Расчет количества ТО и КР (списаний) на один автомобиль (автопоезд) и весь парк за год

Так как пробег автомобиля за год отличается от пробега автомо­биля за цикл, для определения количества ТО и КР (списаний) за год не­обходимо сделать соответствующий пересчет полученных значений NK, N1, N2, Nео, используя коэффициент перехода от цикла к году ηг

 
 


(2.7)

----------------------------------------------------------------------------------------------------

*Здесь правильнее применять коэффициент использования парка αн, однако для упрощения расчетов допускается применение коэффициента технической готовно­сти αм.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

где Lг - годовой пробег одного автомобиля (автопоезда), км;

Драб.г - число рабочих дней в году;

Дэц - число дней в цикле:

(2.8)


 

 
 


(2.9)

 

Здесь, кроме известных величин, Дрц число дней простоя автомо­биля в ТО и ремонтах за цикл, которое при выполнении проекта рекон­струкции АТП определяется из выражения:


(2.10)


 

где Дк - простой автомобиля в КР с учетом времени транспорти­ровки на авторемонтное предприятие, дни;

ДТО,ТР - удельный простой автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробе­га, дни;

К4 - коэффициент изменения простоев в ТО и ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации (из Положе­ния о ТО и Р подвижного состава).

Значение коэффициента К4 определяется как средневзвешенное по формуле:


(2.11)


 

где А1, А2 ... Ап - число автомобилей в АТП с пробегом с начала эксплуатации Lk, Lk2…Lkn соответственно, ед.;

К4’,К4” --- К4п” - значения коэффициентов К4 при пробеге автомоби­лей с начала эксплуатации LK, Lк2 … LKn соответст­венно.

Простой автомобиля в КР Дк определяется из следующего вы­ражения:

Дк = Дк + Дт, (2.12)

 

где Дк - простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе, дни;

Дт - время на транспортирование автомобиля из АТП на авторемза­вод и обратно, дни.

При отсутствии фактических данных Дт может быть принято в размере 10-20% от Дк.

Для автопоездов дни простоя в КР принимаются, как для одиноч­ных грузовых автомобилей.

Для грузовых автомобилей, работающих с прицепами, удельный простой в ТО и ТР принимается как для одиночных грузовых автомоби­лей, а для автомобилей-тягачей, работающих с полуприцепами, - с уче­том времени простоя полуприцепов в ТР (ТО-2 автомобиля-тягача с по­луприцепом производится одновременно без расцепки).

Таким образом в результате определения αт может быть подсчи­тано значение коэффициента перехода от цикла к году ηг для расчета годовой программы по ТО и КР (списаний) автомобилей.

Количество ТО и КР (списаний) автомобиля за год:

 

Nкг= Nк · ηг; N2г= N2· ηг; (2.13)

N1г= N1 · ηг; N1г =NЕО · ηг,

 

где N кг, N2г, N1г , NЕО - соответственно количество КР, ТО-2, ТО-1 и ЕО одного автомобиля в год.

При известном списочном количестве автомобилей Асс, количест­во ТО и КР (списаний) на весь парк в год составит:

 

ΣNкг= Nкг · Acc; Σ N2г=N2г· Acc; (2.14)

ΣN1г= N1г · Acc ; Σ NЕОг= NЕОг · Acc,

 

 

Где ΣNкг , Σ N2г , N1г , N1г -соответственно суммарное ко­личество КР (списаний), ТО-2, ТО-1 и ЕО на весь парк автомобилей за год.