Определить время оборота вагонов на направлении полигона железной дороги.
Оборот вагона в сутках определяется по формуле:
(1.1)
где:
- полный рейс вагона, км;
– участковая скорость, км/ч;
- вагонное плечо, км;
- простой вагона на одной технической станции, ч;
- коэффициент местной работы показывает, сколько грузовых операций в среднем производится с вагоном за время его оборота, шт;
- простой вагонов, ч.
Так как задана техническая скорость
, в формуле оборота вагона вместо значения
определяющего нахождение вагона на участках в поездах, подставим выражение
,
общее время простоя вагона на всех промежуточных станциях.
Таким образом формула примет следующий вид:

Определим полный рейс вагона:
l= + = *(1+ )
| (1.2)
|
где:
- груженый рейс, км;
- коэффициент порожнего пробега, определяется как отношение порожнего рейса
к груженому
;
количество технических станций, которое проходит вагон за время оборота;

где:
– вагонное плечо – среднее расстояние пробега вагона между техническими станциями, на которых выполняются технические операции с транзитными вагонами с переработкой и без переработки.

Простой вагонов в часах, приходящийся на одну грузовую операцию (погрузку или выгрузку), и коэффициент местной работы определяют по формулам:
| (1.3)
|
|
где: - оборот вагона, сут.;
- работа отделения в вагонах, равная сумме погруженных и принятых Uпр гр, с других отделений дороги.
U – работа полигона сети в вагонах, равная сумме погруженных UП, и принятых груженных Uпр гр, с других полигонов.
U=Uп+Uпр гр=1900+310=2210 ваг
| (1.4)
|

Коэффициент местной работы показывает, сколько грузовых операций в среднем производится с вагоном за время его оборота.
В этих формулах:
- соответственно простой вагонов под погрузкой и выгрузкой, час;
- соответственно количество погруженных и выгруженных вагонов.

2 Определим ускорение оборота вагонов:
Δ
= 
Δ
=2,17-2,13=0,04 сут.
Определим сокращение потребности в вагонном парке.
Рабочий парк вагонов определяется по формуле:
До реализации мер по ускорению оборота вагона:
После реализации мер по ускорению оборота вагона:
| (1.5)
|
Сокращение потребностей:
4796-4708= 88 ваг/сутки
Время оборота вагона определяется с точностью до 0,01 сут.
4 Определим долю времени, приходящуюся на каждый элемент оборота вагона:

1%=0,51ч
· Долю времени в движении определим по формуле:


· на технических станциях,

· на станциях погрузки и выгрузки,

· на промежуточных станциях.


ЗАДАЧА №2
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ СОСТАВА И
ПОЛЕЗНОЙ ДЛИНЫ ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫХ ПУТЕЙ
Требуется:
1. Определить массу состава поезда.
2. Определить длину поезда.
3. Выбрать стандартную длину приемо-отправочных путей.
4. Показать на схеме полную и полезную длину путей.
)
(1.2)
где:
- работа отделения в вагонах, равная сумме погруженных
и принятых Uпр гр, с других отделений дороги.
U – работа полигона сети в вагонах, равная сумме погруженных UП, и принятых груженных Uпр гр, с других полигонов.
U=Uп+Uпр гр=1900+310=2210 ваг
До реализации мер по ускорению оборота вагона:
После реализации мер по ускорению оборота вагона: