Методы рационального вождения поездов.
1. Режимы вождения электропоездов:
| 1-ый путь | 2-ой путь | ||||
| Не пиковый режим (36мин30сек) | Пиковый режим (34мин30сек) | Не пиковый режим (36мин30сек) | Пиковый режим (34мин30сек) | ||
| Марьина роща | Зябликово | ||||
Ход-2 до  , V=30км/ч
| Ход-2 до , V=30км/ч
| ||||
| Достоевская | Шипиловская | ||||
| Ход-2 до , V=25км/ч
| Ход-2 до , V=25км/ч
| ||||
| Трубная | Борисово | ||||
| Ход-3 до ,V=68км/ч,
| Ход-3 до п, V=68км/ч
| ||||
| Сретенский бульвар | Марьино | ||||
| Ход-2 до , V=45км/ч
| Ход-2 до , V=45км/ч
| Ход-3 до , V=58км/ч
| Ход-3 до п, V=72км/ч
| ||
| Чкаловская | Братиславская | ||||
| Ход-3 до , V=48км/ч
| Ход-3 до п, V=64км/ч
| Ход-3 до , V=72км/ч
| Ход-3 до п, V=74км/ч
| ||
| Римская | Люблино | ||||
| Ход-3 до , V=58км/ч
| Ход-3 до п, V=75км/ч
| Ход-3 до , V=68км/ч
| Ход-3 до , V=68км/ч
| ||
| Крестьянская застава | Волжская | ||||
| Ход-3 до , V=64км/ч
| Ход-3 до п, V=78км/ч
| Ход-2 до , V=48км/ч
| Ход-3 до п, V=55км/ч
| ||
| Дубровка | Печатники | ||||
Ход-2, у  Ход-3
до , V=74км/ч
| Ход-2, у Ход-3
до п, V=74км/ч
| Ход-3 до , V=72км/ч
| Ход-3 до , V=72км/ч
| ||
| Кожуховская | Кожуховская | ||||
Ход-3 до , V=60км/ч,
у  Ход-3 до ,
V=68км/ч
| Ход-3 до п, V=60км/ч,
у п Ход-3 до п,
V=78км/ч
| Ход-2 до , 30км/ч
| Ход-2 до , V=30км/ч
| ||
| Печатники | Дубровка | ||||
| Ход-3 до , V=55км/ч,
У Ход-3 до , V=55км/ч
| Ход-3 до п, V=65км/ч,
у п Ход-3 до п,
V=65км/ч
| Ход-3 до , V=72км/ч
| Ход-3 до п, V=78км/ч
| ||
| Волжская | Крестьянская застава | ||||
| Ход-3 до , V=65км/ч
| Ход-3 до п, V=68км/ч
| Ход-3 до , V=64км/ч
| Ход-3 до п, V=78км/ч
| ||
| Люблино | Римская | ||||
| Ход-2 до 2,V=40км/ч
| Ход-2 до 2,V= 40км/ч
| Ход-3 до , V=68км/ч,
у Ход-2 до ,
V=55км/ч
| Ход-3 до п, V=78км/ч,
у п Ход-3 до п, V=78км/ч
| ||
| Братиславская | Чкаловская | ||||
| Ход-2 до , V=48км/ч
| Ход-3 до п, V=64км/ч
| Ход-3 до , V=58км/ч
| Ход-3 до , V= 58км/ч
| ||
| Марьино | Сретенский бульвар | ||||
| Ход-2 до 25км/ч | Ход-2 до 30км/ч | ||||
| Борисово | Трубная | ||||
| Ход-3 до , V=55км/ч,
у Ход-2 до ,V=45км/ч
| Ход-3 до , V=60км/ч,
у Ход-2 до ,V=45км/ч
| ||||
| Шипиловская | Достоевская | ||||
| Ход-3 до , V=58км/ч
| Ход-3 до , V=60км/ч
| ||||
| Зябликово | Марьина роща | ||||
Примечание:
1) На перегоне «Волжская» – «Печатники» имеется ограничение скорости 60км/ч.
У сигнального знака « Т – начало» установить главную ручку КВ в положение «Тормоз-1» и
в тормозном режиме проследовать до сигнального знака «Т – конец», где перевести ручку КВ в «0» положение, проследовав данный участок со скоростью не более 60км/ч.
