Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ
| Наименование видов работ ТО и ТР | Процентное соотношение по видам работ | |||||
| автомобили легковые | автобусы | автомобили грузовые | автомобили-самосвалы внедорожные | прицепы и полуприцепы | ||
| ТО-1 Диагностирование Д- 1 Крепежные, регулировочные, смазочные и др. | ||||||
| ТО-2 Диагностирование Д-2 Крепежные, регулировочные, смазочные и др. ТР | ||||||
| Постовые работы Общее диагностирование Углубленное диагностирование Регулировочные и разборочно-сборочные работы | ||||||
| Сварочные работы: - для подвижного состава с металлическими кузовами - с металлодеревянными кузовами - с деревянными кузовами | - - - | - - - | - | - - - | - | |
| Жестяницкие работы: - для подвижного состава с металлическими кузовами - с металлодеревянными кузовами - с деревянными кузовами | - - - | - - - | - | - - - | - | |
| Малярные работы | ||||||
| Деревообрабатывающие работы: - для подвижного состава с металлодеревянными кузовами - с деревянными кузовами | - - | - - | - - | |||
| Итого | ||||||
| Участковые работы: Агрегатные работы | 17/15 | - | ||||
| Слесарно-механические работы | ||||||
| Электротехнические работы | 6/5 | |||||
| Аккумуляторные работы | _ | |||||
| Ремонт приборов системы питания | _ | |||||
| Шиномонтажные | ||||||
| Вулканизационные работы (ремонт камер) | ||||||
| Кузнечно-рессорные работы | ||||||
| Медницкие работы | ||||||
| Сварочные работы | ||||||
| Жестяницкие работы | ||||||
| Арматурные работы | ||||||
| Обойные работы | - | |||||
| Таксометровые работы | -/2 | - | - | - | - | |
| Итого | ||||||
| Всего | ||||||
Примечания.
1. В разделе "Участковые работы" для легковых автомобилей в числителе указаны объемы работ для автомобилей общего назначения, в знаменателе - для автомобилей-такси
2.Дополнительные работы по текущему ремонту приборов газовой системы питания следует распределять:
- постовые работы - 25 %;
- участковые работы - 75 %.
3.Для специализированного подвижного состава, оснащенного дополнительным оборудованием, распределение объемов работ технического обслуживания и текущего ремонта следует производить с учетом конструктивных особенностей обслуживаемого подвижного состава.
Таблица 13
Примерное распределение работ по самообслуживанию АТП в процентах
| Вид работ | %, от общего объема работ |
| Электротехнические работы Механические работы Слесарные работы Кузнечные работы Сварочные работы Жестяницкие работы Медницкие работы Трубопроводные (слесарные) работы Ремонтно-строительные и деревообделочные работы | |
| Итого: |
Таблица 14
Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих
| Наименование профессий работающих | Продолжительность | Годовой фонд времени рабочих, ч | ||
| Рабочей недели | Основного отпуска, дни | Номинальный | Эффективный | |
| Уборщик и мойщик подвижного состава, грузчик, стропальщик, комплектовщик, кладовщик ГАС | ||||
| Слесарь по ТО и ТР подвижного состава, обойщик, столяр-деревообработчик, арматурщик, жестянщик, станочник по металлообработке, слесарь по ремонту агрегатов, узлов и деталей, смазчик-заправщик, электрик, слесарь по ремонту приборов системы питания (кроме двигателей, работающих на этилированном бензине), шиномонтажник, слесарь по ремонту оборудования и инструмента, кладовщик агрегатов, узлов, деталей, шин, смазочных, лакокрасочных материалов, химикатов (кроме кладовщиков ГАС), водитель автоэлектропогрузчика, машинист крана ГАС | ||||
| Кузнец-рессорщик, медник, газоэлектросварщик, слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине, вулканизаторщик, аккумуляторщик | ||||
| Маляр |
Примечания:
1. Продолжительность рабочей смены производственного персонала не должна превышать8,2 часа. Допускается увеличение рабочей смены работающих, при общей продолжительности работы не более 41 часа в неделю.
2. Приведенные в таблице 13 эффективные годовые фонды времени не распространяются на работающих в районах Крайнего Севера и других, приравниваемых к ним районах.
Таблица 15