Производственная программа

Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей на маршруте

Описать теоретически зачес производить расчеты по этим показателям

1. Время автобусов в наряде Т_н ч

где Т_м - время непосредственной работы на маршруте (линии). Оно зависит от группы автобусов и определяется по диаграмме рис.5.

Т₀ - время, затраченное на нулевой пробег.

t_н – 0,5 ч.

Т_п3 - время, затраченное на подготовительно-заключительные операции и медицинский осмотр.

( ) = 0,38 часа

2( ) - принимается, когда автобусы возвращаются на отстой в АТП или пересменка проходит в гараже;

Определяется также месячное время отстоя за сутки и месяц .

2. Пробег автобусов

Пробег на маршруте, км - L_м

,

где V_э – эксплуатационная скорость, равная

;

Нулевой пробег L₀

Общий пробег

3. Коэффициент использования пробега

4. Число рейсов автобусов Z_р

5. Списочное число автобусов А_с

_в= 0,7-0,8

6. Определение автомобиле-дней в хозяйстве

Определение автомобиле-дней в эксплуатации

АДэ=АДх×в

Определение автомобиле-часов в эксплуатации

АЧэ=АДэ×Тн, авт-ч

6. Провозная возможность маршрута Q_м, пасс.

7. Количество перевезенных пассажиров Q_пасс

- средняя дальность поездки пассажиров

, км

F – площадь города, км²

8. Пассажирооборот Р , пасс.км

9. Выработка на один списочный автобус Q_сп, в пассажирах

Р_сп в пассажирокилометрах

10. Выработка на одно пассажирское место

в пассажирокилометрах

/q_н

11. Доходы Д, руб.

Всего

где Т_с – тарифная ставка;

Q_сум – количество перевезенных пассажиров;

Q_б – доля пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда.

На один автобус Д_а, руб.

,

на одно пассажирское место Д_пм, руб.

,

на один час работы Д_ч, руб.

.

Таблица 4

Производственная программа

ВЫВОД по РАСЧЕТАМ