Электровозосборочное производство.
Более полвека ремонт электровозов остается главным направлением завода. В капитальном ремонте электровозов постоянного тока завод был и остается лидером среди родственных предприятий. Наработан богатейший опыт ремонта грузовых магистральных электровозов постоянного тока. Первым в МПС завод поставил ремонт электровозов на индустриально-поточную основу, что позволило довести годовой выпуск локомотивов до 400 единиц. Возможности коллектива позволили освоить ремонт тяговых агрегатов промышленного железнодорожного транспорта, на базе ремонтно-конструкторской документации, разработанной собственными силами. Поиски нового в решении проблем оздоровления локомотивного парка сети ОАО «РЖД» привели завод к необходимости глубокой модернизации электровозов. Совместно с отраслевой наукой и ЮУЖД выпущены опытные образцы четырехосных двухкабинных локомотивов ВЛ10, путем установки на одной секции электровоза второй кабины машиниста. Просторная кабина, освобожденная от громоздких контроллеров, оснащенная новыми эргономичными креслами, создает комфортные условия для работы локомотивной бригады. Электровозосборочное производство имеет специализированный, оснащенный современным оборудованием, участок по изготовлению кабин.
Квалифицированные специалисты аппаратного цеха ведут ремонт, модернизацию и стендовые испытания электрических и пневматических аппаратов электровозов всех серий: пусковых сопротивлений, реле, групповых и тормозных переключателей, электромагнитных и пневматических контактов, токоприемников, быстродействующих выключателей, панелей управления.
Начало колесному цеху положено в 1948 году, с производства по переводу немецких колесных пар на отечественную колею. Все годы он интенсивно развивался, технически оснащался и совершенствовался. Сегодня здесь производится новое формирование и полное освидетельствование колесных пар электровозов и тяговых агрегатов различных серий и модификаций со сменой элементов. Специальное станочное и прессовое оборудование позволяет восстанавливать детали колесных пар, изготавливать зубчатые передачи, другие элементы колесных пар, ремонтировать подшипниковые узлы, редукторы и контролировать качество ремонта. Повышению надежности колесных пар способствуют методы ультразвуковой, вихретоковой и магнито-порошковой диагностики.
В тележечно -разборочном цехе производится ремонт рам и узлов тележек – рессорное и люлечное подвешивание, рычажно-тормозная передача, ремонт автосцепного устройства, механические узлы кузова электровоза, сборка колесно-моторных блоков и тележек в целом. Цех изготавливает детали тележек, металлические кожуха зубчатых передач, листовые рессоры и вкладыши моторно-осевых подшипников.