На посадочной поверхности кольца
| Диаметр, мм | Допустимые значения PR, Н/мм | ||||
| отверстия внутреннего кольца подшипника | посадки на вал | ||||
| свыше | до | js | k | m | n |
| до 300 до 600 до 700 до 900 | 300 – 1400 600 – 2000 700 – 3000 900 – 3500 | 1400 – 1600 2000 – 2500 3000 – 3500 3500 – 4000 | 1600 – 3000 2500 – 4000 3500 – 6000 4500 – 8000 | ||
| наружной поверхности наружного кольца | посадки в корпус | ||||
| свыше | до | K | M | N | P |
| до 800 до 1000 до 1200 до 1600 | 800 – 1000 1000 – 1500 1200 – 2000 1600 – 2500 | 1000 – 1300 1500 – 2000 2600 – 2600 2500 – 3500 | 1300 – 2500 2000 – 3300 2600 – 4000 3500 – 5500 |
Таблица 3.7
Коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе
| dотв/d или D/Dкор | Значения коэффициента F | ||||
| для вала | для корпуса | ||||
| свыше | до | D/d ≤ 1,5 | D/d = 1,5÷2,0 | D/d > 2,0÷3,0 | для всех подшипников |
| — 0,4 0,7 0,8 | 0,4 0,7 0,8 — | 1,0 1,2 1,5 2,0 | 1,0 1,4 1,7 2,3 | 1,0 1,6 2,0 3,0 | 1,0 1,0 1,4 1,8 |
Примечание: d и D – диаметры отверстия и наружной поверхности; dотв – диаметр отверстия полого вала; Dкорп – диаметр наружной поверхности тонкостенного корпуса.
Таблица 3.8
Габаритные размеры подшипников качения
| Условное обозначение подшипника | Размеры в мм | Условное обозначение подшипника | Размеры в мм | ||||||||||
| d | D | B | r | d | D | B | r | ||||||
| I. Шарикоподшипники, радиальные однорядные Лёгкая серия | |||||||||||||
| 1,5 1,5 1,5 1,5 | 2,5 2,5 2,5 | ||||||||||||
| Средняя серия | |||||||||||||
| 1,5 1,5 1,5 | 2,5 2,5 2,5 3,5 | ||||||||||||
| Тяжёлая серия | |||||||||||||
| 2,5 2,5 2,5 | 3,5 | ||||||||||||
| II. Шарикоподшипники, радиальные сферические (двухрядные) Лёгкая серия | |||||||||||||
| 1,5 1,5 1,5 | |||||||||||||
| Лёгкая широкая серия | |||||||||||||
| 1,5 1,5 1,5 | 2,5 2,5 2,5 | ||||||||||||
| Средняя серия | |||||||||||||
| 2,5 | 2,5 2,5 | ||||||||||||
| Средняя серия | |||||||||||||
| 2,5 | 2,5 2,5 | ||||||||||||
Продолжение табл. 3.8
| III. Радиально-упорные шарикоподшипники Лёгкая серия, угол β = 12° | ||||||||||
| 1,5 1,5 1,5 1,5 | ||||||||||
| Лёгкая серия, угол β = 26° | ||||||||||
| 1,5 1,5 1,5 1,5 | ||||||||||
| Средняя серия, β = 12° | ||||||||||
| 2,5 | 2,5 2,5 | |||||||||
| Средняя серия, β = 26° | ||||||||||
| 2,5 2,5 2,5 | 3,5 3,5 | |||||||||
| IV. Подшипники качения Лёгкая серия, угол β = 12÷16° | ||||||||||
| 19,5 | 1,5 1,5 1,5 | 20,5 21,5 22,5 23,5 24,5 | 2,5 2,5 2,5 | |||||||
| Лёгкая серия широкая, угол β = 12÷16° | ||||||||||
| 24,5 24,5 | 1,5 | 24,5 26,5 29,5 32,5 | 2,5 2,5 2,5 | |||||||
| Средняя серия, β = 10÷14° | ||||||||||
| 20,5 22,5 | 2,5 2,5 | 35,5 | 2,5 3,5 3,5 | |||||||
| Средняя серия широкая, β = 11÷15° | ||||||||||
| 28,5 32,5 | 2,5 2,5 | 2,5 3,5 |
Таблица 3.9
Предельные отклонения размеров колец шариковых и роликовых радиальных и радиально-упорных подшипников (ГОСТ 520–71)
| Интервалы диаметров, мм | Классы точности подшипников | |||||||||
| Предельные отклонения, мкм | ||||||||||
| нижнее | верхнее | нижнее | верхнее | нижнее | верхнее | нижнее | верхнее | нижнее | верхнее | |
| Внутренние кольца | ||||||||||
| св. 2,5 до 10 св. 10 до 18 св. 18 до 30 св. 30 до 50 св. 50 до 80 св. 80 до 120 | -8 -9 -10 -12 -15 -20 | -7 -7 -8 -10 -12 -15 | -5 -5 -6 -8 -9 -10 | -4 -4 -5 -6 -7 -8 | -4 -4 -4 -4 -5 -5 | |||||
| Наружные кольца | ||||||||||
| св. 18 до 30 св. 30 до 50 св. 50 до 80 св. 80 до 120 св. 120 до 150 св. 150 до 180 св. 180 до 250 | -9 -11 -13 -15 -18 -25 -30 | -8 -9 -11 -13 -15 -16 -20 | -6 -7 -9 -10 -11 -13 -15 | -8 -6 -7 -8 -9 -10 -11 | -4 -4 -4 -5 -5 -6,5 -8 |
Таблица 3.10
Предельные отклонения размеров колец роликовых
конических подшипников (ГОСТ 520–71)
| Интервалы диаметров, мм | Классы точности подшипников | |||||||
| Предельные отклонения, мкм | ||||||||
| нижнее | верхнее | нижнее | верхнее | нижнее | верхнее | нижнее | верхнее | |
| Внутренние кольца | ||||||||
| Св. 10 до 18 ” 18 ” 30 ” 30 ” 50 ” 50 ” 80 ” 80 ” 120 | -8 -10 -12 -15 -20 | -7 -8 -10 -12 -15 | -7 -8 -10 -12 -12 | -5 -6 -8 -9 -10 | ||||
| Наружные кольца | ||||||||
| Св. 10 до 18 ” 30 ” 50 ” 50 ” 80 ” 80 ” 120 ” 120 ” 150 ” 150 ” 180 | -9 -11 -13 -15 -18 -25 | -8 -9 -11 -13 -15 -18 | -8 -9 -11 -13 -15 -18 | -6 -7 -9 -10 -11 -13 |
Таблица 3.11
Начальные радиальные зазоры в радиальных
Однорядных шарикоподшипниках
| Диаметр отверстия подшипника d, мм | Радиальный зазор gн, мкм | Диаметр отверстия подшипника d, мм | Радиальный зазор gн, мкм | ||||
| свыше | до | min | max | свыше | до | min | max |
| 2,5 10,0 18,0 24,0 30,0 40,0 50,0 |
Таблица 3.12
Начальные радиальные зазоры в сферических
Радиальных роликоподшипниках
| Диаметр отверстия подшипника d, мм | Радиальный зазор gн, мкм | Диаметр отверстия подшипника d, мм | Радиальный зазор gн, мкм | ||||
| свыше | до | min | max | свыше | до | min | max |
Таблица 3.13
Начальные радиальные зазоры в радиальных