Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов, приспособлений, инструмента и материалов

ТЕХНОЛОГИЯ

ежедневного технического обслуживания, первого технического обслуживания,

Второго технического обслуживания и сезонного технического обслуживания автобусов МАЗ-105

(пост канавный)

02000.00114

Дата введения

СОГЛАСОВАНО Начальник научно-технического отдела Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Ф.Н. Пекарь		Генеральный директор БелНИИТ «Транстехника» И.В. Жук
СОГЛАСОВАНО Генеральный директор ТК УП «Минскпассажиравтотранс» Л.Т. Папенок		Заместитель генерального директора БелНИИТ «Транстехника» В.С. Танкович
СОГЛАСОВАНО Директор филиала АМАЗ Г.Э. Капач

Минск 2002

СОДЕРЖАНИЕ

Введение....................................................................................................................................................................... 4

1 Общие указания......................................................................................................................................................... 4

2 Указания мер безопасности...................................................................................................................................... 5

3 Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов, приспособлений, инструмента и материалов.................................................................................................................................................................... 7

4 Перечень регламентных работ ежедневного технического обслуживания..................................................... 22

Контрольные работы................................................................................................................................. 22

Уборочно-моечные работы....................................................................................................................... 29

Смазочные, очистительные и заправочные работы............................................................................... 29

5 Перечень регламентных работ первого технического обслуживания.............................................................. 33

Уборочно-моечные работы....................................................................................................................... 33

Крепежные, регулировочные и контрольные работы........................................................................... 34

Двигатель................................................................................................................................................ 34

Гидропневматический привод сцепления.......................................................................................... 37

Коробка передач, механизм дистанционного переключения передач............................................. 38

ГМП......................................................................................................................................................... 39

Карданная передача............................................................................................................................... 39

Колеса и шины передней оси и оси прицепа...................................................................................... 40

Колеса и шины ведущего моста........................................................................................................... 41

Передняя ось, передняя подвеска......................................................................................................... 42

Ведущий мост, подвеска ведущего моста........................................................................................... 43

Ось прицепа, подвеска прицепа........................................................................................................... 46

Рулевое управление............................................................................................................................... 48

Пневмосистема, включая тормозную систему.................................................................................... 53

Кузов, салон, отопление и вентиляция................................................................................................ 62

Узел сочленения автобуса..................................................................................................................... 65

Электротехнические работы................................................................................................................. 66

Смазочные, очистительные и заправочные работы............................................................................... 70

Оформление автобуса............................................................................................................................ 78

Дополнительные работы для автобусов, оборудованных электронным указателем маршрутов.......................................................................................................................................................................... 80

Работы по обеспечению противопожарной безопасности автобуса................................................ 80

6 Перечень регламентных работ второго технического обслуживания.............................................................. 82

Уборочно-моечные работы....................................................................................................................... 82

Крепежные, регулировочные и контрольные работы........................................................................... 83

Двигатель................................................................................................................................................ 83

Гидропневматический привод сцепления.......................................................................................... 90

Коробка передач, механизм дистанционного переключения передач............................................. 91

ГМП......................................................................................................................................................... 92

Карданная передача............................................................................................................................... 92

Колеса и шины передней оси............................................................................................................... 93

Колеса и шины ведущего моста........................................................................................................... 98

Колеса и шины оси прицепа............................................................................................................... 102

Передняя ось, подвеска передней оси................................................................................................ 107

Ведущий мост, подвеска ведущего моста......................................................................................... 109

Ось прицепа, подвеска прицепа......................................................................................................... 113

Рулевое управление............................................................................................................................. 116

Пневмосистема, включая тормозную систему.................................................................................. 123

Кузов, салон, отопление и вентиляция.............................................................................................. 132

Узел сочленения автобуса................................................................................................................... 135

Электротехнические работы............................................................................................................... 138

Смазочные, очистительные и заправочные работы............................................................................. 143

Оформление автобуса.......................................................................................................................... 153

Работы по обеспечению противопожарной безопасности автобуса.............................................. 155

7 Перечень регламентных работ сезонного технического обслуживания........................................................ 156

8 Ссылочные нормативные документы................................................................................................................. 164

Введение

В автобусных парках Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь с 1998 года эксплуатируются автобусы МАЗ-105.

Автобус МАЗ-105 является автобусом особо большой вместимости и предназначен для перевозки пассажиров в городских условиях. Автобус приспособлен для эксплуатации в районах с умеренным климатом.

Технология ежедневного технического обслуживания, первого технического обслуживания, второго технического обслуживания и сезонного технического обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО) автобуса МАЗ-105 разработана Белорусским научно-исследовательским институтом транспорта (БелНИИТ «Транстехника») Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь с учетом предложений и опыта производственной эксплуатации в автобусных парках г.Минска —
АП № 1, АП № 5, АП № 6, АП № 7 ТК УП «Минскпассажиравтотранс», предложений и рекомендаций Филиала по производству автобусов АМАЗ, а также на основании следующей технической документации:

— Руководства по эксплуатации автобусов МАЗ;

— Каталога деталей и сборочных единиц МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-104С, МАЗ-105, МАЗ-152;

— Инструкции по эксплуатации дизеля Д-260.5 и его модификаций;

— Инструкции по эксплуатации двигателей Renault MIDR 06.20.45 R41;

— Табеля технологического оборудования для автопредприятий, эксплуатирующих автобусы марки МАЗ;

— Правил охраны труда на автомобильном транспорте.

Общие указания

С момента утверждения настоящей технологии отменяются нормативы трудоемкости технического обслуживания автобусов МАЗ-105, изложенные в разделе 8 проекта «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», Часть вторая (нормативная), утвержденного Министерством транспорта и коммуникаций в 2001 году.

Вопросы организации технологического процесса технического обслуживания автобусов МАЗ-105 решаются в зависимости от численности и структуры парка, уровня производственно-технической базы автопредприятия, режима работы автобусов на линии, габаритных размеров производственных площадей и т.п..

Существуют два метода выполнения работ по техническому обслуживанию (ТО) автобусов: тупиковый и поточный. При тупиковом методе все работы выполняются на одном проездном или непроездном посту.

Поточный метод предусматривает выполнение работ ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО на нескольких, последовательно расположенных постах, которые образуют линию. При организации ТО-1 и ТО-2 автобусов МАЗ-105 поточным методом желательно весь перечень регламентных работ разделить на три части (1 часть — контрольно-регулировочные, крепежные и электротехнические работы; 2 часть — смазочно-очистительные работы; 3 часть — диагностические работы) и выполнять их на отдельных специализированных постах.

Для организации ТО-1 и ТО-2 автобусов МАЗ-105 на поточной линии автопредприятие должно располагать определенными условиями:

- наличием необходимых площадей и удобной планировки помещений зоны ТО;

- строгим соблюдением графика постановки автобусов на техническое обслуживание;

- максимальной механизацией работ;

-предварительным выполнением текущего ремонта большой трудоемкости перед постановкой автобуса на техническое обслуживание;

- наличием оборотного фонда агрегатов.

Для поточного метода обслуживания характерно:

- расположение постов в строгой технологической последовательности;

- постоянное закрепление определенных работ за каждым постом;

- специализация технологического оборудования на посту.

Несмотря на ряд организационных трудностей, поточный метод обслуживания по сравнению с тупиковым является наиболее прогрессивным. Наиболее оптимальным вариантом линии ТО-1 является линия на два или три поста, а линии ТО-2 — на три или четыре поста. Линия представляет собой прямоточную осмотровую канаву, последний основной пост который специализирован на смазочно-очистительных и заправочных работах.

Указания мер безопасности

Оборудование, инструмент и приспособления, применяемые при ТО автобусов, в течение всего срока эксплуатации должны отвечать требованиям безопасности согласно ГОСТ 12.2.003, СТБ 960, РСТ Беларуси 852, а также «Правилам охраны труда на автомобильном транспорте» утвержденные совместным приказом-постановлением Министерства транспорта и коммуникаций и Министерства труда и социальной зашиты Республики Беларусь (Приказ №5/20 от 1 марта 2002 г.). Подъемники и страховочные подставки должны испытываться в установленном порядке.

Помещения для ТО автобусов должны обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех технологических операций при полном соблюдении санитарно-гигиенических норм и должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения (огнетушителями, песком, ведрами и т.п.), пожарной сигнализацией, средствами противопожарной защиты в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.004, ППБ РБ 1.01-94 «Общие правила пожарной безопасности Республики Беларусь для промышленных предприятий», ППБ 2.06-2000 «Правила пожарной безопасности Республики Беларусь для предприятий и организаций, осуществляющих эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств».

Техническое обслуживание автобусов производится на специально отведенных осмотровых канавах (постах), оснащенных необходимым оборудованием и инструментом (в том числе специализированным), приборами и приспособлениями, инвентарем, предусмотренным определенным видом работ.

Расположение постов ТО, расстояние между автобусами, установленными на этих постах, а также между автобусами и конструкциями зданий должны соответствовать общесоюзным нормам технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01-86). Для обеспечения перехода, между автобусами должны устанавливаться переходные мостики.

На посты ТО автобусы должны подаваться чистыми и в сухом состоянии.

Постановка автобусов на посты ТО осуществляется под руководством ответственного лица (мастера, начальника участка).

Автобус, устанавливаемый на пост ТО, необходимо надежно закрепить путем установки не менее двух противооткатных упоров под колесо, затормозить стояночным тормозом, при этом рычаг коробки перемены передач должен быть установлен в нейтральное положение. Извлечь ключ из замка зажигания и убедиться в фиксации рулевого колеса от проворачивания - цепи приборов и потребителей отключены. На рулевое колесо должна быть вывешена табличка с надписью «РУЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ! ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ!».

При выполнении работ по техническому обслуживанию автобусов на подъемнике мод. ПО 16 М необходимо соблюдать требования техники безопасности, указанные в «Руководстве по эксплуатации подъемника».

При обслуживании автобусов на подъемнике на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью «НЕ ТРОГАТЬ – ПОД АВТОБУСОМ РАБОТАЮТ ЛЮДИ!».

После вывешивания подъемником под ось передней части или моста задней части тягача, прицепа автобуса необходимо установить страховочные подставки под опорные площадки кузова.

Рабочие, производящие ТО автобуса, должны обеспечиваться соответствующим исправным инструментом и приспособлениями.

Исправность инструмента и приспособления проверяется не реже 1 раза в месяц.

Для защиты работающих от опасных и вредных производственных факторов необходимо своевременно обеспечивать работников бесплатными исправными средствами индивидуальной защиты (спецодеждой мужской и женской, спецобувью мужской и женской и т.д.).

Запрещается запуск двигателя автобуса на постах ТО ремонтными рабочими, кроме водителя-перегонщика, а также бригадира или слесаря, назначаемых специальным приказом по предприятию и инструктируемых ежеквартально.

Рабочие допускаются к самостоятельной работе ТО автобусов только после прохождения соответствующего обучения (инструктажа) и проверки знаний по охране труда и пожарной безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004.

Требования безопасности к рабочим местам должны соответствовать ГОСТ 12.2.061.

Процессы ремонта должны соответствовать требованиям СТБ 960, ГОСТ 12.3.002, а также требованиям типовых инструкций по охране труда, утвержденных Министерством транспорта и коммуникаций, дополненных с учетом спецификации предприятия.

Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов, приспособлений, инструмента и материалов

Средства измерения и контроля должны проходить метрологическую аттестацию согласно СТБ 8004 и поверку согласно СТБ 8003.

Таблица 1

Наименование	Модель, тип, ГОСТ или ТУ	Краткая техническая характеристика	Разработчик конструкции	Завод-изготовитель

1 Подъемно-транспортное оборудование
1.1 Подставка под опорные площадки кузова	ПИ 123	Предназначена для фиксации кузова автобусов. Переносная. Габариты 430х375х527 мм. Масса – 13 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
1.2 Подъемник	ПТО 16М	Канавный, передвижной, электромеханический. Грузоподъемность – 10 т. (10000 кгс), высота подъема стоек – 575 мм. Масса – 890 кг.	То же	То же
1.3 Тележка для снятия (установки) колес	ПС 268	Передвижная. Грузоподъемность – 1 т. (1000 кгс). Масса – 98 кг.	—''—	—''—
2 Слесарно-монтажный и специальный инструмент
2.1 Приспособление для обслуживания колес	ПС-181	Стационарное, электромеханическое, предназначено для отворачивания и заворачивания гаек колес автомобилей. Масса – 125 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
2.2 Плоскогубцы	7814-0161 1Х9 ГОСТ 17438	L=200 мм
2.3 Ключ гаечный с открытым зевом двусторонний	Ключ 7811-0003 С1Х9 ГОСТ 2839	8х10 мм
2.4 То же	Ключ 7811-0004 С1Х9 ГОСТ 2839	10х12 мм
2.5 —''—	Ключ 7811-0027 С1Х9 ГОСТ 2839	13х14 мм
2.6 —''—	Ключ 7811-0023 С1Х9 ГОСТ 2839	17х19 мм

