Расчет простоя на станции вагонов транзитных с переработкой
Расчет показаний работы станции
Расчет вагонооборота станции
Вагонооборот станции определяется по формуле:
(21)
где П и У – количество вагонов (соответствующей категории) прибывших и убывших за сутки
Расчет простоя на станции вагонов транзитных без переработки
Простой на станции вагонов транзитных без переработки определяется по формуле:
Для определения простоя составляем таблицу.
Таблица 2 – Простой на станции вагонов транзитных без переработки
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой (час) | Вагоночасы простоя |
| 0,15 | 0,45 | 0,5 | |||
| 3,30 | 4,00 | 0,5 | |||
| 2,40 | 3,10 | 0,5 | |||
| 3,50 | 4,20 | 0,5 | |||
| 6,00 | 6,30 | 0,5 | |||
| 5,10 | 5,40 | 0,5 | |||
| 5,45 | 6,20 | 0,58 | 40,6 | ||
| Продолжение таблицы 2 | |||||
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой (час) | Вагоночасы простоя |
| 7,15 | 7,45 | 0,5 | |||
| 8,10 | 8,40 | 0,5 | |||
| 8,50 | 9,20 | 0,5 | |||
| 10,20 | 10,50 | 0,5 | |||
| 16,30 | 17,00 | 0,5 | |||
| 12,00 | 12,30 | 0,5 | |||
| 13,40 | 14,10 | 0,5 | |||
| 14,50 | 15,20 | 0,5 | |||
| 15,50 | 16,20 | 0,5 | |||
| 17,00 | 17,30 | 0,5 | |||
| 18,30 | 19,10 | 0,66 | 46,2 | ||
| 18,45 | 19,15 | 0,5 | |||
| 19,30 | 20,00 | 0,5 | |||
| 20,10 | 20,40 | 0,5 | |||
| 21,20 | 21,50 | 0,5 | |||
| 21,30 | 22,00 | 0,5 | |||
| 22,00 | 22,30 | 0,5 | |||
| 23,05 | 23,35 | 0,5 | |||
| 1,00 | 1,30 | 0,5 | |||
| 1,35 | 2,05 | 0,5 | |||
| 2,10 | 2,40 | 0,5 | |||
| 2,40 | 3,10 | 0,5 | |||
| 4,25 | 4,55 | 0,5 | |||
| 5,10 | 5,40 | 0,5 | |||
| 6,15 | 6,45 | 0,5 | |||
| 7,35 | 8,05 | 0,5 | |||
| Продолжение таблицы 2 | |||||
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой (час) | Вагоно-часы простоя |
| 8,55 | 9,25 | 0,5 | |||
| 9,30 | 10,00 | 0,5 | |||
| 10,00 | 10,30 | 0,5 | |||
| 11,00 | 11,30 | 0,5 | |||
| 12,10 | 12,40 | 0,5 | |||
| 13,25 | 13,55 | 0,5 | |||
| 14,00 | 14,30 | 0,5 | |||
| 16,45 | 17,15 | 0,5 | |||
| 17,10 | 17,40 | 0,5 | |||
| 18,30 | 19,00 | 0,5 | |||
| 19,40 | 20,10 | 0,5 | |||
| 20,00 | 20,30 | 0,5 | |||
| 21,45 | 22,15 | 0,5 | |||
| 22,00 | 22,30 | 0,5 | |||
| 22,25 | 22,55 | 0,5 | |||
| 22,55 | 23,25 | 0,5 | |||
| 23,30 | 0,00 | 0,5 |
Для определения среднего простоя на станции вагонов транзитных без переработки используем формулу:
(22)
где
- сумма вагоно-часов простоя на станции;
- сумма вагонов транзитных без переработки.

Расчет простоя на станции вагонов транзитных с переработкой
Простой на станции вагонов транзитных с переработкой определяется по формуле:

Для расчета первых двух слагаемых простоя (простой под обработкой по прибытию и под расформированием) составляется таблица, в которую вносятся данные о всех поездах, поступающих на станцию в расформирование.
Таблица 3 – Простой под обработкой по прибытию и под расформированием
| Номер поезда, поступающего в расформирование | Кол-во тр. вагонов в поезде (не учитывая местных вагонов) | Время прибытия | Время начала расформирования | Простой по прибытию (час) | Вагоно-часы простоя по прибытию | Время окончания формирования | Простой под расформированием (час) | Вагоно-часы простоя под расформированием |
| 1,00 | 1,35 | 0,58 | 40,6 | 2,00 | 0,42 | 29,4 | ||
| 4,00 | 4,30 | 0,5 | 4,55 | 0,42 | 25,2 | |||
| 4,15 | 5,15 | 5,40 | 0,42 | 29,4 | ||||
| 8,00 | 8,25 | 0,42 | 29,4 | 8,50 | 0,42 | 29,4 | ||
| 9,20 | 10,15 | 0,92 | 55,2 | 10,40 | 0,42 | 25,2 | ||
| 11,10 | 11,50 | 0,66 | 46,2 | 12,15 | 0,42 | 29,4 | ||
| 11,25 | 12,20 | 0,92 | 55,2 | 12,45 | 0,42 | 25,2 |
Продолжение таблицы 3
| Номер поезда, поступающего в расформирование | Кол-во тр. вагонов в поезде (не учитывая местных вагонов) | Время прибытия | Время начала расформирования | Простой по прибытию (час) | Вагоно-часы простоя по прибытию | Время окончания формирования | Простой под расформированием (час) | Вагоно-часы простоя под расформированием |
| 15,20 | 15,45 | 0,42 | 27,3 | 16,10 | 0,42 | 27,3 | ||
| 15,25 | 16,25 | 16,50 | 0,42 | 27,3 | ||||
| 21,10 | 22,05 | 0,92 | 64,4 | 22,30 | 0,42 | 29,4 |
Простой под обработкой по прибытию определяется по формуле:
(23)
где
- сумма вагоно-часов простоя на станции вагонов транзитных с переработкой под обработкой по прибытию;
- сумма вагонов транзитных с переработкой, прибывающих на станцию за сутки.