2) На перегоне «Кожуховская» - «Дубровка» имеется ограничение скорости 60км/ч.
У сигнальных знаков « Т – начало» машинист обязан перевести ручку КВ в положение «Тормоз-1»,
у сигнального знака « Т-конец» перевести ручку КВ в «0» положение, скорость 50м/ч.
2. Экономичный режим ведения поездов в не пиковое время:
Машинистам рекомендуется в целях экономии электроэнергии, отправление с конечных станций производить на 30 сек. раньше графического времени, равномерно расходуя запас времени на следующих перегонах, используя положение КВ «Ход-2».
| Перегоны и участки линии: 1-ый путь | |
| Марьина роща - Достоевская (+30сек) | Ход-2 до 20км/ч |
| Сретенский бульвар - Чкаловская | Ход-2 до 40км/ч |
| Кожуховская - Печатники 1-ое подключение | Ход-2 до 50км/ч |
| Перегоны и участки линии: 2-ой путь | |
| Марьино - Братиславская (+30сек) | Ход-2 до 50км/ч |
Примечание:
При работе на линии для четкого выполнения графика движения поездов и экономии электроэнергии машинистам необходимо максимально использовать план и профиль пути.
3. Режимы нагона:
| Станция отправления | |
| 1-ый путь | 2-ой путь |
| Марьина роща | Зябликово |
| Ход-3 до 75км/ч, на спуске удерживать V=78км/ч на Тормоз-1 | |
| Достоевская | Шипиловская |
| Ход-3 до 75км/ч, на спуске удерживать V=78км/ч на Тормоз-1 | |
| Трубная | Борисово |
| Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | |
| Сретенский бульвар | Марьино |
| Ход-3 до 75км/ч, на спуске удерживать V=78км/ч на Тормоз-1 | Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-2 (однократно) |
| Чкаловская | Братиславская |
| Ход-3 до 75км/ч, на спуске удерживать V=78км/ч на Тормоз-1, на подъеме поддерживать V на Ход3 | Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-2 (1-ый раз) и Ход-3 (2-ой раз) |
| Римская | Люблино |
| Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V=65км/ч на Ход-2 |
| Крестьянская застава | Волжская |
| Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | Ход-3 до 68км/ч, на спуске удерживать V=58км/ч на Тормоз-1 |
| Дубровка | Печатники |
| Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | Ход-3 до 76км/ч, на подъеме поддерживать V=78км/ч на Ход-3 (2 раза), на подъеме поддерживать V=65км/ч на Ход-2 |
| Кожуховская | Кожуховская |
| Ход-3 до 60км/ч, у «70км» Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | Ход-3 до 50м/ч, на спуске удерживать V=58км/ч на Тормоз-1 |
| Печатники | Дубровка |
| Ход-3 до 68км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 |
| Волжская | Крестьянская застава |
| Ход-3 до 68км/ч, на подъеме поддерживать V=65км/ч на Ход-2, у «70км» Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 |
| Люблино | Римская |
| Ход-3 до 75км/ч, на спуске удерживать V=78км/ч на Тормоз-1 | Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 |
| Братиславская | Чкаловская |
| Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | Ход-3 до 75км/ч, на спуске удерживать V=78км/ч на Тормоз-1, на подъеме поддерживать V на Ход3 |
| Марьино | Сретенский бульвар |
| Ход-3 до 75км/ч, на спуске удерживать V=78км/ч на Тормоз-1 | |
| Борисово | Трубная |
| Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | |
| Шипиловская | Достоевская |
| Ход-3 до 78км/ч, на подъеме поддерживать V на Ход-3 | |
| Зябликово | Марьина роща |
Примечание:
1. Режимы нагона даны для полностью свободного пути.
2. Для исключения случаев срабатывания системы АРС при торможении по причине погрешности показаний цифровых скоростимеров, необходимо: при изменении показаний допустимой скорости
в сторону уменьшения, к моменту изменения показаний АЛС, снизить скорость с таким расчетом, чтобы значение скорости на скоростимере было на 3км/ч меньше сигнального показания АЛС. Например, при смене показаний АЛС с 80 на 70км/ч максимально допустимое показание скоростимера должно быть 67км/ч.