Продолжение таблицы 1

2.7 Ключ гаечный с открытым зевом двусторонний	Ключ 7811-0025 С1Х9 ГОСТ 2839	22х24 мм
2.8 То же	Ключ 7811-0041 С1Х9 ГОСТ 2839	27х30 мм
2.9 —''—	Ключ 7811-0043 С1Х9 ГОСТ 2839	32х36 мм
2.10 —''—	Ключ 7811-0044 С1Х9 ГОСТ 2839	36х41 мм
2.11 —''—	Ключ 7811-0048 С1Х9 ГОСТ 2839	55х60 мм
2.12 Ключ гаечный кольцевой двусторонний коленчатый	Ключ 7811-0287 1Х9 ГОСТ 2906	13х14 мм
2.13 То же	Ключ 7811-0289 1Х9 ГОСТ 2906	17х19 мм
2.14 —''—	Ключ 7811-0291 1Х9 ГОСТ 2906	22х24 мм
2.15 —''—	Ключ 7811-0293 1Х9 ГОСТ 2906	27х30 мм
2.16 —''—	Ключ 7811-0295 1Х9 ГОСТ 2906	32х36 мм
2.17 Сменная головка с внутренним шестигранным зевом	Головка 7812-0471 1 Н12.Х1 ГОСТ 25604	S₁=12 мм S₂=10 мм
2.18 То же	Головка 7812-0473 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=14 мм S₂=10 мм
2.19 —''—	Головка 7812-0491 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=17 мм S₂=12,5 мм
2.20 Сменная головка с внутренним шестигранным зевом	Головка 7812-0493 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=19 мм S₂=12,5 мм
2.21 То же	Головка 7812-0496 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=22 мм S₂=12,5 мм
2.22 —''—	Головка 7812-0498 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=24 мм S₂=12,5 мм
2.23 —''—	Головка 7812-0502 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=27 мм S₂=12,5 мм
2.24 —''—	Головка 7812-0505 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=32 мм S₂=12,5 мм
2.25 —''—	Головка 7812-0516 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=36 мм S₂=20 мм
2.26 —''—	Головка 7812-0517 1 Н12Х1 ГОСТ 25604	S₁=41 мм S₂=20 мм
2.27 Ключ торцовый для деталей с шестигранным углублением «под ключ»	Ключ 7812-0379 40ХФА Н12Х1 ГОСТ 11737	S=12 мм
2.28 То же	Ключ 7812-0385 40ХФА Н12Х1 ГОСТ 11737	S=24 мм
2.29 Ключ динамометрический	МТ-1-120 ТУ РБ 14741830-001	Ручной. Предел измерения 125-0-125 Нм.	ООО «Нифор»	ООО «Нифор»
2.30 То же	МТ-1-240 ТУ РБ 14741830-001	Ручной. Предел измерения 250-0-250 Нм.	То же	То же
2.31 Динамометрический ключ	МТ-1-500 ТУ РБ 14741830-001	Ручной. Предел измерения 500-0-500 Нм.	ООО «Нифор»	ООО «Нифор»
2.32 То же	МТ-1-800 ТУ РБ 14741830-001	Ручной. Предел измерения 800-0-800 Нм.	То же	То же
2.33 —''—	МТ-1-1500 ТУ РБ 14741830-001	Ручной. Предел измерения 1500-0-1500 Нм.	—''—	—''—
2.34 Ключ гайки ступицы переднего колеса	Ключ специальный 3901006	Предназначен для контргайки и гайки подшипников ступицы переднего колеса	Входит в комплект инструментов автобуса
2.35 Ключ гайки ступицы заднего колеса	54323-3901044	Предназначен для контргайки и гайки подшипников ступицы заднего колеса	То же
2.36 Ключ торцовый специальный угловой		Хвостовик квадратный d=4 мм		Собственного изготовления
2.37 Ключ гаечный разводной	7813-0034 1 Н12.Х ГОСТ 7275	S=30 мм.
2.38 Спецключ		S=12 мм		Собственного изготовления
2.39 Вороток для сменных головок		Г-образный, хвостовик квадратный а= 10 мм		То же
2.40 То же		Г-образный, хвостовик квадратный а= 12,5 мм		—''—
2.41 —''—		Г-образный, хвостовик квадратный а=20 мм		—''—
2.42 Отвертка слесарно-монтажная	Отвертка 7810-0318 Н12.Х1 ГОСТ 17199	S=1,0 мм b=6.5 мм L=200 мм
2.43 Отвертка слесарно-монтажная	Отвертка 7810-0330 Н12.Х1 ГОСТ 17199	S=1,6 мм b=10 мм L=320 мм
2.44 То же	Отвертка 7810-0308 Н12.Х1 ГОСТ 17199	S=0,6 мм b=4,0 мм L=160 мм
2.45 Ключ круговой гайки	155.24101			Комплект ЗИП на автобусе
2.46 Отвертка для винтов и шурупов с крестообразным шлицем №3	Отвертка ГОСТ 10754
2.47 Молоток слесарный стальной	Молоток 7850-0103 Ц12.хр ГОСТ 2310	Номинальная масса 500 г
2.48 Комплект для технического обслуживания аккумуляторных батарей непосредственно на автобусе	Э-412	В комплект входит: пробник, ареометр, бачок для дистиллированной воды, приспособление для снятия клемм, зачистки клемм и переноски аккумуляторов. Масса комплекта с ящиком 6,5 кг	НИИАТ	ОАО Новгородский завод «ГАРО»
