Минус: дерут с трудящихся!
Минус: негде карты раскинуть
— Да сунешься куда с этой картой! В районе метро “Сокол”, где я живу, всего пара-тройка точек, где можно ею расплатиться. Да и то там дерут, — замечает любитель нала москвич Андрей Прохоров. — Если в Москве такое, представляю, что творится в глубинке…
“Пластиковая” форма оплаты товаров и услуг и впрямь далеко не везде в чести: карты двух самых крупных платежных систем России принимают только в 110—160 тысячах точек. Что не очень-то солидно в масштабах нашей необъятной.
Внедрение “пластика” в массы, правда, задумали поощрять. “МК” уже писал о том, что в Госдуме готовится законопроект, в котором предусматривается награждать организации, принимающие карты, льготой по налогу на прибыль (в 1%). Для крупных же торгово-сервисных предприятий (зачислять в разряд “крупных” будут региональные власти) и вовсе прием “пластика” и переход на безнал грозит стать обязательным.
Законопроект, конечно, не без прорех, что отмечается рядом специалистов. Например, есть опасения, что региональные власти будут не слишком-то щедро одаривать предприятия налоговыми льготами, отстегивая из бюджетов. Но это уже движение в сторону, куда на протяжении ряда лет зовут страну эксперты-экономисты.
Плюс: выгоднее влезать в долги
Если прежде большей популярностью пользовались потребительские кредиты, то сейчас в моду входят кредитные карты. И неспроста. Использование кредитки, как правило, обходится клиенту дешевле, чем получение целевого кредита. В случае с последним проценты начинают начисляться на всю сумму займа в день выдачи. Кредитуясь карточным способом, вы выплатите процент на реально потраченную сумму. К тому же благодаря кредитной карте можно влезть в долги в любой точке мира.
Даже если вы не сторонник жить в кредит, все равно наверняка время от времени сталкиваетесь с необходимостью одолжить некую сумму, если и не на несколько дней, то хотя бы на пару-тройку часов. Поэтому в идеале пластик должен совмещать в себе возможности дебетовой карты и кредитной.
При выборе кредитки важно обратить внимание на длительность так называемого льготного периода. Если вы после совершения покупки успели погасить задолженность в течение этого срока, за пользование кредитом платить не придется. Максимальный льготный период, который предлагают финансовые институты, составляет 60 дней, но чаще щедрость простирается на более короткий срок. Не уложиться в льготный период — значит напороться на процент, причем не маленький (от 12 до 25% годовых).
Минус: дерут с трудящихся!
По словам главы налогового подкомитета Госдумы Натальи Бурыкиной, применение банковских карт для оплаты покупок и услуг тормозят в первую очередь высокие тарифы на их обслуживание, установленные банками. Для “классических” карт наиболее привлекательный из предлагаемых тарифов — 20 долларов, для “золотых” кредиток — 50, а для “платины” самый большой — 150.
Вообще, стоимость обслуживания карты может доходить до 3 тысяч долларов. Самое главное достоинство “крутых” карт (помимо престижа, интересных дисконтных программ, большого кредитного лимита, страховки и прочих привилегий) — это консьерж-сервис. За каждым владельцем элитной карты закрепляется персональный менеджер, который решает буквально все насущные проблемы клиента, начиная от выбора химчистки до покупки самолета. Несмотря на то что в одной только Москве проживают 44 миллиардера и 88 тысяч миллионеров, элитных карт разных платежных систем в России выпущено всего несколько сотен.
Выкладывать лишнее из электронного кошелька нередко приходится и обналичивая деньги. В банкоматах банка, где была выдана карта, необходимую сумму обычно выдают бесплатно. Но стоит сунуться за наличностью в “чужой” банкомат, надо быть готовым к дополнительной комиссии от 1 до 4%.
Плюс: только в путь!
Для путешественника электронные деньги незаменимы. Самое главное — “пластик”, в отличие от налички (а также чеков, облигаций и других ценных бумаг), не нужно декларировать на границе.
В развитых странах, кроме того, на “неприятие” пластиковых карт наткнуться гораздо сложнее, чем у нас: в США, например, более 6 миллионов торгово-сервисных точек, где можно благополучно рассчитаться с их помощью. А вот в Чехии даже дорожная полиция обязана принимать к оплате “пластик”, что сразу снижает как мздоимство на дорогах, так и количество “по-доброму и на месте” урегулированных ситуаций. “Договориться” с пластиковой картой невозможно.
Надо учитывать, что за рубежом пригодится не всякая карта: “пластик” локальных систем путешественнику окажется бесполезен.