Осмотр вещественных доказательств. (проводили Синев В.Р., Щербак В.М.)
(проводили Синев В.Р., Щербак В.М.)
Вещественные доказательства поступили на экспертизу с нарочным в двух коробках, заклеенных скотчем.
В коробках находились полиэтиленовые пакеты, заклеенные липкой лентой с листками белой бумаги с машинописным поясняющим текстом, заверенные подписями понятых и следователя (неразборчиво). Часть полиэтиленовых пакетов опечатана также оттиском круглой мастичной печати "Прокуратура г. Ноябрьска Ямало-Ненецкого округа Тюменской области *ДЛЯ ПАКЕТОВ".
В пакете с надписью "Обрез с большого куска поролона из багажника а/м ВАЗ-2106 г/н Н 141АМ 89, изъят 18.12.97" находились два куска поролона размерами 6.5х32 и 13х21 см, толщиной 4.5 см (фото 1). Края кусков неровные, на них имеются следы окопчений.
В пакете с надписью "Кусок поролона из багажника а/м ВАЗ-2106 г/н Н 141АМ 89 (средний), изъят 18.12.97 и "Кусок поролона с багажника а/м ВАЗ-2106 г/н Н 141АМ 89, изъят 18.12.97 (малый) находились аналогичные куски поролона размерами 10х19 и 30х39 см (фото 2).
В пакете с надписью "Кусок материала покрытия заднего сидения с а/м ВАЗ-2106 г/н Н 141АМ 89, изъят 18.12.97" находился кусок стеганого материала с подкладкой из поролона размером 51х62 см (фото 3). С одной стороны материал окрашен в красный цвет, внутри куска имеется разрыв, края куска разлохмачены и окопчены.
В пакете с надписью "Брюки спортивные, фрагмент ткани куртки, фрагмент утеплителя куртки погибшего при взрыве Бушкова Э.П." находились фрагмент ткани серого цвета типа плащевки с утеплителем внутри, спортивные брюки синего цвета, имеющие многочисленные разрывы и отсутствие части материала (фото 4). Брюки сильно загрязнены.
В пакете с надписью "Утеплитель с а/м ВАЗ-2106 г/н Н 141АМ 89, изъят 18.12.97" находились фрагменты волокнистой ткани размерами 10х15, 7х20 и 30х60 см (фото 5). На кусках имеются разрывы, края кусков разлохмачены и оплавлены.
В пакете с надписью "Соскоб окопчения с карданного вала а/м ВАЗ г/н Н 141 АМ 89, изъятый 18.12.97" находилось небольшое количество вещества черного цвета (фото 6.1).
В пакете с надписью "Соскоб окопчения из салона а/м ВАЗ г/н Н 141 АМ 89 из-под спинки заднего сидения, изъят 18.12.97" находилось небольшое количество вещества черного цвета (фото 6.2).
В пакете с надписью "Соскоб окопчения из подкрылка (заднего правого) а/м ВАЗ г/н Н 141 АМ 89, изъятый 18.12.97" находилось небольшое количество вещества черного цвета (фото 6.3).
В пакете с надписью "Соскоб окопчения из салона а/м ВАЗ г/н Н 141 АМ 89 между малым и большим отверстием днища, изъятый 18.12.97" находилось небольшое количество вещества черного цвета (фото 6.4).
В пакете с надписью "1-я упаковка. Чистый кардан." находились два загрязненных ватных тампона с ацетоновым и водным смывами (фото 7.1).
В пакете с надписью "2-я упаковка. С лепестков" находились два загрязненных ватных тампона с ацетоновым и водным смывами (фото 7.2).
В пакете с надписью "3-я упаковка. Днище." находились два загрязненных ватных тампона с ацетоновым и водным смывами (фото 7.3).
В пакете с надписью "4-я упаковка. Части лонжерона." находились два загрязненных ватных тампона с ацетоновым и водным смывами (фото 7.4).
В пакете с надписью "5-я упаковка. С заднего крыла." находились два загрязненных ватных тампона с ацетоновым и водным смывами (фото 7.5).
