Пожар в машинно-котельном отделении
23.34.1. При возникновении пожара в машинно-котельном отделении для тушения необходимо применять:
химические углекислотные огнетушители, кошму и, в зависимостиот обстановки и размера пожара, пену или распыленную воду.
23.34.2. Если переносными огнегасительными средствами или пеной не удается ликвидировать пожар, необходимо применить объемное тушение.
23.34.3. К моменту включения системы объемного тушения должна быть произведена герметизация помещения, все люди эвакуированы, а с палубы перекрыто поступление топлива к машине.
23.34.4. После этого следует вести наблюдение за переборками и температурой в соседних помещениях, производить охлаждение переборок и палубы и применять все меры, чтобы изолировать очаг пожара от дальнейшего распространения по судну.
23.34.5. Понижение температуры переборок, бортов и палубы является признаком прекращения пожара. Снижение температуры показывает, что прекратилось интенсивное горение, но тление может еще продолжаться, поэтому помещение надо держать некоторое время загерметизированным, чтобы приток свежего воздуха не вызвал повторное воспламенение.
23.34.6. Перед вскрытием помещения, в котором пожар был ликвидирован с помощью объемных средств, должны быть приготовлены к действию переносные пожарные средства, чтобы в случае необходимости потушить тлеющие материалы.
23.34.7. Пока помещение полностью не провентилировано от углекислотных газов, паров гасящей жидкости и дыма, в нем можно находиться только в изолирующих дыхательных аппаратах.
Пожар в каютах и служебных помещениях.
23.35.1. При пожаре в каюте или служебном помещении необходимо выключить искусственную вентиляцию и систему кондиционирования воздуха, закрыть заслонки в вентиляционных каналах всех помещений для предотвращения распространения огня в другие помещения. Отключить электропитание.
23.35.2. Для тушения обнаруженного пожара необходимо как можно быстрее использовать ближайшие огнетушители. Если огнетушители не дали нужного эффекта, нужно применить воду или пену. Пенотушение является наиболее эффективным средством при тушении пожаров.
23.35.3. Необходимо принять все меры, чтобы пламя из горящей каюты не вырывалось в коридор, таккак сквозняком его легко может перебросить в другие помещения.
23.35.4. При пожаре в помещении сильное задымление может вызвать образование окиси углерода, поэтому при его тушении необходимо заблаговременно поднести к месту пожара и держать наготове изолирующие дыхательные аппараты.
23.35.5. При обнаружении большого пламени до вооружения пожарных стволов необходимо плотно закрыть двери горящей каюты, чтобы пламя не распространилось на другие помещения. Для тушения пожара лучше выбить нижнюю филенку двери и через образовавшееся отверстие тушить пожар из пенного или водяного ствола. При этом переборки смежных помещений необходимо постоянно охлаждать.
23.35.6. Для тушения огня в помещения более эффективно применение распыленной воды.
Если необходимо потушить огонь в дальнем углу помещения, используют сплошную водяную струю.
23.35.7. После того как пожар в помещении был потушен, необходимо вести постоянное наблюдение на случай повторного загорания, имея наготове все необходимые противопожарные средства.
Горевшие предметы должны быть обильно смочены, так чтобы все слои были хорошо увлажнены.
Пожар вблизи танкера.
23.36.1. Если пожар возник на берегу или на борту другого судна, необходимо объявить общесудовую тревогу и приготовить к действию все противопожарные средства.
23.36.2. В этом случае грузовые, балластные, бункерные, дегазационные и работы по мойке танков должны быть прекращены и все горловины и отверстия танков, световые люки насосного и машинного отделений, иллюминаторы и наружные двери судовых помещений закрыты.
23.36.3. Судовые и береговые приемные клинкеты должны быть закрыты, а грузовые и бункерные шланги отданы. Главная машина должна быть готова к немедленному действию.
23.36.4. Если танкер стоит с подветренной стороны от судна, на котором возник пожар, и не может покинуть своего места, необходимо включить систему орошения и обливать переборки и надстройки из пожарных шлангов, чтобы предупредить возникновение пожара от случайно залетевшихискр.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Рекомендуемое