Нормы времени и расценки на 1 км пути.
| Наименование и состав работ | Состав звена | Тип рельсов | |||||||||
| Р65 | Р50 | Р43 | |||||||||
| Число шпал на 1 км | |||||||||||
| 1840, 1600 | 1840, 1600 | ||||||||||
| Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ | Машинисты | 3,12 (1,56) 3-06,9 | А | ||||||||
| Монтеры пути | 173,12 121-91,4 | 149,12 105-01,4 | 159,12 112-05,4 | 144,12 101-49,4 | 125,12 88-10,4 | 149,12 105-01,4 | 130,12 91-63,4 | 120,12 84-58,4 | Б | ||
| В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 0,72 (0,36) 0-70,9 | |||||||||
| Монтеры пути 3 разр. | 0,72 0-50,4 | ||||||||||
| Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 2,4 (1,2) 2-36 | |||||||||
| Монтеры пути 3 разр. | 2,4 1-68 | ||||||||||
| Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подштопка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя | Монтеры пути 5 разр. - 1 3 » - 18 2 » - 2 | 170 119-73 | 146 102-83 | 156 109-87 | 141 99-31 | 122 85-92 | 146 102-83 | 127 89-45 | 117 82-40 | ||
| а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
В. ЩЕБЕНОЧНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 1 км пути
| Наименование и состав работ | Состав работ | Тип рельсов | ||||||||
| Р65 | Р50 | Р43 | ||||||||
| Число шпал на 1 км | ||||||||||
| 1840, 1600 | 1840, 1600 | |||||||||
| Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ | Машинисты | 3,12 (1,56) 3-06,9 | А | |||||||
| Монтеры пути | 196,12 138-11,4 | 186,12 131-07,4 | 196,12 138-11,4 | 177,12 124-73,4 | 157,12 110-64,4 | 177,12 124-73,4 | 162,12 114-16,4 | 148,12 104-30,4 | Б | |
| В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 0,72 (0,36) 0-70,9 | ||||||||
| Монтеры пути 3 разр. | 0,72 0-50,4 | |||||||||
| Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 2,4 (1,2) 2-36 | ||||||||
| Монтеры пути 3 разр. | 2,4 1-68 | |||||||||
| Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подбивка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя | Монтеры пути 5 разр. - 1 3 » - 18 2 » - 2 | 193 135-93 | 183 128-89 | 193 135-93 | 174 122-55 | 154 108-46 | 174 122-55 | 159 111-98 | 145 102-12 | |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
Г. АСБЕСТОВЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 4
Нормы времени и расценки на 1 км пути
| Наименование и состав работ | Состав звена | Тип рельсов | ||||||||
| Р65 | Р50 | Р43 | ||||||||
| Число шпал на 1 км | ||||||||||
| 1840, 1600 | 1840, 1600 | |||||||||
| Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ | Машинисты | 3,12 (1,56) 3-06,9 | А | |||||||
| Монтеры пути | 178,12 125-43 | 153,12 107-83 | 163,12 114-87 | 148,12 104-30 | 128,12 90-22 | 153,12 107-83 | 133,12 93-74 | 123,12 86-70 | Б | |
| В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 0,72 (0,36) 0-70,9 | ||||||||
| Монтеры пути 3 разр. | 0,72 0-50,4 | |||||||||
| Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути | Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 2,4 (1,2) 2-36 | ||||||||
| Монтеры пути 3 разр. | 2,4 1-68 | |||||||||
| Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подбивка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя | Монтеры пути 5 разр. - 1 3 » - 18 2 » - 2 | 175 123-25 | 150 105-65 | 160 112-69 | 145 102-12 | 125 88-04 | 150 105-65 | 130 91-56 | 120 84-52 | |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
Примечание. Н. вр. и Расц. по строкам № 1-4 табл. 1-4 предусмотрена работа балластировочных машин при наличии одного препятствия на 1 км пути. При другом количестве препятствий Н. вр. и Расц. по строке № 1 умножать: при двух препятствиях на 1 км пути - на 1,3 (ПР-1); при одном препятствии на 2 км - на 0,85 (ПР-2); при одном препятствии на 4 км - на 0,75 (ПР-3).
Е16-26. Балластировка пути с применением гидравлических домкратов
Указания по применению норм
Нормами настоящего параграфа предусмотрена балластировка пути с применением гидравлических домкратов и механизированного инструмента.
Каждая пара домкратов устанавливается при подъемке рельсо-шпальной решетки под каждую рельсовую нить в одном шпальном ящике. Подъемка одной рельсовой нити предусмотрена визуально или по высотникам, а вторая - по шаблону с уровнем.
Расстояние между точками подъемки принято не св. 6,5 м.
При подъемке на первую половину слоя при песчаном балласте подбивка предусмотрена только под подошвой рельсов, а при подъемке на вторую половину слоя - по всей длине шпал.
Выгрузка балласта для подъемки рельсо-шпальной решетки и выставление высотников, указывающих положение головок рельсов при подъемке на первый и последующий слои, нормами не предусмотрены.
ДЕРЕВЯННЫЕ ШПАЛЫ
А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 1