2.49 Зубило слесарное	Зубило 2810-0195 Н12.Х1 ГОСТ 7211	Угол заточки 60⁰. L=160 мм B=16 мм
2.50 Монтажная лопатка	ИП-3901283		Входит в комплект инструментов автобуса
2.51 Ломик для проворачивания коленчатого вала		Размеры ломика 25х750 мм.		Собственного изготовления
2.52 Лопатка деревянная		L=350 мм B=30 мм d=15 мм		То же
2.53 Острогубцы (кусачки)	Острогубцы 150 ГОСТ 28037	L=150 мм
2.54 Приспособление для снятия и установки тормозных барабанов				Собственного изготовления
2.55 Шкурка шлифовальная	ГОСТ 6456	Шкурка типа 1С 1000х50 П2 15А 25-Н М А ГОСТ 6456
2.56 Ключ для пробок рулевых тяг	500-3901041-01			Комплект ЗИП на автобусе
2.57 Ключ крышки люка отсека пневмобаллона		Ключ с четырехгранным углублением S=8 мм.		То же
2.58 Гидросъемник рулевых тяг		Переносной. Габаритные размеры 350х400х550 мм. Длина шланга 1,5 м. Масса 10 кг.		Собственного изготовления
3 Контрольно-измерительные приборы и инструмент
3.1 Прибор для проверки натяжения ремней привода агрегатов двигателя	TEPRO M 12			«RENA-ULT» Франция
3.2 Линейка измерительная металлическая	Линейка 150 ГОСТ 427	Предел измерения 150 мм.
3.3 Линейка измерительная металлическая	Линейка 300 ГОСТ 427	Предел измерения 300 мм.
3.4 Набор щупов №1	ТУ 2-034-0221197-011	Номинальная толщина от 0,02 до 0,10 мм. В наборе 12 шт.
3.5 Набор щупов №2	ТУ 2-034-0221197-011	Номинальная толщина от 0,02 до 0,50 мм. В наборе 20 шт.
3.6 Набор щупов №3	ТУ 2-034-0221197-011	Номинальная толщина от 0,50 до 0,70 мм. В наборе 5 шт.
3.7 Штангенциркуль	ШЦ-I-125-0.1-1 ГОСТ 166	Диапазон измерения от 0 до 125 мм. Цена деления 0,1 мм.		Завод «Калибр» г. Москва
3.8 Штангенциркуль	ШЦ-I-250-0.1-1 ГОСТ 166	Диапазон измерения от 250 до 630 мм. Цена деления 0,1 мм.		То же
3.9 Наконечник с манометром	458 М2 ГОСТ 9921	Ручной. Диапазон измерения давления – 1,0 МПа (10 кгс/см²). Цена деления шкалы манометра - 20 кПа (0,2 кгс/см²).	НИИАТ	Бежецкий завод «Автоспецоборудование»
3.10 Манометр	МТП-М ТУ 25-7310.0045	Ручной. Предел измерения давления – 1,0 МПа (10 кгс/см²). Цена деления шкалы манометра - 20 кПа (0,2 кгс/см²).	ПО «Теплоконтроль»	ПО «Теплоконтроль»
3.11 Прибор для проверки рулевого управления	НИИАТ К-402	Ручной, механический. Диапазон измерения по шкале люфтомера – 25-0-25⁰. Диапазон и точность измерения по шкале динамометра – до 2 кгс, ±0,25 кгс; от 2 до 12 кгс, ±0,5 кгс.	НИИАТ	ОАО «ГАРО» г.Казань
3.12 Оптическая система для установки колес автомобиля	Р5В20	Предназначен для проверки: правильности установки управляемых колес, параллельности, перпендикулярности и симметричности мостов автобуса		Фирма BEISSNARTH Германия
3.13 Прибор для проверки технического состояния шкворневого соединения	НИИАТ Т-1	Ручной, с измерительным индикатором часового типа. Цена деления шкалы индикатора – 0,01 мм.	НИИАТ	ОАО «ГАРО» г.Казань
3.14 Шаблон для проверки положения кузова		Предел измерения (70±1) мм		Собственного изготовления
3.15 Стенд для контроля тормозных систем автобусов (рекомендуется)	СТС-10	Предназначен для контроля тормозных систем автобусов с нагрузкой на ось до 10 т., шириной колес от 1500 до 2160 мм, производительность 40 автобусов в смену.	Новгородский з-д ГАРО	Новгородский з-д ГАРО
3.16 Прибор для проверки свободного и рабочего хода педали тормоза и сцепления автомобилей	НИИАТ К-446	Переносной, ручной. Точность измерения 0,5 мм. Масса 0,5 кг.	НИИАТ	ОАО «ГАРО» г.Казань
3.17 Линейка для проверки схождения колес	ПП14	Переносная. Габариты 170х1770 (1430). Масса 1,2 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
3.18 Рулетка	Р2УЗП ГОСТ 7502	Погрешность измерения ±[0,40+0,2(L-1)]мм, где L – число полных и неполных метров в отрезке.
