Температура охлаждающеи жидкости
На датчике температуры охлаждающеи жидкости G62
Ограничение количества впрыскиваемого топлива 1
Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:
Частота вращения двигателя
Механическая КПП: 860..0.940 об/мин
АКПП: 790...870 об/мин
Требование к количеству впрыскиваемого топлива (положение педали акселератора)
0 мг/ход поршня
Ограничение крутящего момента
25...35 мг/ход поршня A соответствует норме
Характеристика дымности
16...34 мг/ход поршня
Измеренные значения при полнои нагрузке (пробная поездка на 3. или 4. передаче,
температура охлаждающеи жидкости не ниже 85°C):
Частота вращения двигателя
2800...3200 об/мин
Требование к количеству впрыскиваемого топлива (положение педали акселератора)
более 65 мг/ход поршня A соответствует норме
менее 65 мг/ход поршня A педаль акселератора нажата не до конца, неверно
отрегулирована или не исправна => проверить
Ограничение крутящего момента
47...51 мг/ход поршня A соответствует норме
менее 47 мг/ход поршня: частота вращения слишком высокая или слишком низкая
более 51 мг/ход поршня: увеличение количества впрыскиваемого топлива из-за доп. оборудования
Характеристика дымности
47...60 мг/ход поршня
менее 47 мг/ход поршня: распознанная масса воздуха слишком мала => проверить расходомер воздуха
Рециркуляция ОГ при полнои нагрузке => проверить
Ограничение количества впрыскиваемого топлива 2
Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:
Частота вращения двигателя
Механическая КПП: 820..0.900 об/мин
АКПП: 790...870 об/мин
Круиз-контроль
[мг/ход поршня]
АКПП
[мг/ход поршня]
Пограничное количество
16...34 мг/ход поршня
Измеренные значения при полнои нагрузке (пробная поездка на 3. или 4. передаче,
температура охлаждающеи жидкости не ниже 85°C):
Частота вращения двигателя
2800...3500 об/мин
Круиз-контроль
[мг/ход поршня]
АКПП
[мг/ход поршня]
Пограничное количество
47...60 мг/ход поршня
Величины воздуха
Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:
Масса впускного воздуха
210... 350 мг/ход поршня
если вне пределов допуска => см. группу индикации 003 при холостых оборотах
Атмосферное давление (давление окружающего воздуха)
[мбар]
Давление во впускном коллекторе (давление наддува)
[мбар]
Положение педали акселератора
0,0%
более 0%: датчик положения педали акселератора неверно отрегулирован или не исправен
Измеренные значения при полнои нагрузке (пробная поездка на 3. или 4. передаче,
температура охлаждающеи жидкости не ниже 85°C):
Масса впускного воздуха
более 750 мг/ход поршня A соответствует норме
менее 750 мг/ход поршня A частота вращения двигателя слишком высока или слишком низка
слишком низкое давление наддува A поле индикации 3
просмотреть, подсасывание воздуха в зоне между
расходомером воздуха и турбонагнетателем
Давление окружающего воздуха
[мбар]
Давление во впускном коллекторе (давление наддува)
2100...2600 мбар A соответствует норме
вне пределов допуска A не исправен регулятор давления наддува => группа индикации 11
Положение педали акселератора
Нажать на педаль акселератора: 100%
менее 100% A педаль акселератора нажата не до конца, датчик положения педали
акселератора неверно отрегулирован или не исправен
Регулятор давления наддува
Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:
Частота вращения двигателя
Механическая КПП: 860...940 об/мин
АКПП: 790...870 об/мин
Давление наддува, заданное значение
900...1100 мбар
Давление наддува, истинное значение
850...1150 мбар
Скважность импульсов (активация электромагнитного клапана)
20...50%
Измеренные значения при полнои нагрузке (пробная поездка на 3. или 4. передаче,
температура охлаждающеи жидкости не ниже 85°C):
Частота вращения двигателя
2800...3200 об/мин
Давление наддува, заданное значение
2200...2400 мбар
более 2400 мбар: увеличение давления наддува из-за доп. оборудования