Зачетные категории. Автомобили и оборудование Участников.
К участию в соревновании допускаются только полноприводные автомобили с колесной формулой 4х4.
Распределение Участников по зачетным категориям:
Класс «Стандарт». В данную категорию входят серийные внедорожные автомобили, колесной формулы 4х4, выпущенные в количестве не менее 1000 шт. и имеющие как минимум два места для сидения. Использование электрической лебедки или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. Допускается применение резины размером до 32 дюйма (800 мм) включительно. При наличии у Участника электрической лебедки или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, она опечатывается Техническим комиссаром. Все неперечисленные выше изменения в конструкции трансмиссии и подвески автомобиля запрещены. Обязательно наличие приемника сигналов GPS.
Класс «Монстры». В данную категорию входят все автомобили с колесной формулой 4х4, не удовлетворяющие требованиям класса «Стандарт». Автомобили класса «Монстры» должны быть оснащены прибором GPS. Техническим комиссаром. Автомобили класса «Монстры» должны быть оснащены приемником сигналов GPS.
Во всех зачетных категориях запрещено применение колесных цепей противоскольжения и\или колес сверхнизкого давления.
В зачетных категориях «Стандарт» и «Монстры» запрещено применение покрышек от сельскохозяйственной или спецтехники.
В случае, если в какую-либо категорию заявилось 3 (трое) и менее Участников, Организаторы оставляет за собой право присоединить эту категорию к другой зачетной категории или отменить эту зачетную категорию — в последнем случае стартовые взносы заявившимся в эту категорию Участникам возвращаются в полном объеме.
10.1 Требования к экипировке Участников и общие требования к автомобилям:
- Автомобиль Участника должен иметь не менее одной исправной буксировочной проушины спереди и сзади.
- При наличии у автомобиля Участника функционирующей лебедки автомобиль должен быть укомплектован корозащитной стропой, шириной не менее 60 мм.
- Автомобиль Участника должен быть укомплектован огнетушителем (массой тушащего вещества не менее двух килограммов), аптечкой, рывковым и/или буксировочным тросом, с усилием на разрыв не менее 8 тонн. Запрещается применение металлических тросов за исключением тех, которые смонтированы на барабане лебедки или используются в качестве удлинителей лебедочных тросов.
- Автомобиль Участника должен иметь исправные ремни безопасности. При нахождении внутри движущегося автомобиля, участники должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
- Автомобиль Участника должен иметь запас топлива не менее чем на 150 км тяжелого бездорожья.
- Участник соревнования должен иметь запас продуктов питания на 2 суток автономного существования.
- Участник соревнования должен иметь цифровую фотокамеру с матрицей не менее 2х мегапикселей, пригодную для ночной съемки; памятью, обеспечивающей хранение не менее 150 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие съемку как минимум 150 кадров. Фотокамера Участника должна иметь один из указанных форматов карт памяти: Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard. Использование других типов карт памяти не допускается.
Техническая инспекция
Техническая инспекция проводится на Месте Старта соревнования Техническим комиссаром, согласно расписанию, объявленному при регистрации Участника. Автомобиль Участника должен представляться на Техническую инспекцию как минимум одним членом экипажа. Автомобиль на Техническую инспекцию предоставляется полностью подготовленным и экипированным для участия в соревновании.
Техническая инспекция носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля и оборудования Участника на соответствие требованиям настоящего Частного Регламента, безопасности и принадлежности к зачетной категории, в которую автомобиль был заявлен. Проводится проверка размеров (диаметр) шин, а также маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей в случае, если это необходимо для удовлетворения требований выбранной Участником зачетной категории. Диаметр шины определяется Техническим комиссаром только по заводской маркировке. Для определения зачетной категории Участника, учитывается только дюймовая маркировка. В случае, если маркировка шины указана в стандарте Ш\П\R, где "Ш" – ширина шины в миллиметрах, "П%" – высота профиля шины в процентах, а "R" – посадочный диаметр шины в дюймах, то дюймовый диаметр шины вычисляется по следующей формуле: вычисленный процент "П%" от ширины шины "Ш", делится на 25.4, умножается на 2 и суммируется с "R". В случае, если на боковине шины отсутствует заводская маркировка, производится измерение. Измерение производится Техническим комиссаром по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины). Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т.п.), используемых в дальнейшем на соревнованиях. Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы.
