Годовое количество капитальных ремонтов, технических обслуживаний и диагностик

Марка	N_к	N₂	N₁	N_ео	N_cо	N_Д-1	N_Д-2

ВАЗ-21105	13,2	86,0	298,0	7896,0	66,0	414,0	104,0
ВАЗ-21053	24.29	159.5	552.4			767.1	191.4
ЗИЛ-541730	10.46	189.4	549.8			794.1	227.2
МАЗ-631708-061	8.96		494.9			715.3	205.2
Всего:							623.8

Исходя из определённого ранее количества технических воздействий, и их трудоёмкостей, определяем годовую производственную программу АТП.

2.3 Годовая трудоёмкость сезонного, второго, первого и ежедневного ТО и ТР.

2.3.1 Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания определяем по 2.9:

(2.9)

Где - скорректированное значение трудоёмкости ежедневного обслуживания

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.10:

Таблица 2.10

Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания

Марка	t_ео	N_ео	Т_ео

ВАЗ-21105	0,24
ВАЗ-21053	0.24
ЗИЛ-541730	0.64
МАЗ-631708-061	0.63
Всего:

2.3.2 Годовая трудоёмкость ТО-1 определяем по 2.10:

(2.10)

Где - скорректированное значение трудоёмкости ТО - 1

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Учитывая, что доля работ общей диагностики Д – 1 проводимых совместно с ТО – 1, составляет: m₂ = 0,15 скорректированная годовая трудоёмкость определяется по 2.11:

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.11:

Таблица 2.11

Скорректированная годовая трудоёмкость ТО-1

Марка	N₁	t₁	Т₁

ВАЗ-21105		3,5	1046,0
ВАЗ-21053	552.4	3.5
ЗИЛ-541730	549.8	8.44	4640.3	4176.2
МАЗ-631708-061	494.9	9.28	4592.6	4133.3
Всего:				9957.5

2.3.3 Годовая трудоёмкость ТО-2 определяем по 2.12

(2.12)

Где - скорректированное значение трудоёмкости ТО - 2

Где: m₁= 0,2 – доля трудоёмкости ТО-2 приходящаяся на одно сезонное обслуживание:

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Учитывая, что доля работ углубленной диагностики Д-2 проводимых совместно с ТО – 1, m₄ скорректированная годовая трудоёмкость определяется по 2.13:

(2.13)

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.12:

Таблица 2.12

Скорректированная годовая трудоёмкость ТО-2

Марка	t₂	N₂	m₁	N_c	Т₂

ВАЗ-21105	14,18		0,2
ВАЗ-21053	14.18	159.5	0.2
ЗИЛ-541730	31.9	189.4	0.2
МАЗ-631708-061	37.13		0.2
Всего:

2.3.4 Годовая трудоёмкость ТР определяем по 2.14:

(2.14)

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Скорректированное значение годовой трудоёмкости текущего ремонта определяется по 2.15:

(2.15)

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.13:

Таблица 2.13

Скорректированная годовая трудоёмкость ТР

Марка	L_г	t_ТР	Т_ТР

ВАЗ-21105		3,9	6937,7
ВАЗ-21053		6.37
ЗИЛ-541730		14.54	27525.7
МАЗ-631708-061		14.35	24407.5
Всего:

Результаты расчётов количества воздействий, скорректированных значений трудоёмкости, сводим в таблицу 2.14.

Таблица 2.14

Сводная таблица трудоёмкостей технических воздействий

Тип и модель подвижного состава	Списочное количество автомобилей	Вид обслуживания	ТР	Суммарная трудоёмкость работ, чел-ч
ЕО	ТО-1	ТО-2	Годовой пробег	Скорректированная норма трудоёмкости чел-ч	Трудоёмкость работ чел-ч
Количество ЕО	Скорректированная норма трудоёмкости чел-ч	Трудоёмкость работ, чел-ч	Количество ТО-1	Скорректированная норма трудоёмкости чел-ч	Трудоёмкость работ, чел-ч	Количество ТО-2	Скорректированная норма трудоёмкости чел-ч	Трудоёмкость работ, чел-ч







Марка
ВАЗ-21105			0,24			3,51	889,1		14,18	1784392,8	3,9	6799,0
ВАЗ-21053			0.24		552.4	3.51		159.5	14.18		6.37
ЗИЛ-541730			0.64		549.8	8.44	4176.2	189.4	31.9		14.54	27525.7
МАЗ-631708-061			0.63		494.9	9.28	4133.3		37.13		14.35	24407.5
Всего:							9957.5					66686.2

Общая Д1 и углубленная Д2 диагностики проводятся на отдельных постах. Как правило, посты диагностики полностью диагностическими работами не загружены, поэтому некоторые работы ТО и ТР допустимо выполнить на диагностическом посту. Трудоёмкость общей диагностики учитывается в долях трудоёмкости ТО и ТР.

2.4 Трудоёмкость диагностических работ

При организации Д1, Д2 на отдельных постах, трудоёмкость диагностики определяется в долях трудоёмкости ТО и ТР.

2.4.1 Трудоёмкость общей диагностики Д1 определяем по 2.16:

(2.16)

Где: m₂, m₃ - соответственно доля трудоёмкости ТО и ТР приходящаяся на общую диагностику

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.15:

Таблица 2.15

Годовая трудоёмкость общей диагностики Д-1

Марка	m₂	Т₁	m₃	Т_ТР	Т_D₁

ВАЗ-21105	0,15		0,01	6937,7	226,3
ВАЗ-21053	0.15		0.01		438.3
ЗИЛ-541730	0.1	4640.3	0.01	27525.7	739.2
МАЗ-631708-061	0.1	4592.6	0.01	24407.5	703.3
Всего:					1880.8

2.4.2 Трудоёмкость углубленной диагностики Д-2 определяем по 2.17:

(2.17)

Где: m₄, - доля трудоёмкости ТО - 1 приходящаяся на углубленную диагностику

m₅ = 0,01 – доля трудоёмкости ТР приходящаяся на углубленную диагностику.

Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.16:

Таблица 2.16

Годовая трудоёмкость углубленной диагностики Д-2

Марка	m₄	T₁	m₅	T_тр	T_D₂

ВАЗ-21105	0,12		0,01	6937,7	238,1
ВАЗ-21053	0.12		0.01		380.2
ЗИЛ-541730	0.1	4640.3	0.01	27525.7	739.2
МАЗ-631708-061	0.1	4592.6	0.01	24407.5	703.3
Всего:					1822.7

По результатам расчёта годовой производственной программы, определяем необходимость наличия на АТП Отдела Главного Механика (ОГМ)

2.5 Трудоёмкость вспомогательных работ

Трудоёмкость вспомогательных работ составляют не более 30% суммарной трудоёмкости ТО и ТР. В их состав входят техническое обслуживание и ремонт оборудования и инструмента, транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава, перегон автомобилей внутри АТП, хранение, выдача и приёмка материальных ценностей, уборка производственных помещений, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава.

2.5.1 Вспомогательные работы распределяются в процентном соотношении от общей трудоёмкости работ на АТП равной сумме трудоёмкостей по всем технологически совместимым группам

В табл. 2.17 сводим результаты распределения вспомогательных работ по видам.

Таблица 2.17