Средства пожаротушения на тепловозе 2ТЭ10М

Каждая секция тепловоза оборудована установкой пенного пожа­ротушения, двумя углекислотными огнетушителями ОУ-5, одним ог­нетушителем ОХПВ-10,ведром, совком и автоматической пожарной сигнализацией.

Установка пенного пожаротушения предназначена для тушения пожаров, возникающих на тепловозе, а также на других объектах, расположенных в пределах длины шлангов и дальности струи пены установки. Установка состоит из резервуара 5 (рис. 2.28), трубопро-


Годно


Плотно


Негодно


Зазор




 


 



Зазор

Плотно

 


 


Рис. 2.27. Проверка толщины замыкающей части замка





Оо


Рис. 2.28. Схема средств пожаротушения:

1 — огнетушители ОУ-5; 2 — грибок для выпуска воздуха из системы (бонка); 3 — кран сливной; 4 — краны контрольные; 5 — резервуар установки пенного пожаротушения; 6— огнетушитель ОХПВ-10; 7 — шланг рези­нотканевый; 8,9,10,14 — краны разобщительные; 11 — трубопровод пневматический; 12 — трубопровод гид­равлический; 13 — генератор высокократной пены; 75 — кран для обдува холодильной камеры; 16 — ведро; 17— предохранительное кольцо; 18 — кран для пуска или прекращения доступа раствора в генератор пены; 19 — корпус распылителя; 20 — камера вихревая; 21 — коллектор; 22 — диффузор; 23 — пакет сеток; 24 —

насадок; 25 — магистраль питательная


вода с кранами 9 и 10, гибких шлангов 7 и двух генераторов 13 высо­кократной пены, расположенных в передней части секции (в районе левой входной двери) и в задней части (на передней стенке холодиль­ной камеры). Установка пенного пожаротушителя приводится в дей­ствие открытием одного из пусковых кранов 8 или 14 (пост I или пост II). Через открытые пусковые краны воздух из главных воздуш­ных резервуаров по трубопроводу поступает в резервуар 5. При при­ведении в действие установки водный раствор пенообразователя под давлением поступает из резервуара по трубопроводу 12 в генератор пены. Образующуюся струю пены направляют на горящие предме­ты, пена обволакивает их, и горение прекращается. Пена по своему составу безвредна и не оказывает никакого воздействия на кожу и одежду человека.

В трубопровод, подводящий воздух к резервуару 5, вварена бонка с отверстием диаметром 1 мм, которое предназначено для стравлива­ния воздуха из трубопровода при недостаточной плотности пусково­го крана, а также после опробования системы или использования ус­тановки при тушении пожара. Для предотвращения попадания пены в воздухопровод на трубе подвода воздуха к резервуару устанавлива­ется предохранительное кольцо 17 из фольги толщиной 0,018 мм, которое подлежит замене после каждого случая пользования уста­новкой.

Генератор высокократной пены 13 предназначен для образования огнегасящей пены и направленной подачи ее в район очага пожара. Водный раствор пенообразователя через разобщительный пробковый кран 18 попадает во внутреннюю полость а корпуса центробежного распылителя 19 и через тангенциальные прорези б проходит внутрь вихревой камеры 20. Из вихревой камеры раствор выходит через со­пловое отверстие диаметром 8,4 мм в виде резко расширяющейся рас­пыленной струи, которая врывается через коллектор 21 в диффузор 22 корпуса генератора пены, увлекая за собой воздух из атмосферы.

Образование пены происходит путем выдувания через ячейки сет­ки пенных пузырьков, образующихся из водного раствора пенообра­зователя. Насадок 24 служит для придания направления струе, а кран 18 — для приведения генератора пены в действие или прекра­щения его работы.


Вовремя текущих ремонтов проверяют качество пенообразова-ния. Для этого генератор пены направляют в какую-нибудь емкость, открывают один из пусковых кранов, а затем — кран на генераторе пены. После того как емкость будет заполнена пеной, ее закрывают крышкой и дают пене отстояться. Замеряют объем жидкости, полу­чившийся после отстоя, и частное от деления объема использован­ной емкости на объем жидкости и будет кратностью выхода пены. Кратность не должна быть менее 70.

После проведения испытания оставшийся раствор полностью сли­вают, а установку промывают горячей водой и продувают воздухом, после чего заправляют резервуар новым раствором.

При кратности выхода пены меньше 70 необходимо проверить со­стояние пакета сеток генератора пены. Сетки должны быть туго на­тянуты, а их ячейки — чистыми. Осматривают центробежный рас­пылитель и проверяют соосность его соплового отверстия с диффу­зором корпуса генератора.

При возникновении пожара локомотивная бригада обязана немед­ленно остановить дизель горящей секции и остановить поезд. Для тушения пожара открывают любой из пусковых кранов установки, берут генератор пены, расправляют шланги и, направив генератор пены на горящий объект, открывают кран генератора.

Пожарная сигнализация

Автоматическая противопожарная сигнализация на двух теплово­зах идентична. Она предназначена для обнаружения возгорания на тепловозе и оповещения об этом световыми и звуковыми сигналами. Сигнализация срабатывает при температуре +85 °С.

В качестве датчиков пожарных извещателей используются термо­резисторы, встроенные в специальный кожух и защищенные от ме­ханических повреждений крышкой с отверстиями. Датчики устанав­ливаются в наиболее опасных в пожарном отношении местах аппа­ратной камеры и дизельного помещения. Питание схемы пожарной сигнализации осуществляется от аккумуляторной батареи через ав­томатический выключатель. Терморезисторы соединяют в две парал­лельные группы, каждая из которых подключена к своему реле.

При повышении температуры воздуха в дизельном помещении или в аппаратной камере сопротивление соответствующего терморезис-


тора резко уменьшается; тем самым ток, проходящий по реле, увели­чивается, и реле срабатывает.

Своими замыкающими контактами оно включает сигнальные лам­пы в обеих кабинах и на сигнальной коробке, а также звуковой сиг­нал. Другими замыкающими контактами реле шунтирует цепь дат­чиков, предохраняя терморезисторы от перегрева.