Одноступенчатые центробежные насосы.

Поршневые насосы.

-это гидр. машина, предназначенная для преобразования мех. энергии двигателя, приводящего его в движение в гидр. энергию жидкости. В насосах объемного действия перекачка жидкости происходит периодическим изменением объема рабочей камеры. Параметры: 1,рабочийобъем-это жидкости, которая вытесняетсянасосом за 1оборот приводного вала. 2.подача насоса Q-это произведение раб. объема на частоту вращения приводного вала за ед. времени.Q=V*n-частота вращ.. 3.мощность насоса N-это мощность потребляемая насосом от приводного двигателя.N=p*Q р-давл. 4.КПД. 5.напор насоса Н Принцип действия. При движении поршня вверх V_р.к. увел-ся а P-уменьшается. Перекачиваемая жидкость под действием атм. Давления открывает всас. Клапан и заполняет раб. камеру. В это время нагнет. Клапан закрыт. При обратном ходе поршня в раб. камере создается давл. Превышающее давления в нагнет. патрубке. Нагнет. клапан открывается и жидкость вытесняется.

Применяют для извлечения из скважин нефти, перекачивания нефти по трубопроводам, подачи в скважину различных реагентов; при промывке и обработке скважин, гидр. разрыве пласта

Особенности: -раб. камера, нагнет. Патрубок герм. изолирован от всасыв., подача неравномерная, количество жидкости не зависит от развиваемого давления, макс.напор теоритический неограничен.

Структура ремонтного цикла К 6 Т К

МРЦ 3400 м-ч

МРП 500 м-ч

Центробежные насосы.

В насосах динамич. действия перекачка жидкости производится непрерывным е движением. Параметры: 1.подача насоса Q-это произведение раб. объема на частоту вращения приводного вала за ед. времени.Q=V*n-частота вращ.. 2.мощность насоса N-это мощность потребляемая насосом от приводного двигателя.N=p*Q р-давл. 3.КПД. 4.напор насоса Н. Принцип действия. Р.Ж. поступает по оси вращения раб. колеса (перпендикулярно раб. колесу) жид. Приводится во вращ. движение, в корпусе повышается давл. и нагнет. Патрубок отводит жидкость. Коесо устанавливается на валу с опорами в подшипниках, который приводится во вращение двигателем ч/з эластичную или жесткую муфту. Корпус насоса служит опорой для подшипников.

1-лопатки колеса

2-корпус (сприралевидный отвод)

3-рабочее колесо

4-выходной патрубок

5-входной патрубок

Поршневые компрессоры.

Компрессоры- это машины для сжатия и перемещения, нагнетания газообр. в-в. Различают : - динамические (центробежные), -объемные (поршневые). Применяются: -для закачки газа в нефтяные пласты с целью поддержания и восстановления пластового давления. –для подачи воздуха в пневматич. системы БУ, различных грузоподъемных, транспортных и других машин, приборов, инструментов и приспособлений. –для вентиляции с целью охлаждения оборудования и циркуляции воздуха в помещениях. –для закачки газа в подземные хранилища. –для теплопередачи.

Фонтанная арматура.

ФА предназначена для:1)герметизации устья скв. 2)подвешивания НКТ. 3)контроля и регулирования режима эксплуатации. 4)проведения ряда технол. операций(исслед., ремонтные, профилактические). ФА устанавливается на устье скв. На верхний фланец колонной головки и болтовым креплением. ФА сост. из 2частей: +трубная головка- это ниж. часть ФА, которая уст-ся на устьевой фланец колонной головки. Он служит для подвески 1-2рядов НКТ, для герметизации кольцевого пространства м/у НКТ и экспл. колонной. Трубная головка состоит из крестовика, катушки, тройника с резьбовой подвеской и 1ряда НКТ, боковой буфер с винтелем и манометром. +фонтанная елка- верх. часть ФА. Уст-ся на трубной головке и служит для: -направление продукции скв. в выпускную линию и регулирования режима экспл. скв. –осущ. контроля за работой скв. путем установки КИП. –установки спец. сальниковых устройств.для спуска глубинных приборов или скребков для очистки труб НКТ от парафина, гипса. Есть 2 типа: тойниковые (АФТ-65Кр(диам. кран. задвижки 65мм)-140(14МПа)) и крестовые (АФК-50-120)

Запорные устройства ФА.

