Общие меры по предупреждению пожаров и борьба с ними

23.1. Организация всех профилактических противопожарных меро­приятий на судне должна быть поставлена так, чтобы исключить воз­можность возникновения пожаров.

23.2. К таким профилактическим мероприятиям относятся:

23.2.1. Строгое соблюдение противопожарного режима и мер пожар­ной безопасности, обусловленных в настоящих Правилах.

23.2.2. Выполнение в установленные сроки всех противопожарных мероприятий, предлагаемых пожарным надзором.

23.2.3. Проведение максимума огневых работ на берегу путем сня­тия с судна деталей, узлов, участков трубопроводов и т. п., подлежа­щих сварке или резке.

23.2.4. Содержание в хорошем техническом состоянии всех механиз­мов, систем и устройств, обеспечивающих безопасную работу танкера.

23.2.5. Систематическое обучение и тренировка личного состава пра­вилам и способам применения противопожарных систем и устройств, имеющихся на судне, проведение учебных пожарных тревог по тушению условных пожаров в различных условиях плавания (Приложение 10).

23.2.6. Удаление с судна излишнего количества горючих материалов, хранящихся в кладовых и подсобных помещениях судна.

23.2.7. Хранение легковоспламеняющихся жидкостей, растворителей и красок в отдельных, специально оборудованных помещениях судна.

23.3. На каждом судне должно быть вывешено на видных местах общесудовое расписание по тревогам, а индивидуальные расписания и перечень обязанностей отдельных членов экипажа по тревогам должны

быть вывешены над койкой каждого члена экипажа. При стоянке в пор­ту, на заводе, у борта другого судна должно быть разработано и выве­шено стояночное расписание по борьбе с пожарами.

23.4. Учебные общесудовые тревоги по тушению пожара на судне должны проводиться не менее раза в месяц, при этом необходимо до­биться четкого и правильного выполнения каждым членом экипажа своих обязанностей по расписанию.

По окончании учебных тревог необходимо проводить разбор учения с участием комсостава судна. О проведенных тревогах делается запись в судовом журнале и пожарно-контрольном формуляре.

23.5. Немедленные и решительные действия личного состава в мо­мент возникновения пожара и умелое использование всех противопо­жарных средств являются основными мероприятиями при борьбе с ог­нем, а твердое знание и четкое выполнение настоящих Правил и Настав­ления по борьбе за живучесть судов морского флота Союза ССР (РД 31.60.14—81) каждым членом экипажа и контроль за соблюдением их всеми находящимися на судне лицами—лучшими мерами преду­преждения пожара.

23.6. На исправное состояние имеющихся на нефтеналивных судах средств пожаротушения (углекислотное, СЖБ, паротушение, пенотушение, водотушение) надлежит обращать особое внимание, хорошо изучать и знать правила быстрого приведения их в действие.

23.7. При использовании систем углекислотного и пенного пожаро­тушения необходимо строго руководствоваться имеющимися инструк­циями. Одновременный пуск в помещение пара и углекислоты не до­пускается.

При применении пены средней кратности необходимо руководство­ваться Временной инструкцией (Приложение 9).

23.8. Паротушение, углекислоту и СЖБ следует применять только после выхода всех людей и герметизации помещения.

23.9. При постановке судна на большой ремонт необходимо из систем пенотушения слить компоненты, промыть емкости и трубопроводы, про­верить состояние арматуры и снова зарядить емкости качественной пламегасящей жидкостью и пенообразователем.

23.10. При тушении или локализации пожара следует широко приме­нять водораспылители. При подаче пены в очаг огня воду подавать за­прещается.

23.11. При тушении пожаров в задымленных помещениях должны применяться изолирующие противогазы, работающие на сжатом воздухе АСВ-2 (приказ ММФ

№ 174 от 11.11.82 г.), вместо использовавшихся ранее кислородных изолирующих противогазов КИП).

23.12. К работе в АСВ-2 допускаются лица, прошедшие медосмотр и усвоившие правила пользования ими (Приложение 11). Каждый про­тивогаз должен быть закреплен за определенным лицом. Лицо, отвечаю­щее за хранение и содержание АСВ-2 в рабочем состоянии, назначается приказом капитана.

23.13. Рабочее давление сжатого воздуха в баллонах АСВ-2 перед входом в задымленные помещения не должно быть меньше того, которое указано в Инструкции.

23.14. Виды и сроки проверки АСВ-2 определяются Инструкцией. На судне должно быть организовано систематическое изучение устройства АСВ-2 и обучение работе в них по специальной программе (см. Прило­жение 11), для чего на судне должны быть три учебных АСВ-2.

23.15. Изолирующие противогазы следует хранить в специальном сухом помещении (на стеллажах, обитых амортизационным материалом —резиной, войлоком и др.), расположенном в надстройке судна и имеющем отдельный вход с палубы.

23.16. Член экипажа, обнаруживший пожар или его признаки, дол­жен через ближайший извещатель или любым другим способом сооб­щить об этом вахтенной службе и принять все меры к его локализация и тушению подручными средствами до прихода аварийной партии.

23.17. Вахтенный помощник капитана обязан немедленно по общесу­довой трансляции уточнить место пожара и дать указание экипажу дей­ствовать в соответствии с оперативным планом по борьбе с пожаром, доложить капитану о случившемся и предпринятых действиях.

23.18. При пожарной тревоге немедленно прекращаются все грузо­вые и бункеровочные операции, а также мойка танков и дегазация, если они проводились, перекрываются клинкеты грузовой магистрали и про­водится герметизация грузовых и бункерных танков.

23.19. Если пожар начался при стоянке танкера в порту, необходи­мо немедленно вызвать береговую пожарную команду.

23.20. Если пожар начался при следовании в открытом море, необхо­димо лечь на такой курс, чтобы искры из очага пожара не попадали на грузовую палубу.

23.21. Обо всех случаях загораний и пожаров на судне независимо от их размеров надлежит немедленно сообщить начальнику пароходства и в отряд ВОХР.

23.22. Тушение пожара прежде всего начинают на решающем на­правлении. Решающим направлением считается то, на котором наибо­лее интенсивно распространяется огонь и пламя угрожает людям или каким-либо важным объектам, особенно грузовым танкам с нефтепро­дуктами.

23.23. Чтобы ограничить распространение пожара на другие объек­ты, необходимо привести в действие систему орошения и начать интенсив­ное охлаждение струями воды соседних с пожаром участков палуб, переборок, надстроек, конструкций, а также удаление из соседних поме­щений горючих материалов, инвентаря, груза, оборудования.

23.24. Для лучшей организации тушения пожара и предотвращения его распространения необходимо все время с момента возникновения пожара и до его ликвидации вести тщательную разведку.

23.25. Группа разведки должна быть обеспечена необходимой одеж­дой, изолирующими дыхательными аппаратами, взрывозащищенными фонарями, страхующими негорючими концами, портативными взрывоза­щищенными радиопередатчиками.

23.26. Пожары на нефтеналивных судах подразделяются на следу­ющие виды:

· факельное горение паров нефтепродуктов;

· загорание нефтепродуктов, разлитых на палубе;

· горение нефтепродуктов на поверхности воды;

· пожары и взрывы внутри танков;

· пожары в насосном отделении;

· загорание тарных нефтепродуктов;

· загорание электрического оборудования;

· пожар в машинно-котельном отделении;

· пожар в каютах и служебных помещениях;

· пожар вблизи танкера.