В пакете с надписью "Кусок пластмассовой детали с изолентой, кусок металла, кусок полиэтиленового покрытия слева перед сидением пассажира из а/м ВАЗ г/н Н 141 АМ 89, изъятые 18.12.97 находились:
- фрагмент пластмассового корпуса черного цвета размером 33х45 мм, с одной стороны обклеенный изолентой синего цвета, с внутренней стороны имеется маркировка "6В" (фото 8.1);
- кусок сильно загрязненного и промасленного поролона размером 55х65 мм (фото 8.2);
- деформированный металлический осколок из металла, обладающего магнитными свойствами размерами 115х130 мм толщиной 1.3 мм с утонением по краям до 0.9 мм (фото 8.3). Осколок загрязнен и окопчен, на наружной поверхности имеются остатки краски зеленого цвета, края осколка неровные с разрывами, в некоторых местах загнуты вовнутрь.
В пакете с надписью "Куски металла из салона а/м ВАЗ г/н Н 141 АМ 89, изъятые 18.12.97 в районе заднего сидения находились:
- деформированный металлический осколок из металла, обладающего магнитными свойствами первый размерами 125х65 мм толщиной 2.5 мм, с внутренней поверхности заклепан, наружная поверхность окрашена в светло-серый цвет (фото 9.1);
- деформированный металлический осколок из металла, обладающего магнитными свойствами размерами 80х300 мм толщиной 0.9-2.0 мм практически свернут пополам, края осколка имеют разрывы, наружная поверхность окрашена в зеленый цвет (фото 9.2);
- кусок волокнистого материала красного цвета размерами 60х130 мм (фото 9.3).
В бумажном свертке находился большой деформированный металлический осколок из металла, обладающего магнитными свойствами размерами 160х360 мм толщиной 1.2-1.5 мм, осколок сильно смят, края осколка имеют разрывы, наружная поверхность окрашена в светло-серый цвет, внутренняя поверхность сильно окопчена (фото 10).
В полиэтиленовом пакете с надписью "Обломки кузова автомашины, изъятые с места взрыва автомашины ВАЗ-2106 г/н Н 141 АМ 89 18.12.97 находились деформированный металлический осколок из металла, обладающего ферромагнитными свойствами размерами 60х130 мм толщиной 1.0 мм, наружная поверхность окрашена в зеленый цвет, внутренняя поверхность окрашена в темно-серый цвет и два неокрашенных фрагмента в виде изогнутой полоски размерами 20х200 мм и толщиной 1.3 мм и свернутой полоски 40х160 мм и толщиной 1.6-2.3 мм (фото 11).
В бумажном пакете с надписью «Фрагменты пучка проводов из салона а/м ВАЗ 2106 г/н Н141 АМ 89, изъятых при осмотре а/м 18.12.97» находятся отрезки электрических проводов. Девять отрезков электрических одножильных проводов различных цветов имеют одинаковую конструкцию (полимерная изоляция, наружный диаметр 2,7 мм, диаметр проволоки 0,3 мм, жила состоит из 14 медных проволок) и представлены на фото 12.1 и 12.2. Изоляция проводов имеет различные цвета: белый, красный, желтый, голубой, коричневый, розовый, голубой с черной полосой, серый с красной полосой, розовый с желтой полосой. Описанные провода имеют конструкцию и цветовую маркировку характерную для электрической проводки автомобилей ВАЗ.
Также в пакете находятся два отрезка электрического двужильного многопроволочного медного провода в полимерной изоляции белого цвета (фото 12.4). Наружный диаметр каждой жилы провода 3 мм, жила состоит из 28 медных проволок диаметром 0,2 мм. Конструкция провода характерна для использования в качестве сетевого электрического провода бытовых электроприборов. Один из отрезков провода имеет обмотку изоляционной ленты голубого цвета, под которой оказалось место соединения двух частей провода. Соединение произведено скруткой проводов. Второй отрезок провода имеет соединение скруткой с отрезками одножильного однопроволочного медного провода в полимерной изоляции зеленого цвета.
В полиэтиленовом пакете с текстом «Элементы батарей питания и батареи питания, обнаруженные на месте взрыва а/м ВАЗ 2106 г/н Н 141 АМ 89 13.12.97. находилась радиоэлектронная сборка, представляющая собой двустороннюю печатную плату размерами 95х68 мм, с установленными на ней радиоэлементами (фото 13.1). Также в пакете находились батарея «GP Supercell» и отдельные элементы, составляющие конструкцию такой же батареи. Электронная сборка, батарея и отдельные элементы питания соединены электрическими проводами.
2. Радиотехническое исследование.
(проводил Щербак В.М.)
Печатная плата изготовлена промышленным способом из двустороннего фольгированного стеклотекстолита. С обеих сторон на плату нанесено покрытие зеленого цвета. Со стороны монтажа на плате имеется маркировка, соответствующая установочным местам радиоэлементов и их обозначениям на электрической схеме. На плате с помощью пайки установлены радиоэлементы зарубежного производства: 3 электромагнитных реле, 6 транзисторов, резисторы, конденсаторы, диоды, 2 интегральных микросхемы, одна из которых установлена на колодке. Также на плате установлены вилки пяти разъемных многоконтактных соединителей и еще одна печатная плата размерами 45х16 мм, на которой смонтированы микросхема, бескорпусные транзисторы, конденсаторы, резисторы, катушка индуктивности.
По внешнему виду, конструктивным особенностям и маркировкам, радиоэлектронная сборка является основой микропроцессорного блока управления системой охранной автомобильной сигнализации. Самодельных доработок на плате не обнаружено.
На плате имеются следы механического воздействия в виде повреждения корпусов электромагнитных реле, нескольких конденсаторов и разъемов. Также разрушена микросхема, установленная на колодке.
Один из разъемов, установленных на плате, имеет сочлененную ответную часть - розетку, в которую заделаны 11 электрических многопроволочных медных проводов диаметрами 1,7 и 2,0 мм в полимерной изоляции различной цветовой гаммы. Семь проводов перерезаны на расстоянии 3 - 5 мм от разъема. Четыре провода (красный, черный, синий и желтый) имеют продолжение в виде соединения пайкой с другими проводами (оранжевый диаметром 3 мм, бело-красный диаметром 1,7 мм и однопроволочным луженым проводом диаметром 1,2 мм), батареей электрического питания «GP Supercell» (фото 13.2), и колодкой с установленным в нее электромагнитным реле (фото 13.3). Паяные соединения выполнены самодельным способом на низком квалификационном уровне. Батарея «GP Supercell» и отдельные элементы (фото 13.4), также представленные на исследование, могли образовывать источник питания микропроцессорного блока, напряжение питания которого соответствует бортовому напряжению питания автомобиля и составляет 12 Вольт.
Исследованием соединений проводов и их типов установлено, что провода, источник электрического питания, электромагнитное реле и микропроцессорный блок могли составлять одну электрическую цепь (см. рис. 1), в которой микропроцессорный блок играет роль радиоприемника, подающего команду на электромагнитное реле, коммутирующее напряжение питания на однопроволочные провода диаметром 1,2 мм в полимерной изоляции желтого цвета (фото 12.3, 13.5). Управление приемником осуществляется с передатчика, изготавливаемого обычно в виде брелка. Оптимальное расстояние передачи сигнала для модели системы сигнализации типа представленной на исследование составляет приблизительно 40 - 50 метров.
Все многопроволочные электрические провода имеют размеры и конструкцию, характерные для проводов, входящих в комплект системы охранной автомобильной сигнализации. Однопроволочные луженые медные провода диаметром 1,2 мм в полимерной изоляции желтого цвета характерны для проводов электродетонатора типа ЭДП, ЭДП-р.
Описанное устройство могло быть использовано как исполнительный блок самодельного взрывного устройства с дистанционным управлением, при использовании электродетонатора в качестве электрической нагрузки.
В пакете с надписью "Батарея питания и различные металлические и пластмассовые части в районе коврика слева перед задним сидением а/м ВАЗ 2106 г/н Н 141 АМ 89, изъятые 18.12.97" находятся: элемент электрического питания «Maxell Super Sell» (size C, 1.5V) (фото 13.5); фрагменты пластмассовых деталей (фото 13.1, 13.2, 13.3); фрагмент металлической пластины, обладающий ферромагнитными свойствами (фото 13.4); три металлических обжима (фото 13.6); пружина (фото 13.7); цилиндр, размерами 5х10 мм из металла, обладающего ферромагнитными свойствами (фото 13.8); скоба из проволоки диаметром 1.8 мм из металла, обладающего ферромагнитными свойствами (фото 13.9).
