РОЗРОБКА КАЛЕНДАРНОГО ГРАФІКА ТА ПІДРАХУНОК ПОТРЕБИ В РОБОЧІЙ СИЛІ ВИКОНАННЯ ПІДГОТОВЧИХ, ГОЛОВНИХ І ОПОРЯДЖУВАЛЬНИХ РОБІТ ДЛЯ ПРИЙНЯТОГО ВАРІАНТУ

Розробку графіка виконання робіт «по днях» виконують таким чином:

1) креслять прямокутники, кожен з яких відображає один робочий день на одній ділянці довжиною l_фр (рис.10.1). На сітку прямокутників наносять нумерацію знизу вгору, показуючи номери робочих днів, та зліва направо – номери ділянок робіт. Кожен прямокутник на рис. 10.1 відповідає визначеній ділянці на пepeгoнi, де виконуються роботи, та порядковому номеру робочого дня з початку виконання робіт;

2) на одній із середніх ділянок показують роботи у «вікно» – умовно двома лініями зі штрихуванням між ними, верхня лінія повинна показувати в масштабі час закінчення «вікна», оскільки графік на ці роботи побудований окремо. У цьому ж прямокутнику показують кількість робітників, зайнятих у «вікно» та після «вікна». Роботи у «вікно» на сусідніх ділянках показують, виходячи з періодичності надання «вікон» (d = 2);

3) показують роботу машин в опоряджувальний період.

У загальному випадку на опоряджувальні роботи нам потрібні такі машини:

- струг, який очищає чи нарізає кювети у виїмках, прибирає грунт з откосів, насипів і виїмок, та планує баластну призму;

- машина ВПО-3000 М, яка виконує рихтування кривих за розрахунком;

- машина ВПР-1200 для виконання повторної виправки колії та рихтування у прямих;

- мала хопер-дозаторна вертушка, що вивантажує баласт у місцях нестачі та по кінцях шпал після машинної рихтовки;

Послідовність роботи машин доцільно прийняти таку:

Першим робиться рихтування колії за розрахунком, потім у роботу вступає струг, який усі свої роботи виконує одночасно і тому час його роботи розраховується як сума найбільшого часу роботи у виїмці та насипу. Услід за ним починає робити ВПР, За ВПР пропускають малу хопер-дозаторну вертушку;

4) завантажую роботою людей, що звільнилися від основних робіт у «вікно» та від опоряджувальних робіт, це повинні бути роботи, які виконують після використання машин:

- постановка та фарбування колійних знаків;

- устрій стелажів для покілометрового запасу рейок (після проходу струга);

- опоряджування баластової призми;

- ремонт переїзду

5) показують підготовчі роботи:

11.ВИЗНАЧЕННЯ ВИРОБНИЧОГО СКЛАДУ КМС, НЕОБХІДНОГО ДЛЯ ВИКОНАННЯ УСІХ РОБІТ ЗА ПРИЙНЯТИМ ВАРІАНТОМ

Кількість робітників, що необхідна для щоденного виконання підготовчих та опоряджувальних робіт на перегоні, знаходять з виразу

, (11.1)

де – сумарні витрати праці на виконання підготовчих та опоряджувальних робіт(по табл. 7.1), =9822,01 чол.хв., =33280,39 чол.хв.;

d – періодичність надання «вікон», d=2 дні;

– тривалість робочої зміни, = 480 хв.;

– сумарні витрати праці на роботи, що виконуються машинами у підготовчий та опоряджувальний період (по табл. 7.1), =1635,4 маш.хв.

– трудомісткість робіт, які можуть виконати люди, що звільнилися раніше кінця «вікна»(за графіком робіт у «вікно», рис. 8.1), =4768 чол.хв.;

- після розбирання р.ш.р. краном УК;

- після укладання р.ш.р.;

- після постановки накладок;

- після заготівлі і укладання рейкових рубок;

- після рихтування колії з постановкою на вісь;

- після очищення баласту в місцях перешкод;

- після розболчуванню стиків зі зняттям накладок;

=4768 чол.хв.

– час після вікна (з графіка робіт у «вікно», рис. 8.1), =180 хв.

– кількість монтерів у вікно, =71 чол.;

– кількість монтерів після вікна, =4 чол.;

З формули (11.1)

Кількість монтерів колії на базі КМС знаходиться з формули

(11.2)

де – витрати праці на збирання та розбирання ланок колійної решітки на базі (по табл. 7.1), =108427,22 чол.хв.;

– кількість машиністів, що обслуговують механізми на базі відповідно до застосованих технологічних процесів, для курсового проекту =10 чол;

інші позначення мають раніше позначений зміст.

Потім робітників розбивають на бригади по 8..10 чол. з обліком раніше наданих табельних номерів. У виробничий склад КМС включаються також виконавці робіт (по 1 чол. на колону), майстри шляхові (один на 3-4 бригади), майстер з експлуатації машин на базі, підсобні робітники, сигналісти та два телефоністи. Незвільнені бригадири колії (по числу бригад) входять до числа монтерів колії. До підсобних працівників включають водоносів (один на 25 чол., які працюють одночасно на перегоні) та двох телефоністів. Кількість сигналістів залежить від умов виконання робіт.

З формули (11.2)