Определение ограничивающего перегона
Выбор оптимальной схемы пропуска поездов по труднейшему перегону.
Периодом графика называется время, занимаемое на графике повторяющейся группой поездов характерной для данного типа графика.
Рис. 1 Схема пропуска поездов сходу на труднейший перегон
(3.1.2.1)
где 
, 
- время хода четных и нечетных поездов;
- время на замедление,
нп – интервал неодновременного прибытия.
Тпер=24+1+3,9+25+1+3,9=58,8, мин
Рис. 2 Схема пропуска поездов сходу с труднейшего перегона
 |
(3.1.2.2)
где tр – время на разгон
с – интервал скрещения
Тпер=2+24+1+2+25+1=55 мин
Рис. 3 Схема пропуска нечетного поезда по труднейшему перегону схода
Тпер=24+3,9+2+25+1+3,9=59,8 мин
(3.1.2.3)
Тпер=25+1+2+24+1+3,9=56,9 мин
Схема пропуска поездов № 2 является оптимальной, так как имеет наименьшее значение периода графика и составляет Тпер=55 мин.
Определение ограничивающего перегона
Ограничивающим называется перегон с наименьшей пропускной способностью и с наибольшим периодом графика.
(3.1.3.1)
Тпер1=2+19+1+3,9+1+3,9+17=47,8 мин
(3.1.3.2)
Тпер2=2+21+1+2+20+1=47 мин
(3.1.3.3)
Тпер3=1+3,9+20+1+3,9+18=47,8 мин
(3.1.3.4)
Тпер4=2+24+1+2+25+1=55 мин
(3.1.3.5)
Тпер5=1+3,9+19+1+3,9+21=49,8 мин
(3.1.3.6)
Тпер6=2+20+1+2+19+1=45 мин
(3.1.3.7)
Тпер7=1+3.,9+18+1+3,9+19=46,8 мин
3.1.4. Определение пропускной способности участка ЕК при параллельном графике
3.1.4.1Рассчитаем пропускную способность перегонов участка ЕК при параллельном графике:
Nпс=1440-tтех/Тпер*н (п.п.) (3.1.4.1.1)
где, Nпс - пропускная способность участка
1440 – минут в сутках
Tтех- время на предоставление технологического «окна» для производства работ по текущему содержанию пути, устройств СЦБ и связи, контактной сети.
н- коэффициент надежности работы технических устройств, учитывающий влияние отказов технических средств на пропускную способность (н=0,95)
Тпер – период графика
Nпс1=1440-60/47,8*0,95=27,4»27 п.п.
Nпс2=1440-60/47*0,95=27,8»28 п.п.
Nпс3=1440-60/47,8*0,95=27,4»27 п.п.
Nпс4=1440-60/55*0,95=23,8»24 п.п.
Nпс5=1440-60/49,8*0,95=26,3»26 п.п.
Nпс6=1440-60/45*0,95=29,1»29 п.п.
Nпс7=1440-60/46,8*0,95=27,3»28 п.п.
Ограничивающим является перегон С-Т, т.к имеет максимальный период графика и минимальную пропускную способность.
3.1.5. Определение наличной и потребной пропускной способности при непараллельном графике.
Наличная пропускная способность участка при непараллельном графике определяется по формуле:
(п.п) (3.1.5.1)
где, eпас,eсб- коэффициенты съема пассажирских, грузовых и сборных поездов (eпас=1,3; ,eсб=2,5)
Nпас=2 п.п.;
Nсб=1 п.п.
Nнал=24-1,3*2-(2,5-1)*1=20,6»20 п.п (3.1.5.2)
Потребная пропускная способность:
Nпот=12+1,3*2+3+1=19 п.п.
Строем диаграмму пропускной способности участка ЕК
