Последовательность проектирования продольного профиля
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ....................................... 6
1.1. Общие положения........................................................................................ 6
1.2. Последовательность проектирования продольного профиля................... 8
1.3. Контрольные и руководящие отметки...................................................... 12
1.4. Нанесение проектной линии методом тангенсов...................................... 18
1.5. Нанесение проектной линии методом Антонова...................................... 25
1.6. Определение местоположения точек нулевых работ............................... 27
1.7. Проектирование поверхностного водоотвода.......................................... 32
2. КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.................................... 37
2.1. Назначение типов поперечных профилей................................................. 37
2.2. Конструирование и расчет отгона виража............................................... 39
2.3. Определение объемов земляных работ..................................................... 47
3. ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЧАСТЬ (ДЕТАЛЬ) ПРОЕКТА.................................. 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.......................................................................................... 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 2.......................................................................................... 61
ПРИЛОЖЕНИЕ 3.................................. Ошибка! Закладка не определена.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4.................................. Ошибка! Закладка не определена.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5.................................. Ошибка! Закладка не определена.
ЛИТЕРАТУРА.......................................... Ошибка! Закладка не определена.
ВВЕДЕНИЕ
В курсовом проекте по разделу «Основы проектирования автомобильных дорог» предусмотрено проектирование продольного профиля автомобильной дороги, назначение типов поперечных профилей, определение объемов земляных работ, конструирование и расчет отгона виража на одной из переходных кривых.
В методических указаниях рассмотрены отдельные положения теоретического курса, даны примеры расчетов, приведены нормативные требования к проектируемым автомобильным дорогам.
Указания представляют собой вторую часть пособия для выполнения курсового проекта и могут быть использованы студентами всех форм обучения по специальности 291000 – «Автомобильные дороги и аэродромы».
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
Общие положения
Продольный профиль является основным документом проекта автомобильной дороги. Вычерчивается продольный профиль на миллиметровой бумаге высотой 40 см по строго установленной форме. Все линии построения продольного профиля (непроектные) вычерчивают черной тушью, а проектную линию и все проектные данные - красной тушью.
Отметки земли по оси дороги, проектные и рабочие отметки наносят на профиль с точностью до 1 см. Все расстояния указывают с точностью до 1 м. Рабочие отметки надписывают на расстоянии 0.5 см над проектной линией для насыпей и под проектной линией для выемок. Все надпрофильные надписи (искусственные сооружения, съезды, канавы, водосборы, реперы) изображают в условных знаках [3, 5]. У искусственных сооружений указывают отметки уровней: высоких вод (УВВ), меженных вод (УМВ), а при напорных трубах - подпертого горизонта (УПГ).
Исходными для проектирования продольного профиля являются: отметки поверхности земли по оси дороги, грунтовый разрез, технические нормы.
Последовательность проектирования продольного профиля
Составляют продольный профиль в следующей последовательности:
1. Вычерчивают сетку продольного профиля. Размеры отдельных граф строго регламентированы (см.прил.1).
2. Заполняют графы № 1, 12, 13, 14 сетки. В графу №1 заносят ситуации местности с топографической карты. В графу №12 записывают отметки земли по оси дороги на каждом пикете и плюсовой точке. Плюсовыми точками являются: места, где резко меняется уклон местности; границы болот, лесов, оврагов; оси пересекаемых дорог и др. Заполняют графы № 13, 14. Данные для заполнения берут с плана трассы и из ведомости “Углов поворотов, прямых и кривых”.
3. Наносят линию поверхности земли по отметкам земли по оси дороги. Ниже ее на 2 см и параллельно вычерчивают линию грунтового профиля. Под линией грунтового профиля указывают характеристику залегающих грунтов. Места расположения скважин и шурфов назначают в соответствии с рельефом местности, Глубокие скважины, которые нельзя показать масштабе 1:50, разрывают и цифрой указывают глубину скважин и глубину залегания грунтов. Глубину шурфов назначают не более 2.5 м. Шурфы и скважины нумеруют. В скважинах и шурфах штриховкой показывают консистенцию грунтов, рис.1.
а) Суглинки и глины б) Песчаные грунты
| - твердые | - сухие | |||
| - полутвердые | ||||
| - тугопластичные | - маловлажные | |||
| - мягкопластичные | ||||
| - текучепластичные | - влажные | |||
| - текучие | - водонасыщен ные |
Рис.1. Условные обозначения консистенции грунтов на геологическом разрезе продольного профиля.
4. Заполняют графу №2 в соответствии с классификацией типов местности по СНиП 2.05.02-85 [6] или по прил.1.
5. Наносят проектную линию продольного профиля и заполняют графы № 10, 11 с использованием нижеизложенных рекомендаций и учетом контрольных и руководящих отметок.
6. Назначают типы поперечных профилей, заполняют графу № 2,3.
7. Рассчитывают отметки для водоотводных сооружений, графы 5, 6, 8, 9; назначают тип укрепления, графы 4, 7.