Эталон ответа: 1) – а, 2) – б, 3) – в
№90
При криволинейных поверхностях смещения откосов насыпей и выемок для расчета устойчивости необходимо расчленить массив на _________
Эталон ответа:отсеки
№91
Действующие силы при расчете устойчивости откосов – гравитационные:
в каждом отсеке Q = γ ∙ ω,
где а) γ соответственно 1) – плотность грунта;
б) Q 2) – удельный вес грунта;
в)ω 3) - площадь отсека;
4) – ширина отсека;
5) сила веса отсека;
Эталон ответа: а) – 2, б) – 5, в) - 3
№92
При расчете устойчивости насыпи, выемки необходимо вектор веса отсека разложить на составляющие по двум направлениям:
а) горизонтально;
б) параллельно поверхности смещения (в сторону смещения);
в) по нормали (перпендикулярно) к поверхности смещения (вниз);
г) вертикально (вверх);
д) по нормали (перпендикулярно) к поверхности смещения (вверх).
Эталон ответа: б), в)
№93
При расчете устойчивости откосов учитывается влияние сил удерживающих : трения и________________ в грунтовой среде.
Эталон ответа: сцепления.
№94
Сила веса (отсека) Q раскладывается на составляющие:
а) N нормальная (по нормали к поверхности смещения)
б) Т __________ (параллельно поверхности смещения, в сторону смещения)
Эталон ответа:б) тангенциальная
№95
Сила веса (отсека) Q раскладывается на составляющие:
а) N __________ (по нормали к поверхности смещения)
б) Т тангенциальная (параллельно поверхности смещения в сторону смещения)
Эталон ответа:а) нормальная
№96
Удерживающими при расчете устойчивости являются силы
а) Nf - _______________
б) сl – сцепление
сдвигающими
в) Т - ________________ (составляющая Q)
Эталон ответа:а) трения
в) тангенциальная
№97
Удерживающими при расчете устойчивости являются силы
а) Nf - трения
б) сl - _______________
сдвигающими
в) Т - ________________ (составляющая Q)
Эталон ответа:б) сцепления
в) тангенциальная
№98
Удерживающими при расчете устойчивости откосов являются силы
а) трения – Ртр = а) ∙ б)
б) сцепления – Рсц = с ∙l (с – удельное сцепление, l – длина основания отсека),
где а) f ________ б) N ________
Эталон ответа: а) коэффициент трения ; б) сила трения
№99
Удерживающими при расчете устойчивости откосов являются силы
а) трения – Ртр = f ∙N (N – сила нормальная, f – коэффициент трения)
б) сцепления – Рсц = а) ∙ б)
где а) с_________ б) l _________
Эталон ответа: а) удельное сцепление; б) длина (основания отсека)
№100
При расчете устойчивости откосов учитывается влияние сил удерживающих ____________ и сцепления в грунтовой среде.
Эталон ответа: трения
№101
При расчете устойчивости откосов насыпей и выемок коэффициент устойчивости определяется отношением – сил а) ________ в числителе и б)___________ сил в знаменателе
Эталон ответа: а)удерживающих, б)сдвигающих
№102
В расчетах устойчивости откосов и склонов учитываются силы удерживающие: а) ____________________ и б) ______________________
Эталон ответа:а)сцепления, б)трения.
№103
Коэффициент устойчивости равен отношению сил а)________к б) сдвигающим Кус =
Эталон ответа:а) удерживающих
№104
Коэффициент устойчивости равен отношению сил а) удерживающих б) ____________Кус =
Эталон ответа:б) сдвигающим
№105
Оптимальный (наименьший) расчетный коэффициент устойчивости откоса Кус определяется по графику Кусi , построенному по Кусi , определяемым при нескольких (i) поверхностях _____________
Эталон ответа:смещения
№106
Массив смещения при криволинейной поверхности смещения (на расчетной схеме) расчленяется на а) отсеки; в каждом определяются силы а)________, б) _________
Эталон ответа:а) удерживающие; б) сдвигающие
№107
Массив смещения при криволинейной поверхности смещения (на расчетной схеме) расчленяется на а) ____________; в каждом определяются силы б)удерживающие, в) _________
Эталон ответа:а) отсеки; в) сдвигающие
№108
Нагрузки (на основной площадке) поездная и верхнего строения при графоаналитическом расчете устойчивости заменяется эквивалентной грунтовой, высота которой (при ширине вп) равен hэ = , где
где а) рп соответствует 1- интенсивность нагрузки
верхнего строения пути
б) рвс 2 – площадь отсека
в) ввс 3 – ширина поездной нагрузки
г) вп 4 – интенсивность нагрузки
поездной
д) 5 – удельный вес грунта
6 – ширина нагрузки
верхнего строения пути
7 – плотность грунта