ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При ежедневном техническом обслуживании не обходимо выполнить следующее:

– очистить заправщики от пыли и грязи, вымыть машину;

– выполнить работы по техническому обслуживанию шасси автомобиля согласно инструкции по эксплуатации автомобиля;

– промыть раздаточные пистолеты и обратные клапаны всасывающих рукавов в бензине Б-70 и продуть сжатым воздухом;

– проверить исправность раздаточных и всасывающих рукавов по внешнему виду; при наличии трещин, вздутий и повреждений оплетки заменить pукав;

– проверить чистоту жидкостей лабораторным весовым анализом;

– слить приблизительно 1 л отстоя из баков;

– проверить крепление приборов системы отопления и отсутствие утечки топлива;

– проверить уровень топлива в топливном бачке системы отопления и, если необходимо, заправить (в зимнее время);

– продуть пульты управления со стороны монтажа чистым сухим сжатым воздухом;

– проверить крепление коробки отбора мощности, раздаточной коробки;

– проверить уровень масла в коробке отбора мощности, раздаточной коробке, при необходимости долить до уровня верхней контрольной риски щупа;

– проверить наличие и исправность сигнальных ламп, неисправные сигнальные лампы заменить.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 1

 

При техническом обслуживании № 1 необходимо произвести все операции, предусмотренные еже дневным техническим обслуживанием, и дополнительно:

– произвести техническое обслуживание № 1 шасси автомобиля;

– проверить укомплектованность заправщика технической документацией, правильность ведения формуляра;

– проверить комплектность, исправность и состояние ЗИП, неисправный инструмент заменить;

– снять и разобрать фильтры, вынуть фильтрующие элементы, промыть фильтрующие элементы в чистом бензине, продуть сухим чистым воздухом;

– проверить работу пружин раздаточных пистолетов и обратных клапанов, установленных на всасывающих рукавах;

– проверить работу сигнализаторов СУЗ-2 и СУЗ-2А;

– проверить щупом остаточный зазор между якорем

и корпусом электромагнитных муфт и, если необходимо, отрегулировать зазор;

– проверить исправность работы отопителя;

– проверить надежность контакта во всех местах присоединения токоведущих проводов;

– проверить легкость хода щеток в щеткодержателях генератора;

– замерить высоту щеток и при их высоте менее 17 мм заменить новыми;

– очистить от пыли и грязи коллектор генератора. Произвести смазку оборудования согласно карте смазки (табл. 12).Таблица 12


Карта смазки специального оборудования заправщика специальными жидкостями ЗСЖ-66

Смазываемые узлы Наименование смазочных материалов Количество точек смазки Проверка уровня и пополнение до нормы Периодичность смены смазки
1. Коробка отбора мощности ТМ-3-18 (ТАп-15в) ЕТО ТО-2
2. Раздаточная коробка МГ-22-А (веретенное АУ) ЕТО ТО-2
3. Шарнир карданного вала Литол-24   — ТО-1
4. Шлицевое соединение карданного вала Литол-24 — ТО-2

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ №2

 

При техническом обслуживании № 2 необходимо выполнить все операции, предусмотренные техническим обслуживанием № 1, и дополнительно:

– выполнить работы по техническому обслуживанию № 2 шасси автомобиля;

– слить жидкость и топливо из всех баков и систем, промыть каждую систему соответствующей жидкостью;

– слить отработанное масло из картеров коробок отбора мощности и раздаточной коробки, промыть их керосином и залить чистое масло;

– смазать шлицы карданного вала;

– проверить исправность штепсельных разъемов;

– проверить величину номинального тока плавких вставок по маркировке на них;

– провести обслуживание систем сигнализации о по жаре в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации;

– проверить огнетушитель (не реже одного раза и 6 месяцев).