Блок LON (локальная операционная сеть)
Lift
Лифт
| 401 SubsysStart | ||
| Описание | SUBSYS_START. На шине появилась новая подсистема. Было прервано соединение с подсистемой, или подсистема повторно инициализирована. | |
| Дополнительный код | TX5/HX: 07 = контроллер лифта 1 (платы ASILOG/CRIPHY + GCIO360 + EBCOM68) 08 = контроллер лифта 2 09 = контроллер лифта 3 0A = контроллер лифта 4 0B = контроллер лифта 5 0C = контроллер лифта 6 0D = контроллер лифта 7 0E = контроллер лифта 8 0F = контроллер лифта 9 10 = контроллер лифта 10 1C = шлюз BuildingBus GW (LobbyVision) TX4/VX: 01 = плата управления кабины/двери, сторона 1 RC 02 = плата управления кабины/двери, сторона 20 RC_20 03 = плата управления кабины/двери, сторона 30 RC_30 05 = печатная плата привода IVXVF 06 = ––– 07 = контроллер RS лифта 1 08 = контроллер RS лифта 2 09 = контроллер RS лифта 3 0A = контроллер RS лифта 4 0B = контроллер RS лифта 5 0C = контроллер RS лифта 6 0D = контроллер RS лифта 7 0E = контроллер RS лифта 8 0F = контроллер RS лифта 9 10 = контроллер RS лифта 10 11 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 1 12 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 2 13 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 3 14 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 4 15 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 5 16 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 6 17 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 7 18 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 8 19 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 9 1A = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 10 1B = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 11 1C = шлюз GW 1D = устройство измерения нагрузки 1E = устройство измерения нагрузки кабины 2 (только для двухуровневых лифтов!) 1F = PVF 20 = SIOL 1 21 = SIOL 2 22 = SIOL 3 23 = SIOL 4 24 = SIOL 5 25 = SIOL 6 26 = SIOL 7 27 = SIOL 8 28 = SIOL 9 29 = SIOL 10 2A = SIOG 1 2B = SIOG 2 2C = SIOG 3 2D = VAR_E, VAR-S 20/30, Economic (экономичный) 2E = VAR_R, VAR-S 35/45, Regulated (регулируемый) | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Отказ оборудования, сброс оборудования. | Если данное сообщение появляется очень часто без явной причины, проверьте соединение шины, а также протестируйте работу соответствующей подсистемы и, при необходимости, замените ее. |
| 402 SubsysDead | ||
| Описание | SUBSYS_DEAD. Соединение с подсистемой прервано. | |
| Дополнительный код | TX5/HX: 07 = контроллер лифта 1 (платы ASILOG/CRIPHY + GCIO360 + EBCOM68) 08 = контроллер лифта 2 09 = контроллер лифта 3 0A = контроллер лифта 4 0B = контроллер лифта 5 0C = контроллер лифта 6 0D = контроллер лифта 7 0E = контроллер лифта 8 0F = контроллер лифта 9 10 = контроллер лифта 10 1C = шлюз BuildingBus GW (LobbyVision) TX4/VX: 01 = плата управления кабины/двери, сторона 1 RC 02 = плата управления кабины/двери, сторона 20 RC_20 03 = плата управления кабины/двери, сторона 30 RC_30 05 = печатная плата привода IVXVF 06 = ––– 07 = контроллер RS лифта 1 08 = контроллер RS лифта 2 09 = контроллер RS лифта 3 0A = контроллер RS лифта 4 0B = контроллер RS лифта 5 0C = контроллер RS лифта 6 0D = контроллер RS лифта 7 0E = контроллер RS лифта 8 0F = контроллер RS лифта 9 10 = контроллер RS лифта 10 11 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 1 12 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 2 13 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 3 14 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 4 15 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 5 16 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 6 17 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 7 18 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 8 19 = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 9 1A = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 10 1B = модуль параллельного ввода/вывода PIOG 11 1C = шлюз GW 1D = устройство измерения нагрузки 1E = устройство измерения нагрузки кабины 2 (только для двухуровневых лифтов!) 1F = PVF 20 = SIOL 1 21 = SIOL 2 22 = SIOL 3 23 = SIOL 4 24 = SIOL 5 25 = SIOL 6 26 = SIOL 7 27 = SIOL 8 28 = SIOL 9 29 = SIOL 10 2A = SIOG 1 2B = SIOG 2 2C = SIOG 3 2D = VAR_E, VAR-S 20/30, Economic (экономичный) 2E = VAR_R, VAR-S 35/45, Regulated (регулируемый) | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Прервано соединение по шине, или подсистема выключена. | Если данное сообщение появляется очень часто без явной причины, проверьте соединение шины, а также протестируйте работу соответствующей подсистемы и, при необходимости, замените ее. |
| 403 PowerUp | ||
