Исходные данные для проектирования АЭП

Содержание

 

Введение……………………………………………………………………………………….3

Техническое задание на курсовое проектирование……………………………………4

Исходные данные для проектирования АЭП……………………………………………5

 

Глава 1. Расчет и выбор силовых элементов......................................................6

1.1. Выбор электродвигателя……………………………………………………………….6

1.2. Выбор тиристорного преобразователя (ТП)……………………………................12

1.3. Выбор сглаживающего дросселя………………………………..............................13

1.4. Определение коэффициентов передачи и постоянных времени силовых элементов…………………………………………………………………………………16

Глава 2. Компановка и расчет статики СЭП..........................................................18

2.1. Выбор структуры САУ СЭП……………………………………………………..…….18

2.2. Построение функциональной схемы САУ……………………………………….…18

2.3. Расчет статических характеристик СЭП…………………………………………....19

2.4. Выбор элементов САУ и расчет параметров ОС………………………….……...21

 

Глава 3. Синтез и расчет динамики СЭП с учетом упругости

механических передач……………………………………………………….…………...23

3.1. Составление передаточных функций звеньев СЭП………………………….…..23

3.2. Построение структурной динамической модели и синтез регуляторов……….25

3.3. Построение ЛЧХ……………………………………….………………….…………….31

Выводы………………………………………………………………………………………...32

Список литературы…………………………………………………………………………..34

 

 

Введение

Проектирование является важным этапом при создании систем автоматического управления (САУ). Качество проектирования в значительной степени определяет качество работы САУ. Поэтому основной задачей курсового проекта является приобретение опыта при создании современных САУ электроприводами (ЭП) и ознакомление с основными этапами проектирования подобных систем.

 


 

Техническое задание на курсовое проектирование

 

Спроектировать автоматизированный электропривод главного движения продольно – строгального станка. Выполнить расчет статики, произвести оптимизацию динамики САУ и исследовать переходные процессы в синтезированной системе при управляющем и возмущающем воздействиях. Оптимизация динамики САУ производится с учетом влияния упругости механической системы станка, которая считается двухмассовой с частотой упругих колебаний и коэффициентом демпфирования упругих колебаний . При необходимости, вводятся дополнительные средства коррекции, предназначенные для оптимального подавления упругих колебаний.

Расчет переходных процессов по скорости выполняются для ступенчатых управляющего и возмущающего воздействий. Управляющее воздействие считается единичным, а изменение момента сопротивления . Расчет динамики АЭП выполняется расчетно-аналитическими или машинными методами.

Далее определяются алгоритмы и настроечные параметры регуляторов, разрабатывается принципиальная электрическая схема АЭП.

 


 

Исходные данные для проектирования АЭП

Усилия резания FZ = 40 * 103 Н  
Вертикальная составляющая усилия резания Fy=16 *103 Н  
Вес стола GC = 53 * 103 Н  
Вес изделия GИ = 24 * 103 Н
Коэффициент трения в направляющих μ = 0,06  
Номинальный КПД станка ηСТ.Н.= 0,75  
Наибольшая скорость рабочего хода VРХ = 35 м/мин
Наибольшая скорость обратного хода VОХ = 50 м/мин  
Момент инерции механизма станка, приведенный к валу двигателя JМ =4 кг*м2  
Скорость входа и выхода резца VВХ = V ВЫХ = 10 м/мин  
Длина свободного пробега стола до врезания резца и после его выхода l ПР = 0,1 м  
Наибольшая длина строгания L = 4,5 м  
Диапазон регулирования скорости рабочего хода DРХ = 6  
Диапазон регулирования скорости обратного хода DОХ= 2  
Величина перерегулирования σ ≤ 5 %  
Длительность переходного процесса: а) при управляющем воздействии tП не более 0,35 с  
б) при возмущающем воздействии tПВ не более 1,0 с  
Динамическая ошибка замкнутой системы 5,0%  
Частота упругих колебаний механической системы ωУ =110 с-1  
Коэффициент демпфирования упругих колебаний ξУ = 0,05  
Система электропривода тиристорный преобразователь – двигатель Или преобразователь на IGBT- модулях-двигатель  
Способ управления электроприводом Однозонное управление