Краны- это запорное устройство, в котором подвижная деталь затвора- пробка. Имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска потока и при перекрытии вращается вокруг своей оси. В зависимости от разных геометр. форм затвора они разделяются на: -конич., -цилидрич., -шаровые. Задвижки бывают: прямоточные(шиберная), клиновая,

Задвижка ЗМС.(прямоточная) с принудит. подачей смазки с ручным управлением с усл. Проходом 65, 80, 100, 150мм. Рассчитан на давления: 21 и 35МПа. Состоит из корпуса 1, седла входного , шпинделя , маховика , гайки ходовой , крышки подшипников ,гайки нажимной , кольца нажимного , манжет , крышки , пружины тарельчатой , клапана нагнет. , седло выходного шибера .

Отстойники.

Применяются для отстоя нефтяных эмульсий после нагрева их в печах или в путевых подогревателях. Наиб распространенные отстойники с нижним распределительным вводом сырья и вертикальным её движением. Отстойник представляет собой горизонтальный цилиндр, при помощи перегородки емкость разделяется на 2 отсека:1-й я-я сепарационным, 2-й – отстойником. Отсеки сообщаются м/у собой при помощи 2х распределителей, представляющие собой стальные трубы с наружным отверстием диам. 426мм, снабженные отверстиями в верхней части. над отверстиями располагаются распределитель эмульсии коробчатой формой имеющие на боковых гранях отверстия. В верхней части сепарационного отсека распределены 4 сборника нефти соединенные с коллектором и штуцером выхода оставшейся нефти. В нижней части этого отсека имеется штуцер для удаления отделившейся воды. Подогретая нефт. эмульсия ч/з штуцер1 поступает в распределитель8, расположенный в верхней части сепарационного отсека2 при этом из обезвоженной нефти выделяется часть газа который ч/з штуцер10 поступает в газосборную сеть Уровень жидкости в сепараторном отсеке регулируется с помощью регулятора уровня, поплавковый механизм которой врезается в люк9. Дегазированная нефть из сепарационного коллектора поступает в два коллектора8, находящиеся в отсеке2. Обезвоженная нефть всплывает вверх и поступает в сборник4, расположенная в верх. части отсека и ч/з штуцер5 выводится из аппарата. Отделившийся из нефти пластовая вода поступает в правую часть отстойника и ч/з штуцер6 вбрасывается в систему ППД. 3-перегородка, 7-распрделитель эмульсии.

ОГ(отстойник горизонтальный)-200(V, м³)С(с сепарационным отсеком).

Пропускная способность товарной нефти (производительность)-6000т/с.

25420(длина)*6660(ширина)*5780(высота) (мм)

Рабочее давлене=0,6 МПа. t-ра среды=100 ⁰С. Масса=48105кг.

Одноступенчатые центробежные насосы.

Центробежные насосы типа «К» горизонтальные, одноступенчатые, консольного типа с рабочим колесом одностороннего входа, предназначены для подачи воды питьевой и промышленно-хозяйственного назначения с содержанием механических примесей по объему не более 0,1% и размерами частиц до 0,2 мм, а также других жидкостей, сходных с водой по вязкости и химической активности с температурой до 85⁰С.Насосы типа «К» применяются во многих отраслях промышленности, на транспорте, в городском и сельском хозяйстве для небольших стационарных и передвижных установок, а также в качестве циркуляционных установок в системах центрального отопления, для водоснабжения различных объектов небольших предприятий, школ, больниц, жилых домов.Ограничения применения насосов типа К, КМ: -не применяется перекачка горючих и легковоспламеняющихся жидкостей; -не допускается установка насоса в жилых зданиях; -не допускается использование насоса в пожароопасных и взрывоопасных производствах.