3.19 Вилка нагрузочная	Э 107	Ручная. Емкость проверяемых батарей – от 40 до 190 Ач. Вольтметр с пределами измерений 3-0-3 В и ценой деления шкалы 0,2 В; кл. 2,5.	НИИАТ	ОАО «Новгородский завод ГАРО»
3.20 Угломер	1-2 ГОСТ 5378	Диапазон измерения от 0 до 180⁰. Цена деления – 2’.
3.21 Моментоскоп				Собственного изготовления
3.22 Стенд для проверки и регулировки ТНВД (рекомендуется)	КИ-15711	Количество секций 1-12, муфта опережения — 10⁰-0-10⁰, впрыск и нагнетание 0-360⁰. Габариты 2000х890х1970 мм. Масса – 1220 кг.	ОАО Новгородский завод ГАРО	ОАО Новгородский завод ГАРО
3.23 Стенд для проверки и регулировки форсунок всех типов (рекомендуется)	КИ-15706.01	Проверяет давление начала впрыска, качество распыления, герметичность запорного конуса, гидроплотность. Бак на 4 л. Габариты 785х340х350 мм. Масса – 24 кг.	То же	То же
3.24 Стенд для проверки снятого с автобуса электрооборудования (рекомендуется)	Э 242	Стационарный, для проверки генераторов, стартеров, указателей поворотов и т.д.. Габаритные размеры стенда 800х1000х530 мм. Масса – 300 кг.	—''—	—''—
3.25 Индикатор часового типа	ИЧ-0,2 кл. 0 ГОСТ 577	Переносной, для проверки осевого люфта в подшипниках ступицы колеса. Класс точности 1. Абсолютная погрешность 0,01 мм. Цена деления 0,01 мм.	Кировский завод «Красный инструментальщик»	Кировский завод «Красный инструментальщик
3.26 Индикатор для замера глубины протектора	TDG 16	Диапазон измерения от 0 до 16 мм		Англия
3.27 Прибор для проверки фар (рекомендуется)	К 310	Передвижной. Предназначен для определения силы света, направления светового потока фар и правильной их установки. Установка оптической камеры от 300 до 1150 мм. Габариты 825х700х1350 мм.	ОАО Новгородский завод ГАРО	ОАО Новгородский завод ГАРО
3.28 Изолента	ПВХ20х0,20 ГОСТ 16214	Синяя.
3.29 Кабельная стяжка с креплением			ЗАО «Автожгут» г.Минск	ЗАО «Автожгут» г.Минск
3.30 Устройство для измерения количества топлива в баке автомобиля		Тип – переносной. Габаритные размеры 600х80х60 мм. Пределы измерения по уровню, мм — от 20 до 500.	Собственного изготовления	Собственного изготовления
3.31 Секундомер	«Слава» ТУ 25-1819.0021	Механический.	Московский часовой завод	Московский часовой завод
3.32 Приспособление		Предназначено для регулировки угла опережения впрыска топлива на двигателях RENAULT	з-д RENAULT	з-д RENAULT
3.33 Калибр-пробка резьбовая	НЕ М 42х2-6Н ГОСТ 18465	Предназначена для проверки резьбовой части цапфы поворотного кулака.
3.34 Микрометр	МК 75-1 ГОСТ 6507	Диапазон измерения от 50 до 75 мм. Цена деления 0,01 мм.
4 Смазочно-очистительное и заправочное оборудование
4.1 Установка для наружной мойки автобусов	МО20	Передвижная, щеточная, с электромеханическим приводом. Расход воды 150 л/мин. при давлении 0,5 МПа. Масса – 2800 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.2 Установка для мойки автомобилей снизу	МО15А	Стационарная, струйная, автоматическая. Расход воды 130 л. Давление воды 0,3 МПа. Масса 4000 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.3 Установка для мойки воздушных фильтров	МО 18	Стационарная, электромеханическая. Масса 3000 кг.	То же	То же
4.4 Установка для мойки двигателя на автобусе	М 203	Стационарная, шланговая, с подогревом воды. Емкость бака – 152 л. Емкость водонагревателя – 152 л. Температура нагрева воды – плюс 90⁰С.	ОАО Новгородский завод ГАРО	ОАО Новгородский завод ГАРО
4.5 Установка для сбора (заправки) охлаждающей жидкости	ПИ 140	Предназначена для слива охлаждающей жидкости из системы охлаждения автомобиля. Передвижная. Объем емкости – 100 л. Масса - 74 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.6 Щетка моечная	М 906	Ручная, с подводом воды через рукоятку. Масса щетки – 1,3 кг.	ЦКТБ Минавтотранса	ОАО Новгородский завод ГАРО

