Сдельная форма оплаты труда

(8.1)

(8.2)

(8.3)

 

(8.4)

(8.5)

где:

· , – сдельные расценки на 1т и 1ткм при перевозке груза 1-го класса, руб.;

· , – нормы времени на проведение погрузочно-разгрузочных работ на 1т груза и на перевозку на 1ткм, мин [1,c.145];

· – время погрузочно-разгрузочных работ, мин;

· – нормативный коэффициент использования пробега;

· – часовая тарифная ставка;

· – поправочный коэффициент на класс груза, определяющий степень недогруза по сравнению с 1-м классом груза;

· – поправочный коэффициент, учитывающий классность водителя;

· – средняя нормативная техническая скорость, км/ч (см. табл.7).

Таблица 6

Поправочные коэффициенты по классам грузов

Класс груза
1,25 1,66 2,0

Таблица 7

Группа дорог Тип дорожного покрытия Расчётная норма пробега , км/ч
I Дороги с усовершенствованным покрытием
II Дороги с твёрдым покрытием
III Дороги естественные грунтовые

· СВ – страховые взносы, руб.

Накладные расходы

Накладные расходы принимаются в размере 60% от суммы переменных затрат и амортизационных отчислений на подвижной состав:

(9.1)

Калькуляция и структура себестоимости. Расчет себестоимости единицы транспортной продукции

Калькуляция переменных и постоянных затрат

Калькуляция – величина затрат по каждой статье затрат, приходящаяся на единицу продукции. Калькуляция переменных и постоянных затрат приводится в табл. 8.

Таблица 8

Годовая сумма затрат и структура себестоимости

№ п/п Статьи затрат Годовая сумма затрат, руб. Значение по статьям на единицу продукции Структура себестоимости, %
Затраты на топливо 13,7 30,3
Затраты на смазочные и обтирочные материалы 2,7 6,1
Затраты на техническое обслуживание и ремонт 3,5 7,9
Затраты на восстановление и ремонт шин 1,7 3,8
Амортизация подвижного состава (нелинейная) - - -
Итого переменных расходов 21,6 48,1

 

Амортизация подвижного состава (линейная) 35,6 4,3
Накладные расходы 262,9 31,4
Итого постоянных расходов 298,5 35,7
Заработная плата водителей 93,4 11,2
Страховые взносы 42,1 5,0
Общая сумма затрат ( ) 455,6 100%

Примечания:

1. Годовая сумма затрат по каждой статье затрат принимается согласно алгоритмам, приведенным в разд. 4-9.

2. Значение по статьям на единицу продукции (столбец 4 табл. 8) определяется следующим образом:

· по статьям (строки 1-6) делением на ;

· по статьям (строки 7-10) делением на .

Расчет себестоимости единицы продукции через технико-эксплуатационные показатели

Себестоимость перевозки 1 т груза :

(10.1)

где:

· – время на одну ездку;(10.2)

 

· – удельные переменные затраты на перевозки на 1 км пробега

(строка 6, столбец 4 из табл. 8);

· – удельные постоянные расходы на 1 ч работы

(строка 9, столбец 4 из табл. 8);

· – коэффициент, учитывающий отчисления во внебюджетные страховые фонды в 2015г. – 1,3.