Защита от токов короткого замыкания

Контрольная работа

по курсу: «Технические средства автоматизации»

Выполнил студент группы ТЗ-5133

Васильев Евгений Викторович

Специальность: 210200

Проверил преподаватель

Сбродов Николай Борисович

Курган 2008

Контрольное задание

1. Разработать электрическую принципиальную схему управления асинхронным двигателем, обеспечивающую:

а) включение и отключение двигателя от питающей сети;

б) защиту от токов короткого замыкания;

в) тепловую защиту от токов перегрузки;

г) защиту от понижения напряжения сети до уровня

( - номинальное напряжение сети).

2. Выполнить подбор соответствующих устройств электроавтоматики.

3. Оформить контрольную работу.

Исходные данные

Параметр	Значение
Вариант
Тип двигателя	4А160М2У3
Устройство защиты от токов короткого замыкания	Реле тока
Устройство защиты от перегрузки	Тепловое реле

Разработка схемы управления двигателем

Электрическая принципиальная схема управления асинхронным двигателем

Включение и отключение двигателя от питающей сети

Включение двигателя выполняется при помощи кнопки SB1. При замыкании данной кнопки через катушку магнитного пускателя KM1 начинает протекать ток. Ток в сети протекает в последовательности:

- токовое реле KA3;

- контакты кнопки SB1;

- нормально-замкнутые контакты кнопки SB2;

- катушка магнитного пускателя KM1;

- нормально-замкнутые контакты теплового реле KK1:

- токовое реле KA2.

При срабатывании магнитного пускателя KM1 замыкаются его контакты. Вспомогательные контакты KM1.1 - KM1.3 замыкают цепь питания катушки, тем самым, позволяя отпустить кнопку SB1, т.к. катушка пускателя подключена к питающей сети через данные контакты. Через силовые контакты магнитного пускателя напряжение подается на электродвигатель. При этом одна фаза подключается через токовое реле KA2, а две другие – через токовые реле KA1, KA3 и нагревательные элементы теплового реле KK1. Двигатель начинает работать.

Выключение двигателя выполняется с помощью кнопки SB2. при размыкании контактов катушка магнитного пускателя отключается от питания, тем самым, вызывая размыкание контактов KM1.1, KM1.2, KM1.3, KM1.4. Двигатель останавливается.

Защита от токов короткого замыкания

Защита от токов короткого замыкания выполнена на токовых реле KA1 – KA2. При возникновении короткого замыкания ток через цепь, защищенную токовым реле, резко увеличивается, что приводит к срабатыванию данного реле, и, следовательно, разрыву электрической цепи и отключению питания электродвигателя.