4.7 Колонка маслораздаточная	367М5	Стационарная, с насосной установкой. Производительность при работе на маслах вязкостью (10±0,5) сст при плюс 100⁰С: При температуре масла плюс 20⁰С – 8 л/мин; При температуре масла плюс 6⁰С – 4 л/мин. Автоматически поддерживаемые пределы рабочего давления – 0,8 1,5 МПа (8 и 15 кгс/см²). Электродвигатель АО2-21-4, М-101, мощностью 1,1 кВт при 1500 мин^-1.	ЦКТБ Минавтотранса	Череповецкий завод автоспецоборудования
4.8 Нагнетатель смазки (солидолонагнетатель)	С 321	Передвижная, с электроприводом, с одним раздаточным пистолетом. Производительность раздаточного пистолета при противодавлении насоса 10 МПа (100 кгс/см²) – 150 г/мин. Номинальная вместимость бункера – 40 л. Номинальная длина рукава пистолета – 5,0 м.	ЦПКТБ «Автоспецоборудование»	Кочубеевский завод «Автоспецоборудование»
4.9 Установка заправочная для трансмиссионных масел	С-223-1	Предназначен для заправки маслами двигателя и агрегатов трансмиссии автомобиля. Передвижная, с ручным приводом. Емкость бака 40 л. Габариты 550х730х1000 мм. Производительность 3,5 л/мин. Масса 20 кг.	Компания «Новгородский з-д ГАРО»	Компания «Новгородский з-д ГАРО»
4.10 Установка для очистки центробежных фильтров	ОН 251	Стационарная. Предназначена для очистки центробежных фильтров. Габаритные размеры 1250х1250х350 мм. Масса – 175 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.11 Тележка-емкость для сбора отработанного масла	ПИ-119	Предназначена для слива масла из редукторов задних мостов, коробок передач, двигателей и т.п. Передвижная. Фиксация воронки вручную, винтом на любой высоте. Габариты 800х480х250 мм. Масса – 52 кг.	То же	То же
4.12 Емкость с жидкостью «Автоочиститель-1 стекла»		Объем - 1 л.		Собственного изготовления
4.13 Емкость с 10% раствором кальцинированной соды		Объем – 1 л.		Собственного изготовления
4.14 Емкость специальная		Предназначена для залива жидкости в бачок гидропривода сцепления. Объем – 1 л.		То же
4.15 Емкость специальная		Предназначена для залива масла в картер рулевого механизма. Объем – 1 л.		—''—
4.16 Емкость специальная		Предназначена для долива охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя. Объем – 10 л.		Собственного изготовления
4.17 Бачок для дистиллированной водой		Объем - 2 л. Вода дистиллированная ГОСТ 6709		То же
4.18 Пистолет для обдува сжатым воздухом	С417	Ручной, с изменяемой воздушной струей. Рабочее давление сжатого воздуха от 0,4 до 1,0 МПа (от 4 до 10 кгс/см²). Масса 0,35 кг.	ОАО «Бежецкий завод «Автоспецоборудование»	ОАО «Бежецкий завод «Автоспецоборудование»
4.19 Воронка				Собственного изготовления
4.20 Воронка специальная		Предназначена для залива жидкости в бачок гидропривода сцепления.		Собственного изготовления
4.21 Воронка специальная		Предназначена для залива масла в картер рулевого механизма.		То же
4.22 Воронка специальная		Предназначена для залива охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя.		То же
4.23 Щетка металлическая			Входит в комплект инструментов автобуса
4.24 Щетка волосяная	ГОСТ 10597
4.25 Банка с мыльным раствором		Емкость от 0,5 до 1,0 л.		Собственного изготовления
4.26 Банка с лаком		Емкость – 0,5 л.		То же
4.27 Кисть малярная	ГОСТ 10597
4.28 Приспособление для слива отстоя топлива из бака автомобиля МАЗ	ПИ 76 А	Емкость 5 л. Ручное. Габариты 265х92х200 мм. Масса 1 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»

