Расчёт норм времени на расформирование состава на сортировочной горке

Нормирование технологических операций

Маневровая работа на станции включает:

- расформирование участковых и сборных поездов, поступающих на станцию;

- окончание формирования одногруппных участковых поездов;

- окончание формирования многогруппных сборных поездов;

- подачу вагонов на грузовой двор;

- расстановку вагонов по фронтам погрузки-выгрузки;

- перестановку из-под выгрузки под погрузку;

- уборку вагонов с грузового двора в сортировочный парк;

- перестановку сформированных составов из сортировочного парка в приемоотправочный парк;

- одиночное следование маневрового локомотива по станции.

Большинство маневровых передвижений складывается из полурейсов. Время на полурейс зависит от его длины и количества переставляемых вагонов.

где и - числовые коэффициенты, зависящие от длины полурейса;

- количество вагонов в маневровом составе.

Расчёт норм времени на расформирование состава на сортировочной горке

Технологические нормы времени можно определить с помощью расчетных расстояний, приведенных на рис.8.

Рисунок 8 – Схема для расчёта времени на маневровые операции

Время на заезд маневрового локомотива за составом в приёмоотправочный парк определяется по формуле:

(5)

где и - время на первый и второй полурейсы, мин;

- время на смену направления движения (принять при расчетах мин).

(6)

Время на вытягивание локомотивом вагонов определяется по формуле:

(7)

Время на надвиг состава на горку определяется по формуле:

(8)

где - длина надвига, м;

- скорость надвига (в расчетах следует принять = 3-5 км/ч);

0,06 - переводной коэффициент.

Время на роспуск вагонов с горки определяется по формуле:

(9)

где - длина вагонов (принимается равной 14,7 м).

- скорость роспуска вагонов с горки (определяется по таблице 10 делением количества вагонов в составе к количеству оцепов), км/ч;

- количество отцепов в составе.

Время на осаживание вагонов по путям сортировочного парка определяется по формуле:

(10)

где - количество составов распущенных после предыдущего осаживания.

В курсовом проекте при расчетах времени на маневры и построении суточного плана-графика следует принять, что осаживание производится после роспуска 3-х составов.

Все полученные при расчетах значения следует округлить в большую сторону до числа кратного 5.

По рассчитанным нормам времени строится график работы горки (пример построения графика приведен на рис.9) и рассчитывается ее перерабатывающая способность.

Построение графика работы горки начинается с осаживания.

Время от начала (конца) одного осаживания до начала (конца) следующего осаживания называется горочным циклом.

Горочный технологический интервал (среднее время на расформирование одного) состава определяется по формуле:

(11)

где T_ц - горочный цикл, мин.

Перерабатывающая способность горки определяется по формуле:

(12)

где 1440 - количество минут в сутках;

- время на технические перерывы в работе горке, в приближённых расчётах можно принимать 90 минут;

Пример:

Определяем время на заезд маневрового локомотива за составом в приемоотправочный парк:

= 0,56

= 1,44

Определяем время на вытягивание состава на 20-й вытяжной путь:

Определяем время на надвиг состава до вершины горки:

Определяем время на роспуск вагонов с горки:

Определяем время на осаживание вагонов по путям сортировочного парка:

По рассчитанным нормам времени строим график работы горки и рассчитываем ее перерабатывающую способность.

Операции

Время выполнения, мин

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Заезд

Вытягивание

Надвиг

Роспуск

Осаживание

ТЦ=100 мин

Горочный цикл

Рисунок 9 – График работы горки

Время от начала (конца) одного осаживания до начала (конца) следующего осаживания называется горочным циклом.

Определяем горочный технологический интервал:

Определяем перерабатывающую способность сортировочной горки:

вагонов/сутки

 

---

12
• Далее ⇒