УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЧЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ И СООРУЖЕНИЙ ТРАНСПОРТА

Межгосударственная научно-техническая комиссия
по стандартизации и техническому нормированию
в строительстве

Минск

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом по методологии, организации, экономике и автоматизации проектирования (ЦНИИпроект), проектным институтом № 2 (ПИ-2), проектным и научно-исследовательским институтом промышленного транспорта (АО "ПромтрансНИИпроект"), государственным институтом проектирования городов Российской Федерации (Гипрогор)

ВНЕСЕН Госстроем России

ПРИНЯТ Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации и техническому нормированию в строительстве 10 ноября 1993 г.

За принятие стандарта проголосовали:

ВЗАМЕН ГОСТ 21.108-78

Содержание

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Система проектной документации для строительства

УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ И СООРУЖЕНИЙ ТРАНСПОРТА

System of building design documents,
Graphical symbols and signs of elements of
general layouts and transport

Дата введения 1994-09-01

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические обозначения и изображения, применяемые на чертежах генеральных планов предприятий, сооружений (в т.ч. сооружений транспорта) и жилищно-гражданских объектов различного назначения.

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

ГОСТ 2.303-68 ЕСКД. Линии

ГОСТ 2.749-84 ЕСКД. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1 Проектируемые здания, сооружения, инженерные сети, транспортные устройства, элементы озеленения и благоустройства (далее - элементы генеральных планов и сооружений транспорта) изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений, установленных настоящим стандартом. Существующие элементы генеральных планов и сооружений транспорта, а также используемые на чертежах условные сокращенные наименования материала покрытий, дорог, отмосток, тротуаров и т. п. выполняют в соответствии с "Условными знаками для топографических планов масштабов 1:5000,1:1000,1:500" [1].

3.2 Изображения проектируемых наземных и надземных зданий, сооружении, инженерных сотен и транспортных устройств выполняют сплошной толстой основной линией, подземных - штриховой толстой линией по ГОСТ 2.303.

Границу изменения покрытия наносят пунктирной линией, по обе стороны которой указывают сокращенное наименование материала покрытия.

3.3 Элементы генеральных планов и сооружений транспорта, подлежащие разборке или сносу, изображают в соответствии с рисунком 1. Здания и сооружения, подлежащие реконструкции, изображают в соответствии с рисунком 2.

Рисунок 1	Рисунок 2

3.4 Условные графические обозначения и изображения выполняют в масштабе чертежа с учетом рекомендуемых размеров, приведенных в таблицах в миллиметрах.

3.5 Условные графические обозначения проектируемых устройств железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки принимают по ГОСТ 2.749.

3.6 Примененные условные графические обозначения и изображения, не вошедшие в настоящий стандарт, следует пояснять на чертежах.

4 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ГРАНИЦ
ТЕРРИТОРИЙ

Условные графические обозначения границ территорий выполняют в соответствии с таблицей 1.

Таблица 1

Наименование	Обозначение
1 Граница землепользования (землевладения)
2 Граница отвода земель для железных и автомобильных дорог
3 Условная граница территории проектируемого предприятия, сооружения, жилищно-гражданского объекта
4 «Красная» линия
5 Граница регулирования застройки
6 Граница зоны санитарной охраны

УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЧЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

5.1 Основные условные графические обозначения и изображения проектируемых зданий и сооружений выполняют в соответствии с таблицей 2.

5.2 Условные графические изображения многосекционных жилых зданий на чертежах в масштабе 1:500 и 1:1000 выполняют, разбивая их на секции и указывая входы.

5.3 внутреннюю сторону линии контура условного графического изображения здания и сооружения совмещают с координационными осями.

Таблица 2

Наименование	Обозначение и изображение
1 Здание (сооружение)
а) наземное
б) подземное
в) нависающая часть здания
2 Навес
3 Проезд, проход в уровне первого этажа здания (сооружения)
4 Переход (галерея)
5 Вышка, мачта
6 Эстакада крановая
7 Высокая платформа (рампа) при здании (сооружении)
8 Платформа (с пандусом и лестницей)
9 Стенка подпорная
10 Контрбанкет, контрфорс
11 Берегоукрепление, оврагоукрепление Примечание- Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления
12 Откос:
а) насыпь
б) выемка
Примечания 1 Штриховку откоса при значительной протяженности показывают участками. 2 Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления и крутизну откоса
13 Ограждение территории с воротами
14 Площадка, дорожка, тротуар:
а) без покрытия
б) с булыжным покрытием
в) с плиточным покрытием
г) с оборудованием
Примечания 1 В случае применения других материалов покрытия используют графическое изображение 14а, дополняя его полным или сокращенным наименованием материала (согласно 3.1), которое указывают на полке линии-выноски. 2 В условном изображении 14г для примера показан однобалочный мостовой край на площадке без покрытия.

