Конструкция сердечника ротора

Сердечники роторов асинхронных двигателей при D2< 990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. В двигателях с высотой оси вращения h ≤ 250 мм применяют посадку сердечников на гладкий вал без шпонки. В двигателях больших размеров сердечники крепят на валу с помощью шпонки. Если диаметр ротора превышает 990 мм, то сердечник шихтуют из отдельных сегментов и крепят на втулке ротора или на продольных ребрах, приваренных к валу (оребренные валы).

В большинстве двигателей с высотой оси вращения h≥250 мм выполняют аксиальные каналы в целях некоторого улучшения условий охлаждения ротора и снижения его массы и момента инерции.

Аксиальные каналы (рис. 5.12) могут быть расположены в одном ряду (mк2 =1) или при больших диаметрах ротора в двух рядах (mк2 = 2). Число аксиальных каналов в сердечнике ротора обычно колеблется от 9 до 12, а их диаметр (dK2)в пределах от 15 до 30 мм. Большие диаметры выполняют в роторах двигателей с большим числом полюсов. При расположении каналов в два ряда их диаметры уменьшают.

Рис. 5.12. Аксиальные вентиляционные каналы в сердечнике ротора:

а — расположение каналов в один ряд к2=1);

б — расположение каналов в два ряда (mк2 = 2)

 

Радиальные каналы в сердечнике ротора, так же как и в статоре, выполняют лишь при длине сердечника, превышающей 0,25 — 0,3 м. В таких роторах необходимо предусматривать также и выполнение аксиальных каналов, которые служат для прохода охлаждающего воздуха к радиальным каналам.

Наличие каналов, их диаметр и расположение оказывают влияние на магнитное напряжение ярма ротора и должны быть учтены при расчете магнитной цепи.

Внутренний диаметр сердечника ротора dj при непосредственной посадке на вал равен диаметру вала DBи может быть определен по формуле

 

(5.52)

 

Значения коэффициента kB даны в табл. 5.3.

 

Таблица 5.3

 

h, мм 50—63 71—250 280—355 400—500
2p 2—6 2—8 4—12 8—12
kв 0,19 0,23 0,22 0,23 0,2 0,23 0,25

 

Если сердечник ротора насажен на втулку или оребренный вал, то внутренний диаметр Dj, м, определяется, исходя из допустимой индукции в ярме ротора с использованием следующих выражений: