб, который может быть причинен жизни, здоровью и имуществу, а также упущенную выгоду потерпевшего в результате использования страхователем его транспортного средства. Кроме того, страховое покрытие может включать и дополнительные расходы страхователя по урегулированию претензий потерпевших лиц.
Страховой тариф устанавливается с учетом срока страхования, профессионализма страхователя, водительского стажа, марки автотранспортного средства, его технических характеристик, режима и территории использования, маршрутов движения, курса евро и т.д.
Страхователем по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств могут быть владельцы транспортных средств – юридические и физические лица, являющиеся в соответствии с законодательством Республики Беларусь собственниками или иными владельцами транспортных средств.
Страховым случаем является факт причинения вреда жизни, здоровью и имуществу потерпевшего в результате ДТП.
Не являются страховыми случаями факты причинения вреда:
- вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего;
- владельцу, который признан виновным в совершении ДТП;
- имуществу в виде наличных денег, драгоценностей, ценных бумаг, документов;
- в результате ДТП, не зарегистрированного в ГАИ;
- вследствие всякого рода военных действий, гражданской войны, народных волнений и забастовок;
- использование транспортных средств в спортивных соревнованиях и др.
Лимит ответственности за вред, причиненный в результате ДТП:
Жизни или здоровью потерпевшего – до 10000 евро;
- имуществу потерпевшего – до 10000 евро.
Основанием для заключения договора страхования с владельцем транспортного средства являются:
· письменное или устное заявление страхователя в случаях, предусмотренных Инструкцией Белорусского бюро по транспортному страхованию;
· документ, удостоверяющий право на владение транспортным средством: технический паспорт, нотариально удостоверенная доверенность на право управления транспортным средством, договор (купли-продажи, аренды, лизинга, безвозмездного пользования, совместного владения транспортным средством и т.п.).
правилами страхования определена ответственность владельца транспортного средства при отсутствии договора страхования:
- на использование транспортного средства в дорожном движении:
* юр/лицо – 15 б.в.;
* физ/лицо – 5 б.в.;
- в случае совершения ДТП:
* юр/лицо – 25 б.в.;
* физ/лицо – 10 б.в.
Владелец транспортного средства, зарегистрированного за границей, при отсутствии договора страхования и совершении ДТП подвергается штрафу 200 долларов США.
Компании, имеющие право заниматься данным видом страхования: Белгосстарх, Белэксимгарант, Промтрансинвест, Белнефтехим, Славполис, Белкоопстрах.
12.4. Система Зеленая карта», ее сущность, история становления и особенности функционирования.
Для решения проблемы возмещения вреда, причиненного иностранными владельцами транспортных средств, в Европе с 1 января 1953 года действует единое Соглашение об обязательном страховании гражданской ответственности («Зеленая карта»). Название данного соглашения связано с цветом документа, официальное название которого «Международная карта автострахования». Этот документ выдается владельцу автотранспортного средства и является эквивалентом страхового полиса, подтверждающего факт страхования ответственности владельца транспортного средства и действующего на условиях страны, которую посещает страхователь.
Белорусское бюро по транспортному страхованию стало 44-м транзитным членом Совета Бюро Международной системы транспортного страхования «Зеленая карта» с 1 июля 2002 года. Это решение было принято сессией Генеральной ассамблеи системы 30 мая 2002 года. Членство Беларуси было активизировано с 1 января 2003 года по решению Управляющего Комитета, подтвердившего, что все необходимые административные меры, включающие банковскую гарантию и контракт по перестрахованию, завершены.
С 1 апреля 2003 года вступили в силу подписанные соглашения между Белорусским бюро и странами Европейской экономической зоны и таким образом сертификаты зеленых карт страховых компаний Австралии, Бельгии, Швейцарии, Германии, Дании, Испании, Финляндии, Франции, Великобритании, Греции, Ирландии, Исландии, Италии, Люксембурга, Норвегии, Нидерландов, Португалии, Швеции с этой даты признаны на территории Республики Беларусь.
Основные условия и принципы системы:
· признание государством законности системы и отражение в национальном законодательстве страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств в обязательной форме;
· признание на территории любой из стран-участниц полисов «Зеленая карта», приобретенных в любой другой стране;
· передача полномочий по урегулированию убытков иностранного лица национальному страховщику государства, на территории которого причинен вред;
· предоставление страхового покрытия на территории иностранного государства члена системы – в объеме его законодательства по этому виду страхования.
В случае, если владелец «Зеленой карты» становится виновником дорожно-транспортного происшествия, то он предъявляет ее представителям власти или полиции, подтверждая тем самым наличие страхования, а пострадавшей стороне сообщает адрес Бюро в стране посещения, которое будет осуществлять урегулирование его претензии.
Бюро пострадавшей стороны, возмещая ущерб, в соответствии с действующем национальным законодательством, обращается к Бюро, возмещающему убытки той страны, где было зарегистрировано средство транспорта виновника дорожно-транспортного происшествия и где выдавалась «Зеленая карта», с требованием о компенсации ущерба. Таким образом, урегулирование возникающих убытков производится на основе взаимных расчетов между национальными Бюро, которые являются членами системы.