| Описание | Повторная инициализация центрального процессора на главной плате управления. Замечания: проверьте наличие в журнале кодов ошибок процессора с 1000 по 1100. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Идентификатор в исходном коде | 00 = первоначальное включение питания [дополнительный код (только для обработчика ошибки Power_up): 01 = первое включение питания после установки нового программного обеспечения или изменения конфигурации; 02 = включение питания после двойного сброса] 01 = включение питания после ручного сброса или по неизвестной причине 02 = включение питания после сброса через CADI 03 = включение питания вследствие подготовки к новой загрузке 04 = включение питания, обусловленное обработчиком ошибки: [дополнительный код (только для обработчика ошибки Power_up): 01 = достигнут предел для выполнения сброса; 02 = сброс после «неисправимой ошибки вследствие кратковременной блокировки системы»; 03 = сброс после «неисправимой ошибки вследствие длительной блокировки системы»; 04 = сброс после «неисправимой ошибки вследствие постоянной блокировки системы»] 05 = включение питания по сторожевому таймеру [дополнительный код (для ошибки Power_up сторожевого таймера): соответствует битовой маске, определяющей задачи, которые выполнялись в момент сброса. Bit0 = HCBBit1 = HFCBit2 = SPG1 = ok0 = данная задача не отвечает в течение допустимого времени.] | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Включение питания после внутренней проблемы (например, после сброса по сторожевому таймеру, обработки исключительных ситуаций программного обеспечения). | Изучите журнал ошибок, чтобы определить причину сброса. | |
| Включение питания, обусловленное внешней причиной (например, нажата кнопка сброса, или полное отключение питания). | Идентификатор в исходном коде содержит информацию о причине включения питания. |
| 404 StartMonitExp | ||
| Описание | Блок управления генерирует ошибку «истекло время ожидания начала поездки», если после отправки команды начала поездки поездка не начата в течении определенного времени. Возможные причины: a) Двери не закрываются, или связь с дверью(ями) прервана. b) Привод отказывается выполнять перемещение пли не может его выполнить, или же связь с приводом прервана. c) Дверь(и) не запирается(ются), или связь с дверью(ями) прервана. d) Неизвестная ошибка, возникшая на одном из этапов подготовки поездки. | |
| Дополнительный код | 01 = печатная плата привода не работает при запуске. 02 = ошибка привода при запуске. 03 = печатная плата двери не работает. Невозможно закрыть двери. 04 = ошибка двери. Невозможно закрыть двери. 05 = неизвестная ошибка при запуске. 06 = печатная плата двери не работает. Невозможно запереть двери. 07 = ошибка двери. Невозможно запереть двери. 08 = неизвестная ошибка при запирании. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Цепь безопасности неисправна. | Проверьте контакты двери. | |
| Проверьте цепь безопасности. | ||
| Потеряно соединение с подсистемой. | Проверьте соединение шины, а также протестируйте работу соответствующей системы и, при необходимости, замените ее. |
| 405 PermActivCall | ||
| Описание | Кнопка вызова постоянно нажата. После обслуживания вызова невозможно погасить лампу подтверждения или светодиод кнопки вызова. Вызов будет игнорироваться в течение определенного периода времени (3 мин.). | |
| Дополнительный код | Номер этажа модуля ввода/вывода кнопки вызова. | |
| Идентификатор в исходном коде | Тип вызова: 01 = вызов из кабины со стороны 1; 02 = вызов из кабины со стороны 20; 03 = вызов с этажа со стороны 1; 04 = вызов с этажа со стороны 20. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Кнопка вызова неисправна или постоянно нажата. | Проверьте кнопку вызова. | |
| Проверьте электромонтаж кнопки вызова. |
| 406 ExceptionMC | ||
| Описание | Предупреждение программного обеспечения «ИСКЛЮЧЕНИЕ микропроцессора 68000». Система переходит к подпрограмме обработки исключительной ситуации и вызывает сброс по сторожевому таймеру. | |
| Дополнительный код | Причина возникновения исключительной ситуации (MSByte) и адрес, на котором возникло исключение (байт 3 – байт 1). | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неисправность EPROM или печатной платы. | Замените EPROM или плату управления лифтом (Lift Control) и, если проблема остается, обратитесь в службу поддержки или в VX-центр. |
| 407 COM_BusStress | ||
| Описание | COM_BUS_STRESSED. Система связи VCOM не успевает обработать сообщения в буфере на уровне канала передачи данных. Внешние сообщения, которые приходят по шине, могут быть потеряны. Надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | 01 = перегрузка при передаче данных по шине лифта. 02 = перегрузка при приеме данных по шине лифта. 03 = перегрузка при передаче данных по групповой шине. 04 = перегрузка при приеме данных по групповой шине. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Шина неисправна. | Проверьте исправность всех линий связи и концевых нагрузок шины лифта и групповой шины. | |
| Проверьте связь со всеми подсистемами, которые подключены к шине. | ||
| За определенный период времени сгенерировано слишком много сообщений. | Проанализируйте трафик сообщений, чтобы определить источник чрезмерного количества сообщений. Проверьте соответствующую подсистему и, при необходимости, замените ее. | |
| Другая подсистема работает неправильно. | Проблема может быть связана с неправильной работой другой подсистемы. Чтобы найти неисправную подсистему, отключайте все подсистемы по очереди от шины до тех пор, пока проблема не исчезнет. |
| 408 PIOL_ConfErr | ||
| Описание | ОШИБКА ДАННЫХ КОНФИГУРАЦИИ PIOL. Печатная плата PIOL не получила данные конфигурации, или данные содержат неправильные значения. | |
| Дополнительный код | 01 = отсутствует ответ на запрос номера версии PCT. 02 = отсутствуют параметры, или от контроллера получен неполный список параметров. 03 = нет определения входов/выходов, или от контроллера получено неполное определение входов/выходов. 04 = некоторые из полученные параметров имеют неправильные значения. 05 = полученные определения входов/выходов содержат неправильные значения. 06 = локальная контрольная сумма PCT не соответствует контрольной сумме данных. 07 = ошибок нет; внутреннее сообщение, указывающее, что плата кабины запросила новую конфигурацию. 08 = ошибок нет; внутреннее сообщение, указывающее, что печатная плата кабины получила новую конфигурацию. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Данные конфигурации не получены. | Проверьте программируемое ПЗУ. | |
| Проверьте, загружены ли данные конфигурации в контроллер. |
| 409 COM_Busreconf | |
| Описание | Во время ежечасной проверки VCOM обнаружил ряд изменений конфигурации шины связи. Их число слишком велико по сравнению с количеством сообщений, отправленных и полученных в течение такого же периода продолжительностью один час. Сообщения могут быть потеряны. Надежная работа больше не гарантируется. |
| Дополнительный код | 1 = слишком много изменений конфигурации на шине лифта. 2 = слишком много изменений конфигурации на групповой шине. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Шина неисправна. | Проверьте исправность всех линий связи и оконечных нагрузок шины лифта и групповой шины. | |
| Проверьте связь со всеми подсистемами, которые подключены к шине. | ||
| За определенный период времени сгенерировано слишком много сообщений. | Проанализируйте трафик сообщений, чтобы определить источник чрезмерного количества сообщений. Проверьте соответствующую подсистему и, при необходимости, замените ее. | |
| Другая подсистема работает неправильно. | Проблема может быть связана с неправильной работой другой подсистемы. Чтобы найти неисправную подсистему, отключайте все подсистемы по очереди от шины до тех пор, пока проблема не исчезнет. | |
| Неправильная адресация на шине. | Проверьте соответствие числа подсистем, подключенных к шине, а также то, что они все имеют правильные адреса шины. | |
| Другие проблемы. | Выполните платы сброс платы управления лифтом и проверьте, происходят ли по-прежнему изменения конфигурации. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: если проблема остается, обратитесь в справочную поставщика или в VX-центр. |
| 410 PIO-Error | ||
| Описание | Один из подключенных к плате управления лифтом компонентов сообщил о неисправности. | |
| Дополнительный код | Указывает неисправный компонент. 01 = не обнаружены периферийные устройства IOBUS. 02 = напряжение питания печатной платы ниже предела ошибки. 03 = напряжение питания печатной платы ниже предела предупреждения. Значение: работа указанного компонента нарушена. (Например, неисправен кабель IOBUS.) | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Проверьте указанные компоненты и, при необходимости, замените их. | ||
| Проверьте электромонтаж указанного компонента. |
| 411 ARA-Service | ||
| Описание | Включен контроль арамидного каната. | |
| Дополнительный код | Не определена. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Отсутствуют. |
| 412 KTHM-Service | ||
| Описание | Обнаружен перегрев в машинном отделении. | |
| Дополнительный код | ||
| Идентификатор в исходном коде | ||
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Отсутствуют. |
| 413 TAB-Service | ||
| Описание | Вывод из эксплуатации по техническим причинам. | |
| Дополнительный код | Не определена. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Система контроля критических устройств ввода/вывода обнаружила отсутствие плат ввода/вывода (узлов) на шине пользователя (LON / BIO2). | Проверьте периферийные платы ввода/вывода (убедитесь, что они подключены и исправны). |