Химическое исследование.
(проводил Тузков Ю.Б.)
Перед проведением исследования вся используемая химическая посуда была тщательно вымыта с использованием свежеприготовленной хромовой смеси, а затем дистиллированной водой и высушена.
Для проведения химического исследования, с целью обнаружения следов взрывчатых веществ были произведены ацетоновые смывы с поверхности поролона, с материала покрытий сидений, материала утеплителя, металлических фрагментов (осколков) корпуса, проводов. Ацетоновые смывы упарили при комнатной температуре досуха. Для выполнения анализов высушенные пробы растворяли в 10-20 мкл ацетона, толуола и гексана.
Полученные растворы исследовали методом газовой хроматографии на хроматографе "Кристалл-2000М” с использованием детектора электронного захвата (ДЭЗ). Анализ производили на кварцевой капиллярной колонке длиной 25 м и внутренним диаметром 0.22 мм "VS-1 Витокап А1-02”. Ввод пробы осуществлялся в режиме с делением потока в соотношении 1:25 (метод explspl0.mth), температура испарителя -2500С. Температура колонки изменялась от 750 до 2700С в режиме программированного нагрева при постоянном расходе газа-носителя через колонку. Газ-носитель - азот.
При анализе смывов с объектов получены следующие результаты:
1) в смыве с поверхности поролона обнаружены следы диэтиленгликольдинитрата (см. хроматограмма №1);
2) в смыве с материала покрытий сидений взрывчатых веществ в пределах чувствительности методики не обнаружено; (см. хроматограмма №2);
3) в смывах с материала утеплителя взрывчатых веществ в пределах чувствительности методики не обнаружено; (см. хроматограмма №3);
4) в смывах с металлических фрагментов (осколков) (№№ 1,2) корпуса автомобиля взрывчатых веществ в пределах чувствительности методики не обнаружено; (см. хроматограмма №4);
5) в смывах с проводов взрывчатых веществ в пределах чувствительности методики не обнаружено; (см. хроматограмма №5;
Диэтиленгликольдинитрат является одним из компонентов баллиститных топлив. Диэтиленгликольдинитрат не является компонентом порохов для стрелкового оружия.
Кроме того, водные растворы исследовались методом анали-тических капельных реакций. Для этого несколько капель концен- трата наносилось на предметное стекло и к ним поочередно по капле добавлялось:
- 1%-ный раствор дифениламина в концентрированной серной кислоте - синее окрашивание не появилось, что свидетельствует об отсутствии в растворах ионов окислителей;
- реактив Несслера - осадок желто-коричневого цвета не появился, что свидетельствует об отсутствии в растворах ионов аммония;
- нитрат серебра - осадок белого цвета не появился, что свидетельствует об отсутствии в растворах ионов хлора;
- реактив Грисса с цинковой пылью - розовое окрашивание не появилось, что свидетельствует об отсутствии в растворе нитрат-ионов;
- несколько капель исследуемого раствора добавляли в насыщенный раствор сульфата закиси железа и прикапывали по стенке в узкую пробирку, на дне которой находилось несколько капель концентрированной серной кислоты - бурое кольцо не появилось, что свидетельствует об отсутствии в растворе нитрат-ионов;
- раствор анилинсульфата в серной кислоте - синего окрашивания не наблюдается, что свидетельствует об отсутствии в растворе хлорат-ионов;
- несколько капель исследуемого раствора добавляли к смеси растворов нитрата натрия и сернокислого магния, к полученной смеси прикапывали раствор метиленовой сини - отсутствие фиолетовой окраски свидетельствует об отсутствии в растворе перхлорат-ионов.
На основании химического исследования водных смывов с поверхности объектов, ионов, характерных для взрывчатых веществ и составов не обнаружено.
Вещественные доказательства по экспертизе №53 поступили вместе с объектами по экспертизе №54, в одной большой сумке в нескольких упаковках (см. описание в разделе «осмотр вещественный доказательств»). Несмотря на то, что эти объекты были упакованы в отдельные полиэтиленовые пакеты, не исключена возможность загрязнения одних объектов от других, на уровне следовых концентраций, диэтиленгликольдинитратом через паровую фазу, имеющим сравнительно высокую упругость пара.