Технические параметры насоса К90/35:

Подача- 90 м³/ч; Напор- 35 м; КПД- 77%;

Мощность насоса- 11,1 кВт;

Допускаемый кавитационный запас- 5 м;

Давление на входе- 0,2 МПа;

Частота вращения- 2900 об/мин.

Насосный агрегат представляет насос, смонтированный с электродвигателем на фундаментной плите.

По условиям заказа завод может поставлять:

1. Насос с упругой муфтой без электродвигателя и плиты.

2. Насос без электродвигателя.

Насос состоит из приводной и проточной частей (рис. 1).

Приводная часть состоит из упругой муфты, закрытой ограждением, опорного кронштейна, в котором на шарикоподшипниках установлен вал насоса, подшипники закрыты крышками. Проточная часть состоит из спирального корпуса, присоединенного к фланцу опорного кронштейна, рабочего колеса, закрепленного на конце вала, и всасывающего патрубка, присоединенного к спиральному корпусу. Корпус представляет собой чугунную отливку, внутренняя полость которой выполнена в виде спирали, переходящий в напорный патрубок. Центробежный насос и электродвигатель соединены упругой муфтой и установлены на общей фундаментной плите. Напорный патрубок насоса расположен под углом 90 к оси насоса и направлен вертикально вверх. Однако у всех насосов типа «К» в зависимости от условий монтажа и эксплуатации патрубок может быть повернут потребителем на 90 , 180 , 270 . Корпус насоса представляет собой чугунную отливку, внутренняя полость выполнена в виде спирали переходящей в патрубок. Крышка корпуса отлита из чугуна за одно целое с выходным патрубком. Рабочее колесо чугунное, выполнена в виде двух дисков соединенных между собой лопастями. Рабочее колесо закреплено на валу с помощью шпонки и гайки. Сальник состоит из корпуса, отлитого за одно целое с корпусом насоса,

крышки сальника и хлопчатобумажной пропитанной набивки. Уменьшение щелевых потерь достигается с помощью уплотнительного кольца, примыкающего с минимальным зазором к внешнему поясу горловины рабочего колеса насоса.

1-всасывающий патрубок; 2-уплотняющее кольцо; 3-рабочее колесо; 4-спиральный корпус; 5-кронштейн опорный; 6-втулка защитная; 7-набивка сальника; 8-крышка сальника; 9-вал; 10-шарикоподшипник; 11-крышка подшипника; 12-полумуфта насоса; 13-полумуфта электродвигателя.

Спиральный корпус - служит для преобразования кинетической энергии

жидкости после рабочего колеса в энергию давления. Насосы поставляются с напорным патрубком, направленным вверх, но по

условиям монтажа его можно повернуть на 90⁰, 180⁰, 270⁰. Крышка корпуса отлита из чугуна как одно целое с входным патрубком.

Рабочее колесо чугунное, выполнено в виде двух дисков, соединенных между собой лопастями. В бобышках корпуса, сверху и снизу должны быть выполнен отверстия с нарезкой резьбы и поставкой пробок для выпуска воздуха из полости наоса перед пуском и слива воды после остановки насоса. Два из этих отверстий выполнены в корпусе, два других необходимо выполнить в случае поворота напорного патрубка на 90⁰ или 270⁰. Рабочее колесо - служит для передачи механической энергии электродвигателя потоку жидкости. Оно выполнено из двух дисков, которые соединены лопатками. Передний диск имеет входное отверстие и уплотняющий поясок, который в паре с уплотнительным кольцом, запрессованным в крышку корпуса, образует уплотнение, разделяющее области высокого и низкого

давлений. На валу насоса рабочее колесо крепится шпонкой, гайкой, имеющей левую резьбу для предотвращения самоотвинчивания, и стопорится стопорной шайбой. Крышка корпуса – служит для подвода перекачиваемой жидкости к

рабочему колесу. Осевые усилия воспринимаются шариковыми подшипниками.