| 414 SDU-Service | ||
| Описание | Monitoring of rope stretch detects inadmissible/critical rope stretch of suspension ropes. Обнаружено недопустимое/критическое растяжение подвесных канатов. | |
| Дополнительный код | Не определена. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 420 SCT/PCT-ChkS | |
| Описание | CT CHECKSUMME ERROR. Данные конфигурации PCT / SCT не согласованы или частично разрушены, или же загрузка выполнена неправильно. Надежная работа больше не гарантируется. |
| Дополнительный код | Неправильная группа данных конфигурации 0x1 = вход/выходы PCT 0x2 = параметр PCT 0x4 = ошибка контрольной суммы загрузки PCT 0xFC = SCT |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| При проверке контрольной суммы данных конфигурации PCT/SCT было обнаружено неразрешенное изменение. | Проверьте EEPROM. | |
| Обратитесь в VX-центр. | ||
| Загрузка данных конфигурации PCT/SCT прошла неудачно. | При возникновении ошибки контрольной суммы загрузки проверьте соединение с конфигуратором. |
| 421 SW-Error21 | ||
| Описание | Программная ошибка «неправильное значение параметра LPCT». Обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 422 FLASH Failure | ||
| Аннотация | В данном разделе рассмотрена ошибка лифта FLASH Failure. | |
| Описание | Возникла ошибка при обращении к флэш-памяти. Не удалось обращение для чтения или записи. Проверьте/замените флэш-устройства. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 423 SW-Error23 | ||
| Описание | Программная ошибка «LPCT create». Обязательно обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 424 SW-Error24 | ||
| Описание | Неисправимая программная ошибка «параметр LPCT не обнаружен». Обязательно обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 425 SW-Error25 | ||
| Описание | Программная ошибка «PCT_SCT_write_error». Обязательно обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 426 SW-Error26 | ||
| Описание | Программная ошибка «неправильные данные последовательности обслуживания (SBT)». Обязательно обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 427 SW-Error27 | ||
| Описание | Программная ошибка «неправильные данные SCT». Обязательно обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 428 EndMonitExp | ||
| Описание | После передачи приводу команды пуска (Start_OK) таймер начинает отсчет. Данное сообщение формируется, если время таймера истекло, а поездка еще не завершена. | |
| Дополнительный код | Количество повторных попыток за время одной поездки. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Проверьте цепь безопасности. | ||
| Проверьте контакты двери. |
| 429 Chipcard general error | ||
| Описание | - | |
| Дополнительный код | - | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 430 Chipcard general warning | ||
| Описание | - | |
| Дополнительный код | - | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 431 Chipcard general event | ||
| Описание | - | |
| Дополнительный код | - | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 432 Chipcard expansion done | ||
| Описание | - | |
| Дополнительный код | - | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 433 Chipcard not valid | |
| Описание | Программное обеспечение обнаружило неправильную чипкарту. (Данные чипкарты неверны.) Замечание: контроллеры типа MX запрещают нормальную эксплуатацию лифта после извлечения микропроцессорной карточки. |
| Дополнительный код | - |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неправильные данные чипкарты, или карточка неисправна. | Закажите у поставщика новую чипкарту. |
| 434 SCT Expansion | ||
| Описание | Данное предупреждение генерируется, когда возникает проблема разворачивания SCT на системах, где SCT настроен, но не загружен (MX). Это предупреждение может сопровождаться ошибкой контрольной суммы PCT/SCT. Причины этих проблем подробно определяются в дополнительном коде, который появляется сразу же после генерации предупреждения. | |
| Дополнительный код | 0xAABBCCDD: Значение DD: 01: превышение размера (переполнение) SCT (модуль HSCT Service Lib). 02: при генерации SCT достигнуто максимальное количество служб (модуль HSCT Service Lib). 03: при генерации SCT размер отдельной службы оказался слишком велик (модуль HSCT Service Lib). 04: Размер SCT оказался слишком велик при генерации в библиотечном служебном модуле HSCT Service Lib. Значение AA: (только для разработки) Байт 1 (MSB) в дополнительном коде указывает, что источником предупреждения является модуль HSCT. Значение BB: (только для разработки) Не используется (всегда «00»). Значение CC: (только для разработки) Байт 3 указывает номер предупреждения. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Вызвано слишком много служб. | Проверьте данные очереди. |