5.4 При выполнении упрощенных изображений зданий и сооружений, приведенных в 1в, 2, 4 таблицы 2, наличие опор в проектном положении указывают знаком "+". При этом количество опор, ворот и дверей должно соответствовать фактическим данным.

6 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
И ИЗОБРАЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ

6.1 Условные графические обозначения и изображения проектируемых транспортных сооружений и устройств на планах выполняют в соответствии с таблицей 3.

6.2 Номер и техническую категорию железнодорожного пути указывают в разрыве условного графического изображения линии пути. Главные станционные пути обозначают римскими цифрами, прочие станционные и внутриплощадочные пути - арабскими цифрами.

Размер шрифта для обозначения путей, парков и стрелочных переводов должен быть на один-два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже, но не более 5 мм.

Техническую категорию указывают при необходимости римской цифрой в кружке диаметром 10 мм.

6.3 В условных графических обозначениях мостов, путепроводов, путей подвесных дорог расстояния между опорами, размеры опор и др. переменные параметры принимают по фактическим данным.

Таблица 3

Наименование	Обозначение и изображение	Размер, мм
для М 1:500; М 1:1000;	для М 1:2000; М 1:5000;
1 Автомобильная дорога		-	-
2 Путь железнодорожный колеи 1520 мм		-	-
3 Путь железнодорожный узкой колеи		-	-
4 Путь трамвайный		-	-
5 Путь метрополитена:
а) наземный		-	-
б) подземный
6 Путь скоростного трамвая:
а) наземный		-	-
б) подземный
7 Путь подвесной дороги:	или	-	-
а) рельсовой		-	-
б) канатной		-	-
8 Направление движения транспорта
9 Ворота габаритные
а) на автомобильной дороге
б) на железнодорожном пути
10 Пикет:
а) железнодорожного пути
б) автомобильной дороги	-
11 Пикет неправильный
12 Уклоноуказатель на железнодорожном пути Примечания 1 Цифры обозначают: отметку головки рельса в точке перелома профиля; уклоны в промилле и соответствующие расстояния в метрах; привязку к пикетам. 2Знак наносят в случаях, когда на плане изображено два и более железнодорожных путей для обозначения тех путей, к которым относится уклоноуказатель
13 Вершина угла поворота оси трассы железнодорожного пути и автомобильной дороги
14 Начало и конец круговой кривой
15 Начало и конец переходной кривой
16 Указатель километров:
а) железнодорожных путей
б) автомобильных дорог
Примечание Для существующих железнодорожных путей и автомобильных дорог затушевку указателя километров не выполняют
17 Группировка основных путей парка Примечание Слева от значка группировки указывают наименование парка, справа в числителе -обозначение и число путей, в знаменателе - наименьшее и наибольшие полезные длины путей
18 Парк и группа путей:
а) парк приема	П	-	-
б) парк отправления	О	-	-
в) приемо-отправочный парк	ПО	-	-
г) транзитный парк	ТР	-	-
д) группировочный парк	ГП	-	-
е) сортировочный парк	С	-	-
ж) сортировочно-отправочный парк	СО	-	-
19 Стрелочный перевод с номером перевода и обозначением центра перевода:
а) одиночный несимметричный
б) одиночный несимметричный
в) сдвоенный односторонний
г) сдвоенный разносторонний
д) перекрестный Примечание Централизованные стрелочные переводы показывают с заливкой хвостовой части
20 Пересечение путей глухое		-	-
21 Сплетение путей
22 Конец рельсового пути
а) без упора
б) с упором
23 Сбрасыватель башмака:
а) усовой
б) клиновой
24 Горка сортировочная
25 Полугорка сортировочная
26 Круг поворотный		-
27 Весы:
а) вагонные	-	По типу зданий и сооружений
б) автомобильные	По типу зданий и сооружений	-	-
28 Колонка раздачи ГСМ
29 Край - опробования тормозов
30 Устройство пневмообдувки стрелок
31 Переезд:
а) с деревянным настилом	-
б) с железобетонным настилом	-
32 Мосты и путепроводы:
а) на железных дорогах
б) на автомобильных дорогах	-
33 Путепроводы тоннельного типа:
а)на железных дорогах
б) на автомобильных дорогах	-

6.4 Условные графические обозначения и изображения сооружений и устройств на продольных профилях проектируемых железнодорожных путей и автомобильных дорог выполняют в соответствии с таблицей 4.

В условных графических обозначениях элементов существующих сооружений и устройств, приведенных в 1-3, 5, 13 таблицы 4, затушевку не выполняют.

6.5 Размеры изображений, приведенных в 16, 17, 19, 22 таблицы 4, принимают по фактическим размерам проектируемого сооружения. Количество пролетов в изображении моста, путепровода, виадука, эстакады должно соответствовать фактическим данным.

В изображении путепровода, виадука, эстакады, располагаемых на незатопляемых территориях, отметки горизонтов высоких (ГВВ) и меженных (ТМВ) вод не указывают.

Таблица 4

12
• Далее ⇒