Пломбирование агрегатов автомобиля Участника осуществляется только инструментом Организаторов.
Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, а также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки в течение контрольного времени соревнования предусмотрена нейтрализация времени для данного Участника.
Наклейки, реклама
(тут вообще непонятно ничего пока, скорее всего без них)
Проведение соревнования
11.1 Описание соревнования трофи-рейд «Северный пруд»
Соревнование является навигационным, состоит из одного СУ. На местности будут расположены КП. Задача Участников всех зачетных категорий — взять КП расположенные на СУ. Контроль прохождения КП ведется при помощи цифровых фотографий формата jpeg, или tiff.
Поиск КП на местности Участниками всех категорий осуществляется по прибору GPS.
GPS координаты КП предоставляются Организаторами на старте.
КП предназначены для следующих зачетных категорий:
- Для зачетных категорий «Стандарт» - обозначение СХХ, где ХХ – число.
- Для зачетных категорий «Монстры» - обозначение МХХ, где ХХ – число.
Каждый КП имеет стоимость 1, 3, 5 и 7, 20 . баллов в зависимости от сложности.
Размер таблички - лист А4, помешенный в прозрачный «файл». По центру номер КП. Цвет таблички белый, цвет шрифта черный.
Организатор располагает полным фотоархивом установленных КП. Обязательным условием при подсчете взятых КП, будет являться абсолютная схожесть фотоархива участника и организатора.
Все места установки КП промаркированы. Запрещено нарушать маркировку и установку табличек КП.
Каждый участник обязан вести запись трека прохождения СУ. Формат записи трека – «.plt»
Участникам запрещается собирать КП, не предназначенные для зачетной категории, в которой заявлен данный Участник.
Старт каждой зачетной категории последовательный с интервалом 5 минут. Порядок старта каждой зачетной категории — согласно п.6 «Расписание мероприятия» настоящего Частного Регламента. Контрольное время на взятие КП — 4 (четыре) часа. Участник считается финишировавшим, если заявленный Участником автомобиль, пересек створ ворот Месте Финиша, а так же один из членов экипажа сдал карту памяти фотоаппарата Участника Главному Судье на Месте Финиша до истечения контрольного времени. В случае невыполнения указанных выше условий финиша Участником, финиш не засчитывается.
Организатор возвращает Участникам карты памяти фотоаппаратов на месте финиша после подведения итогов соревнования.
Во время соревнования автомобили Участников перемещаются только с включенным ближним или дальним светом фар. Допускается выключать ближний или дальний свет фар только при использовании электрической лебедки или при преодолении брода глубиной более 0,5 метров.
Процедура взятия КП
Участнику на автомобиле необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования:
- На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП;
- На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль Участника с отчетливо различимым государственным регистрационным знаком;
- Один из членов экипажа, который одной рукой касается знака (ТАБЛИЧКИ)!!! данного КП (рука, не закрывая номера, касается листа бумаги, на котором находится обозначающий КП номер), а другой рукой держится за любую часть автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
Ответственность за четкость видимого номера КП и государственного регистрационного номера автомобиля лежит на участнике.
Фотографии взятия всех взятых КП должны быть представлены Организаторам на одной карте памяти фотоаппарата.
ВНИМАНИЕ! Карта памяти фотоаппарата должна содержать только фотографии КП. При наличии посторонних снимков флеш карта организаторами не принимается, результат не зачитывается, участник снимается с соревнования.