| 440 SW-Warning40 | ||
| Описание | Программное предупреждение «invalid_access_parameter» (неправильный доступ к параметру). | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 441 SW-Warning41 | ||
| Описание | Программное предупреждение «неправильные данные сообщения». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 442 SW-Warning42 | ||
| Описание | Программное предупреждение «неправильные свойства сообщения». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 443 SW-Warning43 | ||
| Описание | Программное предупреждение «неправильный идентификатор сообщения». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 444 SW-Warning44 | ||
| Описание | Программное предупреждение «неправильный идентификатор группы сообщений». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 445 SW-Warning45 | ||
| Описание | Программное предупреждение «неправильный номер лифта». Номер лифта, определенный поворотным переключателем, превышает значение параметра «NUMBER OF LIFTS» (количество лифтов). | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неправильные данные конфигурации (TX: PCT или MX: чипкарты). | Запросите/исправьте данные конфигурации. |
| 450 SW-Warning50 | ||
| Описание | Программное предупреждение «param_config_process_error». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 451 SW-Warning51 | ||
| Описание | Программное предупреждение «io_config_request_error». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 452 SW-Warning52 | ||
| Описание | Программное предупреждение «st_ct_read». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 453 SW-Warning53 | ||
| Описание | Программное предупреждение «переполнение таблицы времени ожидания». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 454 SW-Warning54 | ||
| Описание | Программное предупреждение «totals_log_overflow». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 455 SW-Warning55 | ||
| Описание | Software Warning "unknown_task_id in error handler" Программное предупреждение «неизвестный идентификатор задачи (unknown_task_id) в обработчике ошибки». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 456 SW-Warning56 | ||
| Описание | Программное предупреждение «CT_download_successfull» (загрузка CT успешно завершена). | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 460 SW-Warning60 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_init». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 461 SW-Warning61 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_open». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 462 SW-Warning62 | ||
| Описание | Software Warning "VCOM_close" Программное предупреждение «VCOM_close». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 463 SW-Warning63 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_provide». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 464 SW-Warning64 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_unprovide». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 465 SW-Warning65 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_request». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 466 SW-Warning66 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_unrequest». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 467 SW-Warning67 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_send». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 468 SW-Warning68 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_pend». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 469 SW-Warning69 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_get». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 470 SW-Warning70 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_accept». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 471 SW-Warning71 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_reply». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 472 SW-Warning72 | ||
| Описание | ВАЖНО! Если ошибка продолжает появляться при нормальной эксплуатации, надежная работа больше не гарантируется. Немедленно сохраните журнал регистрации ошибок и отметьте обстоятельства, при которых возникла ошибка. Обратитесь в службу технической поддержки или в справочную поставщика. Данная ошибка сигнализирует, что внутренние сообщения могут быть потеряны; некоторые службы или программы ввода/вывода могли зависнуть; в конечном счете, для восстановления нормальной работы может потребоваться сбросить блок управления лифтом. О данной ошибке сообщается на 2 этапах. Различие определяется по дополнительному коду: OV_MOD_WARNING: указывает, что в результате кратковременной чрезмерной нагрузки было включен механизм защиты «OV-MOD». Сообщения не потеряны, однако нормальная работа системы находится под угрозой. Если чрезмерная нагрузка сохраняется, сообщения, в конце концов, будут потеряны. (Это предупреждение указывает, что следует изменить размер соответствующей очереди.) VCOM_QUEUE_FULL: Данная ошибка обычно появляется после предупреждения OV-MOD. Механизм защиты больше не справляется с потоком сообщений, и сообщения теряются. Учтите, что в течение нескольких секунд данная ошибка заносится в журнал только при первом переполнении определенной очереди; последующие переполнения не регистрируются, чтобы не загружать шину системы еще больше. | |