Направление вращения вала по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя. Насосы в обычной поставке выпускаются с упругой муфтой для непосредственного соединения с электродвигателем.

14. Многоступенчатые центробежные насосысекционного типа с односторонним последовательным расположением ступеней и автоматическим уравновешиванием осевого усилия ротора разгрузочным устройством. Концевые уплотнения ротора насоса могут быть сальниковыми или торцевыми. Насос приводится в действие от электродвигателя через зубчатую муфту.

Базовыми деталями насоса (рисунок 1) являются входная 1 и напорная 8 крышки со всасывающим и нагнетательными патрубками соответственно. Между которыми располагаются секции проточной части. В крышках на подшипниках скольжения 15 и 10 установлен ротор 12, уплотнения концевые переднее 13 и заднее 9.

Рисунок 1

Секции проточной части центрируются между собой на заточках и стягиваются шпильками 16. Герметичность стыков обеспечивается «металлическим» контактом уплотнительных поясков крышек и секций. Дополнительно в стыках установлены уплотнительные резиновые кольца 17. Каждая секция состоит из корпусов ступеней 6, 7, направляющих аппаратов 3, 5 рабочего колес 2, 4 и стальных уплотнительных колец 18.

Насос опирается на плиту четырьмя лапами с помощью болтов.

Гидравлическое усилие, действующее на ротор воспринимается гидравлической пятой, установленной в напорной крышке насоса. Основными деталями гидравлической пяты являются втулка пяты 19, закреплённой неподвижно в напорной крышке и разгрузочный диск 20, установленный на валу ротора. Подшипник 11 предназначен для восприятия осевого усилия, направленного в сторону нагнетания при запуске насоса.

Более детально основные части и узлы насосов показаны на рисунках 2 (проточная часть), 3 (опорный подшипник скольжения), 4 (концевое сальниковое уплотнение), 5 (торцевое уплотнение), 6 (разгрузочное устройство ротора).

Проточная часть (рисунок 2). В секциях 4, 6, 12 по напряжённой посадке установлены направляющие аппараты 3, 7, 11. От проворота направляющие аппараты стопорятся в секциях штифтами. Рабочие колёса 1, 8, 9, насажены на вал по скользящей посадке и уплотняются в секциях стальными уплотнительными кольцами 2 и 5.

ПАРАМЕТРЫ. 1.давл. на вх. 2.давл.на вых. 3.мощность двиг. 4.давл. в труке-разгрузке. 5.давл. масла в конце масляно ванны. 6.давл. охлаждающей воды. 7.темпер. подшипников.

Принцип уплотнения щелевой и лабиринтный.

1 - колесо рабочее первой ступени; 2 - кольцо уплотнительное; 3 - аппарат направляющий первой ступени; 4 - секция первой ступени; 5 - кольцо уплотнительное; 6 - секция промежуточной ступени; 7 - аппарат направляющий промежуточной ступени; 8 - колесо рабочее промежуточной ступени; 9 - колесо рабочее последней ступени; 10 - кольцо уплотнительное; 11 - аппарат направляющий последней ступени; 12 - секция последней отупении.

Рисунок 2 - Насос центробежный типа ЦШ 180 М (проточная часть).

