Выбор рациональной схемы транспортировки товара

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФГБОУ ВПО Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)

Заочный факультет

 

 

Кафедра: «Логистика, коммерческая работа

и подвижной состав»

 

Дисциплина «Транспортная логистика»

 

 

Контрольная работа

Тема: «Выбор оптимальной транспортно-логистической схемы доставки товара»

 

 

Руководитель Доцент __________Зечешигрива М.А. (подпись) ___________ (дата) Разработал студент ____________Смирнов А.А. (подпись) Шифр 14-УД-75 ___________ (дата)

Краткая рецензия:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Новосибирск 2016

 

Содержание

1 Выбор рациональной схемы транспортировки товара....................................... 3

2 Определение границ рынка обслуживания транспортных компаний ................ 6

3 Применение информационных технологий, позволяющих повысить качество обслуживания клиентов транспортной компании за счет повышения эффективности обмена данными с клиентом................................................................................... 12

4 Роль и значение транспортного посредничества. Виды и формы посредничества 15

5 Список литературы .................................................................................. 17

 

Выбор рациональной схемы транспортировки товара

Таблица 1 - Исходные данные для выбора схемы транспортировки нефтепродуктов

Показатель Размер тарифа
Количество перевозимых нефтепродуктов, тыс.т
Тариф на транспортировку нефтепродуктов  
Аскизское АТП 0,023
Минусинское АТП 0,164
Внутренний тариф на перевозку в Монголии, у.д.е./ткм 1,05
Тариф за подачу транспорта к месту погрузки, у.д.е./ткм
Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов  
Аскизская нефтебаза
Минусинская нефтебаза

 

1. Рассчитать стоимость (Стр) транспортировки нефтепродуктов по каждому из вариантов:

 

Таблица 2 – Возможные варианты схем транспортировки

Показатель Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3
Перевалка Через нефтебазу Абазы Через нефтебазу Минусинска Через нефтебазу Минусинска
Перевозчик Аскизское АТП Аскизское АТП Минусинское АТП
Маршрут Абаза - Улан-Гом - Тэс-Сомон Минусинск - Кызыл – Тэс-Сомон Минусинск - Кызыл – Тэс-Сомон

 

Расходы на перевозку для трех вариантов рассчитываются по формуле:

 

,

где – количество перевозимых нефтепродуктов, тыс.т;

– расстояние между объектами, км;

– тариф на перевозку, у.д.е./ткм.

,

 

 

 

2. Стоимость подачи транспортных средств по погрузку (Сподачи) рассчитывается по формуле:

 

 

,

где – расстояние между транспортным предприятием и нефтебазой, км;

– количество рейсов, необходимых для выполнения заданного объема перевозок, рассчитывается по формуле

где – общий объем перевозок, т;

– грузоподъемность автомобиля (принимаем 20 т):

 

 

 

 

 

3. Стоимость перевалки нефтепродуктов на нефтебазах (Сгр) рассчитывается по формуле:

 

 

,

где – тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов;

 

 

 

 

4. Стоимость полных затрат:

 

 

.

 

5. Результаты расчета приведены в таблице.

 

Таблица 3 – Расчет полных затрат по схемам транспортировки нефтепродуктов

№ п/п Наименование показателя Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3
Стоимость транспортировки товаров, у.д.е. 12407,3 1084,2 4229,1
Стоимость подачи транспортных средств, у.д.е.
Стоимость перевалки нефтепродуктов на нефтебазах, у.д.е.
Итого затрат, у.д.е. 1939255,3 1660,2 4805,1

 

Вывод: Оптимальным вариантом транспортировки нефтепродуктов при заданных тарифах является вариант 2 по маршруту Минусинск - Кызыл – Тэс-Сомон с перевалкой на нефтебазе Минусинска, так как полные затраты на транспортировку, перевалку и подачу транспортных средств являются минимальными.