| Дополнительный код | queue_id из VCOM_upcall VCOM_QUEUE_FULL: x100000yy, yy=queue_id из VCOM_upcall VCOM_OV_WARNING x0F0000yy, yy=queue_id из VCOM_upcall VCOM_QUEUE_FULL x000000yy, (TX4) yy=queue_id из VCOM_upcall VCOM_QUEUE_FULL | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Проблема со связью VCOM. | Следует изъять блок управления лифтом из групповой связи и проверить, исчезла ли ошибка. |
| 473 SW-Warning73 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_table_full». Одна из внутренних таблиц, используемых системой связи VCOM, заполнена или переполнена. В данных таблицах сохраняется информация о задачах, которые обмениваются сообщениями с другими задачами. (Подобно адресной книге.) Когда эти таблицы заполнены, доставка сообщений невозможна. Обычно к этому приводит не общее количество сообщений, а то, что слишком много задач отправляют и принимают слишком много различных видов сообщений. ВАЖНО! Немедленно сохраните все журналы регистрации ошибок и отметьте обстоятельства возникновения ошибки. Сразу же обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Кодированная информация из VCOM_upcall: 0x00000100 + причина: VCOM_ADMIN_FULL: 0x00000101: причина == 1 <--- размер по горизонтали (запросчик) 0x00000102: причина == 2 <--- размер по горизонтали (источник данных) 0x00000103: причина == 3 <--- размер по вертикали 0x00000200: VCOM_UPDATES_FULL 0x00000300 + причина: VCOM_LOC_TABLE_FULL: 0x00000301: причина == 1 <--- (запросчик) 0x00000302: причина == 2 <--- (источник информации) | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| В PCT/SCT настроено слишком много специальных сообщений или специальных пользовательских служб. | Обратитесь в VX-центр. | |
| Неправильное использование групповых символов и MYLIFT в PCT. | Обратитесь в VX-центр. | |
| Одно и то же сообщение настроено слишком много раз на нескольких платах ввода/вывода в PCT. | Обратитесь в VX-центр. | |
| Проблема программного обеспечения. | Обратитесь в VX-центр. |
| 474 SW-Warning74 | ||
| Описание | Программное предупреждение «VCOM_comms_queue_full». Генерируется VCOM_upcall. VCOM_COMMS_Q_FULL ВАЖНО! Немедленно сохраните все журналы регистрации ошибок и отметьте обстоятельства возникновения ошибки. Сразу же обратитесь в VX-центр; надежная работа больше не гарантируется. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| 475 SW-Warning75 | ||
| Описание | Программное предупреждение «слишком много изменений конфигурации шины». | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
MC PVF
Блок MC PVF
| 600 Attempt to start not allowed | ||
| Описание | Данная ошибка может быть обнаружена только при начале первой поездки. Обычно она возникает, когда в состоянии остановки или на этапе загрузки генерируется 1 или несколько неисправимых ошибок. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Обнаружена одна или несколько из следующих ошибок: 626, 627, 629, 630. | Обратитесь к описанию соответствующей ошибки. |
| 601 Attempt to restart not allowed | ||
| Описание | Данная ошибка может возникнуть при запуске любой поездки. Она сигнализирует, что неисправимая ошибка уже обнаружена и сохранена. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неисправимая ошибка. | Определите неисправимую ошибку по журналу. |
| 602 Overtemperature | |
| Описание | Обнаружен перегрев силовых транзисторов. Если кабина находится в состоянии остановки, она будет заблокирована. Если же кабина движется, поездка будет завершена. Однако, если кабина перемещается при этом более 30 секунд, будет выполнен аварийный останов. |
| Дополнительный код | Отсутствует. |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Перегрев радиатора инвертора. | Проверьте силовые транзисторы. | |
| Неправильная проводка входного сигнала KTHVF. | Проверьте проводку входного сигнала (X5.3). | |
| неисправность тормозного прерывателя, тормозного резистора. | Проверьте тормозной прерыватель и тормозной резистор. |
| 603 SW warning | ||
| Описание | Обнаружена и зарегистрирована программная ошибка. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Совершенно неправильные параметры. | Проверьте параметры. | |
