Закрепление и учет авиационной техники
Методические указания по структуре проведения занятия
Перед началом занятия преподаватель принимает рапорт от дежурного по взводу о готовности личного состава к занятиям.
Групповые занятия проводятся в составе учебных взводов, полувзводов и имеют целью углубление и закрепление теоретических знаний, привитие студентам умений и практических навыков, в целях изучения предусмотренного программами учебного материала, вооружения и военной техники, организации их применения, эксплуатации, ремонта и хранения. На групповых занятиях широко применяются такие методы обучения, как практическая работа, тренировка, объяснение и показ.
В аудитории должны быть подготовлены схемы, таблицы.
Преподаватель осуществляет проверку личного состава по списку в групповом журнале, где делает соответствующие отметки в графе изучаемой дисциплины. Используемые сокращения определены в правилах ведения группового журнала. Далее преподаватель проводит контроль знаний студентов по материалу предыдущего занятия. В процессе контроля, при необходимости, дополняет и исправляет ответы студентов. По завершении опроса подводит итог и делает выводы, выставляет оценки.
Далее преподаватель приступает к изложению материала данного занятия: объявляет тему, название занятия, учебную цель, актуальность, учебные вопросы. Перед началом изложения преподаватель указывает необходимость изучения данной темы, ставит проблемные вопросы.
В первом вопросе необходимо обосновать необходимость закрепления и учета AT. Так же в этом вопросе необходимо пояснить как закрепляется наземное оборудование, КПА и инструмента, порядок клеймения инструмента.
Во втором вопросе порядок организации охраны AT при выполнении на ней работ или полетов. Акцентировать внимание на порядок приема от караула и взятие под охрану стоянок и объектов ДСП и ДСЧ.
В заключительной части занятия преподаватель делает обзор всего занятия, задает один, два контрольных вопроса и подводит общий итог за занятие в целом.
В заключении преподаватель определяет задание на самостоятельную подготовку, перечисляет литературу на самостоятельную работу студентов. Заканчивает занятие.
Дежурный по взводу подает соответствующую команду.
Методические указания для СРС под руководством преподавателя
В процессе самостоятельной работы студентов под руководством преподавателя преподаватель напоминает основные более лёгкие вопросы занятия, разъясняет обучаемым где на них можно найти ответы, оптимизирует процесс самостоятельного изучения того или иного вопроса данного занятия; помогает обучаемым выделить основную главную мысль.
Преподаватель путём наводящих вопросов помогает студентам самостоятельно формулировать и конспектировать учебный материал в доступной к пониманию форме.
По окончании СРС преподаватель подводит итог, отвечает на вопросы обучаемых, если таковые имеются, и заканчивает занятие.
Закрепление и учет авиационной техники
Авиационная техника, средства ее технического обслуживания, находящиеся в части, закрепляются за летным и инженерно-техническим составом, который отвечает за сбережение, исправность и постоянную готовность их к применению.
Каждое ВС приказом по части закрепляется за командиром экипажа (летчиком) и техническим (наземным) экипажем согласно боевому расчету.
Кроме того, воздушные суда-лаборатории, имеющие научно- исследовательское оборудование и предназначенные для проведения исследований аварийной и отказавшей AT, проведения летного контроля средств связи и РТО полетов и выполнения специальных заданий, закрепляются приказом по части за личным составом научно-исследовательских летающих лабораторий НИО ВВС и ЛATЛ.
Беспилотные ВС закрепляются за начальником подразделения хранения и транспортирования. Передача беспилотных ВС между подразделениями части в процессе подготовки их к применению оформляется в журнале приема-передачи воздушных судов и журнале подготовки к пуску беспилотного воздушного судна (приложения № 26 и 36 к настоящим Правилам).
Объявление приказа и вручение AT личному составу, вновь прибывшему в часть, а также AT, впервые поступившей на вооружение части, проводится перед строем части в торжественной обстановке.
За одним авиационным техником закрепляется одно ВС. Кроме этого, за техником разрешается дополнительно закреплять ВС, временно находящееся на хранении в части.
Воздушное судно при отсутствии техника, за которым оно закреплено, выпускать в полет запрещается, за исключением случаев.
На период временного отсутствия техника (отпуск, болезнь и т.д.) ВС для выполнения на нем работ по хранению и содержанию в исправном состоянии закрепляется приказом командира части за авиационным механиком, допущенным к самостоятельной эксплуатации ВС данного типа.
В случае боевой тревоги ВС может быть выпущено в полет начальником (помощником начальника) технического расчета, а также авиационным механиком, за которым закреплено ВС для временного выполнения на нем работ при отсутствии техника.
На оперативных аэродромах при перебазировании (перелете) разрешается готовить и выпускать в полет ВС техникам (механикам) ВС, назначенным приказанием старшего передовой команды. При отсутствии передовой команды эти ВС готовит к полету под руководством командира экипажа ИТС той части, которая базируется на аэродроме посадки, или летные экипажи, допущенные к данному виду подготовки приказом по части.
Вывод: Вся АТ, средства её технического обслуживания должны закрепляться за ИТС которые осуществляют её исправность, сбережение и постоянную готовность к применению.