Мероприятия по охране окружающей среды в АТП и расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ
На проверку раздел представляется в распечатанном виде (один лист ПЗ на один лист А4) с указанием ФИО студента, группы. В случае отсутствия замечаний необходимо подписать титульный лист у консультанта по разделу.
Содержание раздела «Охрана труда и окружающей среды»
Должно соответствовать
Методические указания «Содержание, методика расчета и правила оформления дипломного проекта» по дипломному проектированию для студентов специальности 1 - 37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей»; БрГТУ. – Брест, 2015.. ( в сети U:\Tea\Диплом\МетодичкаДП2015.pdf)
Содержание раздела
Охрана труда и окружающей среды в проектируемом АТП
Раздел выполняется в соответствии с [1].
Общие требования по охране труда на АТП.
При выполнении данного пункта необходимо использовать данные расположенные в сети U:\Tea\Охрана труда\
Расчет технического решения по охране труда для проектируемого подразделения или оборудования
Расчет выполняется по методике, изложенной в [1] в соответствии с заданием по данному разделу.
При расчете освещения необходимо привести схему расположения светильников в подразделении (см. рисунок ниже)
Мероприятия по охране окружающей среды в АТП и расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ
Расчет выполняется по методике, изложенной в [1] в соответствии с заданием по данному разделу.
При расчете выбросов на стоянке ПС необходимо указать для каких автомобилей выполняется расчет, модель их двигателя, экологический класс автомобиля (или соответствие экологическим стандартам ЕВРО), для грузовых автомобиле указать грузоподъемность, для автобусов – класс автобуса (и его длину), количество автомобилей каждой модели, коэффициент технической готовности (см. примеры ниже)
Таблица ХХ.1 – Характеристики автомобилей АТП
| Автомобиль | Грузоподъемность,т | Двигатель | Экологический класс | Количество автомобилей на АТП, ед. | Коэффициент технической готовности 
|
| МАЗ-5551А2-320 | ЯМЗ-6563.10 (Евро-3) | 0,94 | |||
Таблица ХХ.1 – Характеристики автобусов АТП
| Автобус | Класс автобуса | Двигатель | Экологический класс | К-во автобусов, ед. | Коэффициент технической готовности
|
| МАЗ-1034 | большой | Mercedes-Benz OM 906 LA (Евро-3, Евро-5) или Deutz BF6M 1013FC (Евро-3) | 5 или 3 | 0,90 | |
При расчете выбросов на стоянке ПС необходимо в ПЗ привести схемы движения для выезда со стоянки и въезда на стоянку для каждого вида ПС с необходимыми пояснениями (см. рис. Ниже). Рисунок со схемой движения должен занимать не менее одного листа ПЗ. (см. пример ниже) Тест на рисунке должен быть читаемым (размер шрифта не менее 2,5 мм) Рисунки со схемами движения должны могут размещаться в приложении к ПЗ.
Также при расчете выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для обеспечения сравнимости расчетов необходимо принять количество дней работы в теплый период - 153 дня; в переходный – 122 дня; в холодный – 91 день, не зависимо от количества дней работы ПС в году.
Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей, Пробеговые выбросы, Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу принимать по РД РБ 0212.2 – 2002 Расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников автотранспортных предприятий. – Минск.: Минприроды РБ, 2002. – 96 с или методическим указаниям [1] без учета корректировки выбросов для Евро – 4 и Евро-5, т.к. РД РБ 0212.2 – 2002 является действующим документом и в нем отсутствуют данные корректировки.
В расчетах находится также суммарный валовый выброс загрязняющих веществ от стоянки ПС и от движения ПС по внутреннему проезду в год, т/год, и сводится в общую таблицу!