| Неправильная логика программы, ошибки при выполнении. | Обратитесь в отдел R&D-DR Ebikon. |
| 604 DL overvolt trigg | ||
| Описание | Чрезмерное напряжение линии постоянного тока определяется по превышению уровня 730 В. Программное обеспечение выполняет эту проверку при запуске и каждые 10 мс во время поездки. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неисправность тормозного прерывателя, тормозного резистора. | Проверьте плату TBR (VF70-94), модуль Skiip тормозного прерывателя (VF35, 45, 70-95, 100/BR). |
| Винты тормозного прерывателя плохо затянуты. | Проверьте винты тормозного прерывателя (IGBT). | |
| Variodyn 100/140/220 имеет собственные цепи управления, и эта функция контроля является избыточной. | Не обращайте внимания. |
| 605 DL overvolt | ||
| Описание | Напряжение линии постоянного тока превышает верхний предел. Данной ошибке может предшествовать ошибка 604. Также эту ошибку могут вызвать функции CADI Charge (заряд) и Test DC link (испытание линии постоянного тока). В процессе поездки верхний предел задается параметром инвертора udcl_upp_lim. В состоянии останова верхний предел определяется параметром инвертора udcl_upp_lim, умноженным на 0,94. Данная функция контроля действует медленнее, чем срабатывает защита от перенапряжения, поэтому обычно вначале возникает ошибка 604. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| См. ошибку 604. | ||
| Неправильное значение параметра. | Проверьте параметр udcl_upp_lim. |
| 606 DC link undervoltage | |
| Описание | 1.) Напряжение линии постоянного тока меньше нижнего предела. Ошибка генерируется в процессе поездки. В состоянии останова генерируется только предупреждение, и размыкается контактор SGR. 2.) VF 35, 45, 70, 100/BR: может генерироваться при испытании с помощью CADI токовой петли или формирования импульсов конденсатора. Данный нижний предел задается параметром инвертора udcl_low_lim. |
| Дополнительный код | Отсутствует. |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Зарядный или входной контактор неисправен, или неправильные параметры («t_char_on / off», «t_inp_on / off»); в этом случае ошибка 606 появляется вместе с ошибкой 635, 608, 612 или 613 (VF35 – только 100/BR). | Проверьте контакторы и параметры. | |
| Неисправность линии постоянного тока или сети питания. Слишком малое значение параметра t_dcl, времени заряда линии постоянного тока. | Проверьте сеть питания и предохранители. | |
| Неправильное значение параметра. | Проверьте параметр udcl_low_lim. |
| 607 Control Hardware command wrong | ||
| Описание | Внутренняя программная функция контроля. Невозможны действия с текущим физическим состоянием аппаратуры; никогда не должна возникать. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неправильная логика программы, ошибки при выполнении. | Обратитесь в отдел R&D-DR Ebikon. |
| 608 Charging DC link failure | |
| Описание | Данная ошибка возникает, когда в начале поездки или при выполнении функции испытания не удается зарядить линию постоянного тока. |
| Дополнительный код | Отсутствует. |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неисправность входного или зарядного контактора; в этом случае данная ошибка сопровождается предупреждением 612 или 613. | Замените входной или зарядный контактор (SGRW, SGR, см. журнал регистрации предупреждений). | |
| Проверьте обмотки контакторов. | ||
| Неправильный сигнал обратной связи от одного из этих контакторов; в этом случае данная ошибка сопровождается предупреждением 612 или 613. | Проверьте вспомогательные контакты и проводку (PVF X4.10, X4.11). | |
| Проблемы с источником питания преобразователя; при этом данная ошибка сопровождается ошибкой 606. | Проверьте источник питания преобразователя. | |
| Новый инвертор AEG (один контактор), параллельный инвертор (с AEG): предварительный преобразователь может быть не включен – проверьте преобразователь и контакты RSK, RSK1. | ||
| Новый инвертор AEG (один контактор), параллельный инвертор (с AEG): неправильная синхронизация с блоком управления движением; ошибка 608 как следствие другой ошибки. | Возможно, что после аварийного останова блок управления движением пытается начать новую поездку, тогда как K2 разомкнут, так что невозможно зарядить линию постоянного тока. | |
| Проверьте предыдущие ошибки; проверьте локальный журнал регистрации ошибок блока управления движением, если возникла какая-либо ошибка блока управления движением. | ||
| Параллельный инвертор с преобразователем Schindler: неисправность входного или зарядного контактора; в этом случае данная ошибка сопрово-ждается предупреждением 644 или 645 (651 или 652 / 658 или 659). | Проверьте входные и зарядные контакторы параллельного преобразователя (SGRWx, SGRx, см. журнал регистрации предупреждений), проверьте вспомогательные контакты и проводку (PCC X3.2, X3.4, ...). | |
