Розрахунок витрат на заробітну платню
Для правильного нарахування заробітної плати у відповідності до кількості і якості праці застосовують тарифну систему, форми і системи оплати праці.
Студенту слід описати, що являє собою тарифна система і її основні елементи — тарифна ставка, тарифна сітка та тарифно-кваліфікаційний довідник.
Потім студент повинен розкрити форми і системи оплати праці, які застосовуються у локомотивному господарстві і перейти до систем, за якими оплачується праця робітників спроектованої дільниці або відділення.
Як правило, на дільницях або відділеннях застосовуються кілька систем оплати праці.
Праця загальновиробничого персоналу оплачується за погодинно-преміальною системою. Відрядно-преміальна система використовується для оплати праці робітників, які зайняті на ремонті та технологічному обслуговуванні локомотивів. При цьому ця система може бути, як індивідуальною, так і колективною. За індивідуальними розцінками оплачується праця робітників, які працюють за індивідуальним нарядом. При колективній (бригадній) відрядно-преміальній системі, оплата праці проводиться за роботу, що виконується бригадою по загальному наряду.
Студенту слід вказати професії усіх робітників, які працюють на спроектованих дільниці або відділенні, і системи оплати праці, за якими оплачується їх праця.
Розрахунок експлуатаційних витрат виконується з їх розбиванням по виробничому виду на прямі витрати, загальновиробничі витрати та адміністративні витрати.
До прямих витрат належать витрати, які пов'язані з виробничим процесом, тобто витрати на зарплату виробничим робітникам та матеріали. До загальновиробничих відносяться витрати на охорону праці, соціальне страхування, обслуговування і ремонт виробничих будинків та споруд, а також на амортизацію основних фондів. До адміністративних належать витрати на обслуговування керівного управляючого персоналу.
Заробітна плата являється частиною продукту, котра виплачується робітникам в грошовій формі за їх працю. Виплата плати проводиться по кількості і якості виконаної роботи. Різна оплата праці повинна бути і при виконанні її в тяжких, небезпечних умовах.
Заробітна плата робітників в локомотивному господарстві залізниць повинна зацікавити їх в підвищенні продуктивності та якості праці, зниженні собівартості продукції, в покращенні використання виробничих фондів.
Оплата праці може бути погодинною, тобто за відпрацьований час та здільною - за кількість виробленої продукції. В локомотивному господарстві залізниць використовується погодинна, погодинно-преміальна та здільно-преміальна системи оплати праці.
Таблиця 14 – Тарифні ставки та коефіцієнти
Розряд робітника | II | III | IV | V | VI | VI I |
Тарифна годинна ставка, грн. | 7.92 | 8,78 | 9,83 | 11,26 | 13,19 | 13,86 |
Тарифний коефіцієнт | 1,089 | 1,205 | 1,332 | 1,499 | 1,716 | 1,901 |
Визначаємо годину тарифну ставку одного виробничого робітника за формулою:
, (44)
де Тгод - годинна тарифна ставка;
а - годинна тарифна ставка найближчого меншого цілого розряду;
в - годинна тарифна ставка найближчого більшого цілого розряду;
n - кількість десятих долей до цілого розряду;
10 - кількість десятих долей в цілому розряді.
Середній тарифний коефіцієнт:
, (45)
де К3-6 - тарифні коефіцієнти;
Чсп3-6 - списочна кількість робітників по розрядам.
Середній розряд робітників цеху знаходимо за формулою:
, (46)
де Рм - найближчий менший розряд;
К1 - тарифний коефіцієнт найближчого меншого розряду;
К2 - тарифний коефіцієнт найближчого більшого розряду.
Місячну тарифну ставку визначаємо за формулою:
, (47)
Відрядний приробіток одного робітника за перевиконання норм (15% від тарифної ставки):
, (48)
Розмір премії одного робітника визначаємо за формулою:
, (49)
Заробітна плата одного робітника за місяць становить:
, (50)
Річний фонд зарплати одного робітника складає:
, (51)
Річний фонд зарплати по видам ремонту становить:
, (52)
Загальний річний фонд зарплати для робітників цеху складає:
, (53)