Опоры ротора (рисунок 3). Опорами ротора служат подшипника скльжения с принудительной смазкой. Вкладыши подшипников 3 стальные, залитые баббитом имеют цилиндрическую посадку в корпусе 5 подшипника. В корпусе подшипника имеется отверстие с дроссельной шайбой 7 для подвода в него масла и установки датчика температуры. Для слива масла внизу предусмотрен патрубок 6. для фиксации вкладышей от проворота предусмотрен штифт 2. подшипник закрывается

Рисунок 3

Концевые уплотнения (рисунок 4, 5). Переднее и заднее концевые уплотнения представляют собой щелевые уплотнения и уплотнение с мягкой сальниковой набивкой марки АГ 12×12. щелевое уплотнение предназначено для разгрузки сальника с отводом воды в безнапорную ёмкость. Пакет самоустанавливающихся сальниковых уплотнений установлен в гильзе и обжат с обоих сторон кольцами. Вместе с кольцами и гильзой пакет набивки при ее обжатии выставляется соосно на валу, что предотвращает износ уплотнения. Для уравновешивания осевого усилия в насосе применяется гидравлическая пята, установленная в напорной крышке 1 (рисунок 5). Она состоит из диска гидравлической разгрузки 4, втулки гидропяты 2, втулки уплотнения 6 и рубашки задней 7. Во время работы насоса жидкость проходит через кольцевой зазор, образованный втулкой разгрузки и цилиндрической поверхностью диска и давит на торцевую часть диска пяты с усилием, которое по величине равно сумме усилий, действующих на рабочие колёса, но направленное в сторону нагнетания. Таким образом, уравновешивается осевое усилие, действующее на ротор насоса и направленное в сторону всасывания. Равенство усилий устанавливается автоматически, благодаря возможности осевого перемещения ротора насоса.

Торцевое уплотнение. В торцевом уплотнении ЦНС 63 - 1400 можно выделить семь основных конструктивных элемента. Пара трения состоит из двух колец 1 и 2, изготовленных из силицированного графита и плотно прилегающих одно к другому по торцевой, кольцевой поверхности. Кольцо 1 зафиксировано в корпусе 11 и герметизировано резиновым уплотнительным кольцом. Кольцо 2 установлено на рубашке 7 и герметизировано резиновым уплотнительным кольцом 5. Упругий элемент, обеспечивающий постоянный плотный контакт между кольцами состоит из пружин 19.

РЕМОНТ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА СЕРИИ ЦНС180

Структура ремонтного цикла К5ТК

МРЦ =12960 м-ч.

МРП=2160м-ч.

Срок службы 8 лет

15. Многоступенчатой поршневой компрессор. Процесс сжатия газа развивается на несколько ступней. В каждой из этих ступней газ сжимается до некоторого промежутка давления. Перед тем как поступить в след. ступень охлаждается в межступенчатом холодильнике. Стационарный угловой компрессор предназначен для сжатия и нагнетания воздуха. Состоит из след. деталей: рама чугунная коробчатой формы имеет кривошип форму и два фонаря с ребрами для крепления направляющих ползунов гориз. и вертик. рядов. Оснащенный указатель уровня служит резервуаром для масла. Колен. вал укреплен на 2х роликовых подшипниках. Стальной штампованный с одним коленом на которую установлены шатуны. Шатуны стальные штампованные двутаврового сечения, ниж. головки разъемные, а верх.- неразъемные. Ползуны(крейцкопфы) их поверх забиты баббитом. Корпус залит из серого чугуна. Цилиндры литые с водяными рубашками охлаждения. Штоки из углеродистой стали. Клапаны самодействующие кольцевые с точными пружинами. Система смазки комбинированная. Механизм движения циркуляционный под давлением от шестеренного насоса.

Погружные ЭЦНМ

Предназначен для обкачки пластовой жидкости из нефтяной скважины. Состоит из подземного и наземного оборудования. Подземные: ПЭД(погружной эл/двиг.)-служит приводом насоса. Система гидрозащиты-предохраняет от попадания пласт. жид. В двигатель, состоит из протектора и компенсатора. Токоведущий кабель. НКТ-для поднятия жидкости. Наземные: Устьевая арматура- для направления и регулирования жидкости из скв.

12
3
Далее ⇒