4.29 Приспособление для слива конденсата из воздушных баллонов подвески	ПИ 75 А	Емкость 15 л. Ручное. Масса 5,1 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.30 Шприц рычажно-плунжерный		Ручной, механический.	Бежецкий завод «Автоспецоборудование»	Бежецкий завод «Автоспецоборудование»
4.31 Колонка воздухораздаточная	С 413М	Стационарная, автоматическая. Максимальное давление – 1 МПа (10 кгс/см²). Давление подводимого воздуха - 1 МПа (10 кгс/см²). Длина шлангов– 3,0 м.	ЦПКТБ «Автоспецоборудование»	ОАО «Автоспецоборудование» г.Псков
4.32 Ванна для мойки деталей гидропривода		Габаритные размеры 300х300х150 мм		Собственного изготовления
4.33 Тележка-емкость для слива масла из колесной передачи автомобиля МАЗ	ПИ 74 А	Емкость – 40 л. Передвижная. Габариты 1155х400х750 мм. Масса 22,2 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.34 Масленка		Емкость – 1,0; 2,0; 3,0 л.		Собственного изготовления
4.35 Пылесос	«Уралец» («Вихрь»)	Мощность 1000 Вт. Габаритные размеры 280х330 мм. Масса 6,5 кг.		Завод бытовой техники г. Санкт-Петербург
4.36 Ведро		Объем – 10 л.
4.37 Моющее средство СМС
4.38 Устройство для сушки автобуса после мойки снизу				Собственного изготовления
4.39 Установка для мойки фильтров	ЭМО 2А	Стационарная. Потребляемая мощность – 2,2 кВт. Емкость резервуара – 65 л. Габаритные размеры 900х700х1300 мм. Масса – 25 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.40 Приспособление для смазки тросов привода сцепления и подачи топлива				Собственного изготовления
4.41 Установка моечная		Передвижная, шланговая, двухпостовая. Масса – 219 кг.	ЦКТБ Минавтотранса	Бежецкий завод «Автоспецоборудование»
4.42 Топливораздаточная колонка	НАРА 27М1С	Имеет электропривод и дистанционное управление. Номинальная производительность – 40 л/мин. Габариты 410х790х1400 мм. Масса – 190 кг.
4.43 Заглушка для проверки герметичности впускного тракта		Диаметр 190 мм.		Собственного изготовления
4.44 Установка для промывки и пропарки топливных баков	МО11А	Стационарная, пароводяная. Максимальные габариты загружаемых изделий 1200х680х520 мм. Габариты 1800х1370х2400 мм. Масса 3000 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
4.45 Установка для заправки агрегатов трансмиссионным маслом	3119Б	Стационарная, автоматическая. Производительность 10,0 л/мин. Габариты 525х400х415 мм. Масса 63 кг.	ЗАО «Череповецкий з-д автоспецоборудования»	ЗАО «Череповецкий з-д автоспецоборудования»
4.46 Установка для наружной мойки автобуса	1126М	Стационарная, щеточная с электромеханическим приводом. Расход воды на мойку одного автобуса 360 л. Общая мощность электронагревателей 6 кВт. Масса 330 кг.	ОАО Бежецкий з-д «Автоспецоборудование»	ОАО Новгородский з-д «ГАРО»
5. Вспомогательное оборудование и оснастка
5.1 Газоотвод		Монтируется в полу, с централизованным выводом отработавших газов; подвесной вытяжной шланг “PLYMOVENT”		Собственного изготовления; производство Швеция
5.2 Уровнемерная трубка		Предназначена для определения уровня электролита в аккумуляторных батареях. Входит в комплект для обслуживания аккумуляторных батарей.	ОАО «Новгородский завод ГАРО»	ОАО «Новгородский завод ГАРО»
5.3 Лестница-стремянка	ОН 305-10.00.00	Предназначена для обслуживания верхней части кузова автобуса. Габаритные размеры 1120х534х2495 мм. Масса 84 кг.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
5.4 Камера вытяжная				Собственного изготовления
5.5 Камера для продувки жиклеров стеклоомывателей				То же
5.6 Переносная лампа	ЭД6-516147А	Напряжение 24 В		Входит в комплект инструмента автобуса
5.7 Упоры противооткатные	РД РБ 02190.076	Переносные, подкладываются под колесо		Собственного изготовления
5.8 Подставки под мосты	ПС 275, ПС 274	Предназначены для вывешивания автобуса под мосты. Переносная. Габаритные размеры 1100х112х180 мм. Масса 21,5 кг.		БелНИИТ «Транстехника»
5.9 Стеллаж для колес	ПИ-26	Предназначен для хранения колес. Стационарный. Масса – 25 кг. Габариты 660х792х1270 мм.	БелНИИТ «Транстехника»	БелНИИТ «Транстехника»
5.10 Обтирочный материал		Масса ветоши 0,7 кг.
5.11 Трафарет		Предназначен для нанесения эмблем и шифров принадлежности автобусов.		Собственного изготовления
5.12 Проволока стальная		Диаметр от 0,5 до 1,5 мм.
5.13 Спецодежда	ГОСТ 27651, ГОСТ 27653	Костюмы женские, мужские для защиты от механических воздействий, воды и щелочей.
5.14 Защитные очки	ГОСТ 12.4.013
5.15 Респиратор ШБ-1 «Лепесток»	ГОСТ 12.4.028
5.16 Приспособление для опрессовки системы охлаждения		Переносное. Габаритные размеры 350х400х850 мм.		Собственного изготовления
5.17 Прибор для контроля толщины металла под слоем коррозии	УМТ-1	Переносной. Питание автономное от источника постоянного тока 12 В. Габариты прибора 196х100х40 мм. Масса, не более 1 кг.	Институт прикладной физики АНБ	Институт прикладной физики АНБ
5.18 Предохранительное устройство		Предназначено для обеспечения безопасной накачки шин, установленных на автобусе.		Собственного изготовления
5.19 Дымомер (рекомендуется)	«СМОГ-1»	Переносной. Параметры отработавших газов: температура от 70 до 500⁰С; избыточное давление до 2 кПа; скорость потока от 30 до 80 м/с.	Смоленский приборостроительный завод	Смоленский приборостроительный завод
5.20 Пломбир		Пломбир банковский. Предназначен для пломбирования спидометра и рации УПЕ.	УП «Конверсум»	УП «Конверсум»
5.21 Пломбы		Предназначены для пломбирования спидометра и рации УПЕ.	Собственного изготовления	Собственного изготовления
5.22 Съемник	Мод. 64221-3918140	Съемник ступиц передних колес. Переносной. Габаритные размеры 150х750 мм. Масса 1,5 кг.	РУП «МАЗ»	РУП «МАЗ»

ПЕРЕЧЕНЬ