РАЗДЕЛ 5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Обязанности работников

Работники МДОСС и другие работники ОАО «РЖД» обязаны соблюдать требования Правил по охране труда, должностных инструкций, местных инструкций по охране труда станции и МДОСС, а также настоящей Инструкции.

Местные особенности

Все негабаритные места имеют предупредительную окраску и соответствующую табличку с надписью «Осторожно! Негабаритное место!».

На пути МДОСС имеются опасные и негабаритные места:

 

№№ путей   наименование негабаритных сооружений и устройств расположение Примеча ние
10Д Въездные ворота корпуса технического обслуживания ПК75+89,0 ПК75+89,0 «Л» «П»
11Д Въездные ворота корпуса технического обслуживания ПК73+00,0 ПК73+00,0 «Л» «П»
11Д Въездные ворота корпуса технического обслуживания ПК75+88,7 ПК75+88,7 «Л» «П»
12Д Въездные ворота корпуса технического обслуживания ПК74+31,0 ПК74+31,0 «Л» «П»
12Д Въездные ворота корпуса технического обслуживания ПК75+04,0 ПК75+04,0 «Л» «П»
11Д Высокая платформа склада комплектующих ПК72+09,0 ПК75+69,0 «П»

 

При маневровых передвижениях через въездные ворота цехов, а также у технологических проездов машинист электропоезда обязан остановить электропоезд, не доезжая до опасного (негабаритного) места 10 метров, визуально убедиться в свободности технологического проезда или открытии ворот и продолжить движение с установленной скоростью.

Максимально допустимая скорость движения по путям ремонтных позиций производственных корпусов, не более 3 км/час.

5.3. Ответственность за:

- исправное техническое состояние железнодорожных путей, за исключением участков путей расположенных в корпусе технического обслуживания, технологических проездов, расположенных на территории в пределах границ пути МДОСС, очистку путей, обочин пути, технологических проездов от грязи, мусора, снега в пределах всего пути от стрелок примыкания, исправное содержание водоотводных устройств – несет руководство ПЧ-16.

- исправное техническое состояние участков железнодорожных путей расположенных в корпусе технического обслуживания, создание безопасных условий при производстве маневровой работы, личную безопасность локомотивных бригад и работников смежных подразделений, наличие исправных, правильно заклейменных тормозных башмаков, надежное закрепление подвижного состава, сохранность подвижного состава на пути, обозначение негабаритных мест знаками негабаритности, ознакомление локомотивных бригад, работников смежных служб с необходимыми местными инструкциями – несет руководство МДОСС.

- исправное состояние и нормальную работу устройств СЦБ – несет руководство ШЧ-14;

- исправное состояние устройств связи и радиосвязи несет руководство РЦС-4.

- исправное состояние устройств контактной сети, исправное освещение путей в темное время суток – несет руководство ЭЧ-7.

Работы по ремонту пути, контактной сети, устройств СЦБ, связи и других устройств должны быть заранее согласованы с руководителями МДОСС путем письменного уведомления. Запрещается производить работы на путях МДОСС, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости без оформления предварительной записи руководителем работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 и без разрешения ДСПЦ.

МДОСС с представителями ПЧ-16, ШЧ-14, ЭЧ-7, РЦС-4 ежеквартально проверяют техническое состояние пути, устройств СЦБ, связи и контактной сети с составлением акта по выявленным нарушениям и сроками их устранения.

РАЗДЕЛ 6. ДОПОЛНИТЕЛЬНО

 

При создании на пути МДОСС обстоятельств, создающих угрозу безопасности производства маневровой работы и безопасности людей, ответственный работник пути МДОСС обязан немедленно уведомить об этом начальника станции, принять меры для немедленной ликвидации этих обстоятельств, недопущения несчастных случаев и повреждения подвижного состава.

Обо всех изменениях, произошедших на пути МДОСС, должны быть заблаговременно оповещены работники станции и внесены установленным порядком соответствующие изменения в Инструкцию.

По вопросам, не предусмотренным настоящей Инструкцией работники МДОСС и другие работники ОАО «РЖД» обязаны руководствоваться Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ и приложением 7 и 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ, Инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ, а также техническо-распорядительным актом станции и другими действующими в ОАО «РЖД» документами по обеспечению безопасности движения, сохранности подвижного состава, охраны труда.

Настоящая инструкция вступает в силу с момента ее утверждения и должна быть изучена со всеми причастными работниками ОАО «РЖД».

 

ПРИЛОЖЕНИЯ:

№1- Схематический план пути МДОСС

№2 - Ведомость железнодорожных путей

№3 - Ведомость стрелочных переводов;

№4, 5 - Нормы закрепления вагонов;

 

№6 - Расчет норм закрепления вагонов;

№7 - Регламент переговоров при закреплении.

Разработал:

 

МДОСС   Н.Д.Костенко  
ДС Подмосковная   Ю.А.Доланов  

Согласовано:

 

Технический директор ООО «Сименс»     А.В. Липин  
ПЧ-16   А.В.Набатов  
ТЧЭ-18   В.А.Большаков  
ШЧ- 14   П.Н.Копытин  
РЦС-4   В.А.Галкин  
ЭЧ-7   А.В.Волков  
ДЦС-3   В.В.Шельгов  
ДЦСМ   Б.И.Шершавин  
ДЦСДС   А.В.Кудрявцев  
ДНЧ-17   РБД-3   Н.М.Уткина   А.В.Конов