ДОРОЖНАЯ СЕТЬ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ КАК СЕКТОР ЭКОНОМИКИ
Автомобильные дороги Республики Беларусь являются важнейшим элементом транспортной системы государства, непосредственно влияют на его экономическое, социальное и культурное развитие, активизируют международный обмен и торговлю. На долю автомобильного транспорта приходится 2,9 % создаваемого ВВП, 1,8% от стоимости основных производственных фондов, занято 2,6% от всех работающих
Надежно работающая, рациональная и безопасная сеть автомобильных дорог, ориентированная на интересы пользователей страны, является базовым условием развития производственной и социальной сфер, формирования рыночных отношений, экономики и национальных ресурсов страны.
Каждый рубль, вложенный в дорожное хозяйство, приносит прибыль народному хозяйству в размере 170% за счет сокращения эксплуатационных затрат транспортных средств и увеличения срока их службы, улучшения транспортных услуг населению, и в связи с этим, повышения его жизненного и культурного уровня, сокращения числа погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, развития сельского хозяйства, благодаря обеспечению связей сельских населенных пунктов дорогами с твердым покрытием.
Автомобильные дороги Беларуси одновременно способствуют ее интеграции в международное экономическое сообщество. В 1997 году в Хельсинки на Панъевропейской Конференции определены основные транспортные коридоры. На территории Беларуси находятся два трансъевропейских транспортных коридора: №2 Лондон - Берлин -Варшава -Москва - Нижний Новгород ( на нашей территории эта автомобильная дорога имеет титул М1) и №9 Хельсинки - Санкт-Петербург - Киев - Одесса с ответвлением Гомель - Минск (в Республике Беларусь - автомобильная дорога М8) .
Общая сеть дорог в Республике Беларусь составляет около 150000 км. В настоящее время сеть дорог общего пользования находящаяся в ведении Департамента Белавтодор Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, составляет порядка 81 тыс. километров, в том числе 15.5 тыс. километров республиканских дорог и 65,8 тыс - местных. Республика Беларусь является одним из развитых в дорожном отношении регионов СНГ, но уступает европейским странам. Плотность дорог составляет 351 км на 1000 квадратных километров или 7,44км на 1000 человек. На Украине эти показатели составляют 277 км на 1000 км2 и 3.2 км на 1000 жителей, в Польше –550км. и 4.7км соответственно.
Твердое покрытие имеет 96% автомобильных дорог общего пользования, причем 90% из них - асфальтобетонное покрытие и 10% - цементобетонное покрытие. Все административные центры районов (118 центров) имеют надежную связь по автомобильным дорогам с административными центрами областей и между собой, а центральные усадьбы колхозов и совхозов (2391 усадьба) - по дорогам с твердым покрытием с административными центрами районов .
Протяженность дорог республиканского значения высоких категорий (I и II) составляет 18.5% от их общей протяженности.
В настоящее время наблюдается высокий процент изношенности основных фондов, имеющихся в распоряжении структурных подразделений Комитета по автомобильным дорогам Республики Беларусь, в том числе ее активной части (более 60% машин и оборудования выработало свой ресурс и требует срочной замены). Это не способствует высокому качеству состояния сети автомобильных дорог. Сложное положение сложилось с обеспеченностью финансовыми ресурсами работ по содержанию и ремонту дорог общего пользования, предусмотренных Государственной программой "Дороги Беларуси", которая в 1998 году составила 37%, в 1999 году - только 31% от предусмотренной. В то же время нормативным требованиям удовлетворяют только 41% дорог республиканского значения (по результатам диагностики дорог республиканского значениям 12.5% имеют неудовлетворительную ровность, на 7% протяженности этих дорог не обеспечены сцепные качества, а 16% имеют недостаточную несущую способность из-за сильного износа). Дороги местной сети удовлетворяют нормативным требованиям только на 36% своей протяженности. Не менее сложной является ситуация с транспортно-эксплуатационным состоянием мостов и путепроводов. На автомобильных дорогах общего пользования 4262 моста общей длиной 142012 п.м. и около 50 тысяч железобетонных водопропускных труб.