Простой под расформированием определяется по формуле:
(24)

где
- сумма вагоно-часов простоя на станции вагонов транзитных с переработкой под расформированием.
Для расчета третьего слагаемого простоя (простой под накоплением на состав) необходимо составить таблицу.
Таблица 4 – Простой под накоплением на состав
| Остаток вагонов на пути | Прибыло вагонов | Всего транзитных вагонов на пути | Простой под накоплением на состав (час) | Вагоно-часы простоя под накоплением |
| На станцию А и далее | ||||
| - | ||||
| - | 0,33 | 21,45 | ||
| - | - | - | ||
| - | 4,5 | 202,5 | ||
| - | - | - | ||
| - | 1,58 | 23,7 | ||
| - | 0,42 | |||
| - | 0,5 | |||
| - | 0,5 | |||
| - | 0,66 | 29,7 | ||
| - | 0,66 | 36,3 | ||
| - | 0,83 | 53,95 | ||
| - | - | - | ||
| - | 2,17 | 4,34 | ||
| На участок А-Т | ||||
| - | ||||
| - | 3,66 | 164,7 | ||
| - | 0,25 | 17,5 | ||
| - | 1,58 | 15,8 |
Продолжение таблицы 4
| Остаток вагонов на пути | Прибыло вагонов | Всего транзитных вагонов на пути | Простой под накоплением на состав (час) | Вагоно-часы простоя под накоплением |
| - | 4,58 | 206,1 | ||
| - | 0,33 | 21,45 | ||
| На станцию Б и далее | ||||
| - | 4,92 | 221,4 | ||
| - | - | - | ||
| - | 3,92 | 58,8 | ||
| - | 1,33 | 66,5 | ||
| - | 2,58 | 154,8 | ||
| - | - | - | ||
| - | 0,17 | 5,95 | ||
| - | 6,17 | 401,05 | ||
| - | 0,42 | 29,4 | ||
| - | 0,83 | 8,3 | ||
| - | 0,66 | 26,4 | ||
| На участок Б-Т | ||||
| - | 4,92 | |||
| - | 3,92 | 176,4 | ||
| - | - | - | ||
| - | 3,92 | 39,2 | ||
| - | 3,42 | 102,6 | ||
| - | 6,33 | 379,8 | ||
| - | - | - | ||
| - | 1,5 | 22,5 |
Простой вагонов транзитных с переработкой под накоплением на состав определяется по формуле:
(25)

Для определения четвертого и пятого слагаемых простоя (простой под окончанием формирования и обработкой по отправлению) составляем таблицу.
Таблица 5 – Простой под окончанием формирования и обработкой по отправлению
| Номер поезда своего формирования | Количество транзитных вагонов | Время начала формирования | Время начала обработки по отправлению | Продолжительность формирования с перестановкой (час) | Вагоно-часы простоя под формированием и перестановкой | Время отправления поезда | Продолжительность обработки по отправлению (час) | Вагоно-часы простоя по отправлению | Назначение поезда |
| 2,20 | 2,50 | 0,5 | 3,20 | 0,5 | На А | ||||
| 10,40 | 11,10 | 0,5 | 11,40 | 0,5 | На А | ||||
| 13,40 | 14,10 | 0,5 | 14,40 | 0,5 | На А | ||||
| 19,00 | 19,30 | 0,5 | 20,10 | 0,66 | 46,2 | На А | |||
| 5,55 | 7,10 | 1,25 | 87,5 | 7,55 | 0,75 | 52,5 | На А-Т | ||
| 17,10 | 18,25 | 1,25 | 81,25 | 19,00 | 0,58 | 37,7 | На А-Т | ||
| 4,55 | 5,25 | 0,5 | 5,55 | 0,5 | На Б | ||||
| 13,05 | 13,35 | 0,5 | 14,05 | 0,5 | На Б | ||||
| 22,55 | 23,25 | 0,5 | 0,10 | 0,75 | 52,5 | На Б | |||
| 8,50 | 10,10 | 1,33 | 93,1 | 10,40 | 0,5 | На Т-Б | |||
| 22,30 | 23,45 | 1,25 | 87,5 | 0,20 | 0,58 | 40,6 | На Т-Б |
Простой под окончанием формирования определяется по формуле:
(26)
где
- сумма вагоно-часов простоя на станции вагонов транзитных с переработкой под окончанием формирования.

Простой под обработкой по отправлению определяется по формуле:
(27)
где
- сумма вагоно-часов простоя на станции вагонов транзитных с переработкой под обработкой по отправлению.

Рассчитав все элементы, следует построить график простоя на станции вагона транзитного с переработкой. Пример построения графика приведен на рисунке 11.
Рисунок 11 – График простоя на станции вагона транзитного с переработкой