| Неправильные параметры PVF, связанные с определением времени для входного или нагрузочного контактора. | См. ошибку 606 (первую причину). |
| 609 Discharging DC link failure | ||
| Описание | Данная ошибка может возникать при выполнении с помощью CADI функций «Test current loop» (испытание токовой петли) и «Test DC link» (испытание линии постоянного тока). Команда выключения зарядных и входных контакторов выполнена, однако напряжение линии постоянного тока на снижается. Для Variodyn 100, 140 и 220 данная ошибка возникает всегда, так как в этом случае плата PVF не управляет линией постоянного тока и контакторами. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неисправность входного или зарядного контактора; в этом случае данная ошибка сопровождается ошибкой 612 или 613. | Проверьте входные и зарядные контакторы SGRW, SGR. | |
| Неправильный сигнал обратной связи от одного из этих контакторов. | Проверьте вспомогательные контакты SGRW, SGR. |
| 610 Current loop not OK | ||
| Описание | 1.) Отсутствует обратная связь от LEM (точка a). 2.) Только VF 35, 45, 70, 100/BR: функция испытания петли CADI обнаружила расхождение между IST и REF, выходящее за пределы допуска (точки b и f). | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Кабель обратной связи X1 неисправен или не подключен к разъему. | Проверьте кабель обратной связи X1. | |
| Разрыв токовой петли, обуслов-ленный любыми из следующих компонентов: мощные IGBT,кабели питания двигателя, проводка двигателя. Неисправность или неправильная установка LEM. | ||
| Включена система контроля замыкания цепи на плате драйверов. | ||
| Неправильные резисторы для измерения тока на PVF. | Проверьте плату, обратитесь к разделу Current Measuring Resistors (резисторы для измерения тока) справочной системы PVF CADI. | |
| Неправильные параметры PVF «Is ADC12 res» и/или «Is ADC8 res». | Проверьте параметры. | |
| Кабель X6, соединяющий PVF с платами драйверов, неисправен или подключен неправильно. |
| 611 Deactivate current loop failure | ||
| Описание | 1.) В конце поездки или в состоянии останова ток не равен нулю (более 1% диапазона АЦП). 2.) В конце поездки или в состоянии останова ток параллельного преобразователя не равен нулю. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Отказ контактора SH и/или преобразователя частоты. | Проверьте контактор SH и преобразователь частоты. | |
| Помехи, плохое экранирование кабеля преобразователя LEM. | Проверьте экранирование кабеля LEM. | |
| Преобразователь LEM неисправен. | Проверьте напряжение (между выводом M и землей LEM) в состоянии останова. Если оно не находится около нуля, замените преобразователь LEM. | |
| Подключен параллельный преобразователь: ошибка 11 как следствие предупреждения 47/55/63 в состоянии останова. | Если возникла одна из этих ошибок, проверьте журнал регистрации предупреждений; проверьте параллельный преобразователь (используйте ту же процедуру, что и выше). |
| 612 Input contactor failure | ||
| Описание | 1.) Входной контактор (SGR эквивалентен K16 в новых инверторах AEG, имеющих только один контактор) не реагирует на сигнал включения/выключения. 2.) Входной контактор (SGR эквивалентен K16 в новых инверторах AEG) разомкнут во время поездки. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неисправность входного контактора (только Variodyn 35, 45, 70, 100/BR, 280). | Проверьте обмотку контактора (SGR). | |
| Неисправность входного реле (Variodyn 100, 140, 220 с одним контактором). | Проверьте обмотку контактора (K16). | |
| Неправильный сигнал обратной связи: неисправная проводка X3.4 и/или X4.10. | Проверьте вспомогательные контакты и проводку. | |
| Если обмотка SGR подключена к плате UKE2 (UKE2 X4.8): UKE2 обнаруживает ошибку и отключает питание SGR. | Проверьте светодиодные индикаторы ошибок UKE2. | |
| Проверьте сигнал VSGR (соединение PVF X3.4 - UKE2 X4.9) | ||
| Если контактор SGR не размыкается после команды на выключение, генерируется данная ошибка, и ее состояние устанавливается как «неисправимая», независимо от фильтра ошибок (для EN81, начиная с версии программы PVF 4.20). |
| 613 Charge contactor failure | ||
| Описание | Зарядный контактор (SGRW) не реагирует на сигнал включения/выключения. | |
| Дополнительный код | Отсутствует. | |
| Причины и меры | Возможные причины ошибки | Меры, которые должны быть приняты |
| Неисправность зарядного контактора (только для Variodyn 35 - 100/BR). | Проверьте обмотку контактора. | |
| Неправильный сигнал обратной связи. Неправильный электромонтаж X3.3 и/или X4.11. | Проверьте вспомогательные контакты и проводку. | |
| Неправильные параметры (слишком малые значения t_char_on / off). | Проверьте параметры t_char_on / off. |