ВИВЧЕННЯ ЗАГАЛЬНОЇ БУДОВИ ЛОКОМОТИВА
Мета роботи: ознайомлення з класифікацією тепловозів, їх загальною будовою, розташуванням основних систем та вузлів.
Прилади та обладнання: натурний зразок тепловоза, плакати.
Хід роботи
1. Ознайомлення з натурним зразком тепловоза. Вивчення основних частин тепловоза: дизеля, допоміжного обладнання, передачі потужності, екіпажу.
2. Визначити місце розташування на тепловозі елементів його передачі потужності.
3. Ознайомитися з конструкцією високовольтної камери, способами підвішування на ходовій частині тепловоза тягових електродвигунів.
4.Ознайомитися способами підвішування на ходовій частині тепловоза тягових електродвигунів.
4. Розглянути конструкцію екіпажної частини і кузова тепловоза.
5. Визначити основні конструктивні особливості гальмівних сил, розташування гальмівного обладнання, будов автозчепного та ударно-тягового обладнання.
6.Побудова схеми розташування обладнання оглянутого тепловоза із специфікацією основних вузлів: кабіна машиніста, мотор-вентилятор охолоджування випрямної установки, збудник, високовольтна камера, касетний фільтр очищення повітря, вентилятора охолоджування тягового генератора, блок охолоджування гальмівних резисторів, випрямна установка, тяговий електродвигун, вентилятор охолоджування заднього візка ТЕД, мотор-вентилятор холодильної камери, гальмівний компресор, глушник шуму, головна рама, радіаторні секції, секції для розміщення акумуляторних батарей, електродвигун приводу компресора, редуктор, рама візка, дизель, паливний бак, вентилятор охолоджування ТЕД переднього візка.
Зміст звіту
1.Схеми розташування обладнання оглянутого тепловоза із специфікацією основних вузлів.
2. Опис основних технічних характеристик розглянутої серії тепловоза
Контрольні питання.
1. З яких основних частин складається тепловоз?
2. Які типи передач потужності є на тепловозі?
3. Дайте класифікацію тепловозів за родом служби, за типом передачі, за числом секцій.
4. Як здійснюється привод вентилятора холодильної камери у тепловозів різних серій.
5. Вкажіть призначення двомашинного агрегату.
6. Як здійснюється охолодження ТЕД та тягового генератора. Скільки ТЕД охолоджує один вентилятор?
7. Призначення акумуляторної батареї тепловоза.
8. Які типи кузовів застосовуються на тепловозах?
9. Яке призначення візків тепловоза? Яке обладнання на них розташовується?
10. Назвіть серії основних вантажних, пасажирських і маневрових тепловозів.
Література
1. Б. Є. Боднар,Є. Г. Нєчаєв,Д. В. БобирТеорія та конструкція локомотивів. Основи проектування. Изд.Ліра, 2010.-60с
2. Корець М.С., Тарара А.М., Трегуб І.Г. Основи машинознавства. – К.: НПУ ім. М.П.Драгоманова, 2001. – 144 с.
3. Корнійчук М.П., Липовець Н.В., Шамрай Д.О. Технологія галузі і технічні засоби залізничного транспорту. Частина 1 (розділи 1-6): Підручник. Друге видання, виправлене. — К.: «Дельта», 2008. - 504 с.
Лабораторна робота №6
ДОСЛІДЖЕННЯ БУДОВИ ТРАКТОРУ
Мета роботи: Закріпити теоретичні знання із загальної будови гусеничних тракторів, взаємодії основних механізмів і обладнання машини набуття навичок регулювати натягнення гусениці, оцінювати прохідність машини та її швидкість руху.
Прилади та обладнання: Гусеничний трактор(марка ДТ-75), плакати, металева лінійка завдовжки I м, дерев'яна рейка завдовжки 1,5 м, гайковий ключ на 55.
Хід роботи
1. Ознайомитися з методичними вказівками, утямити мету і завдання лабораторної роботи. Ознайомитися із загальним пристроєм, призначенням, принципом роботи і його технічної характеристикою.
2. Візуально виділити на машині усі основні частини трактора : двигун, трансмісію, ходове устаткування, остов, систему управління.
3. Виконати(від руки) конструктивну схему трактора(головний вид, розмір - одна сторінка) з вказівкою усіх його основних складових частин; описати принцип дії машини, характеристик вузлів трансмісії.
4. Зробити регулювання натягнення гусениці. Нормальне провисання верхньої гілки гусеничного ланцюга повинне знаходитися в межах 40...60 мм.
Провисання ланцюга вимірюється таким чином. На ланки верхній гілки ланцюга встановлюють рейку 1 і вимірюють відстань від неї до найбільш опущеної ланки 2. Якщо провисання ланцюга більше 60 мм, то робиться натягнення гусениці, якщо провисання менше 40 мм, то натягнення послабляють. Натягнення гусениці роблять за допомогою розміщеного на рамі трактора натягача механічного типу.
5. Визначити середній тиск на грунт Рср.
Виміряти ширину і довжину опорної поверхні гусениці.
Середній тиск гусеничних машин на грунт визначають по наступній формулі, МПа:
де: Мт - маса трактора в т, приймається по технічної характеристики машини;
В - ширина опорної поверхні гусениці в м;
L - довжина опорної поверхні гусениці в м.
6. Визначити швидкість руху трактора, передачу і тягове зусилля.
Виміряти діаметр провідної зірочки. Діаметр провідної зірочки "Db" гусеничного ходу вимірюється по западинах
Швидкість руху трактора визначається по формулі, км/год:
де: Db - діаметр провідної зірочки гусениці(по западинах), м;
n - частота обертання валу двигуна трактора, 1/с, приймається за технічною характеристикою трактора;
uт - передатне число трансмісії трактора, визначається по формулі:
uт = ux uкп uзм
де: ux - передатне число рухозменьшувателя, ux= 1,0;
uкп - передатне число коробки передач, uкп = 1,4;
uзм - передатне число заднього моста, uзм= 30,6.
За технічною характеристикою трактора слід визначити який передаче відповідає отримане значення швидкості руху машини і чому дорівнює тягове зусилля на крюку трактора.
Зміст звіту
1.Конструктивна схема трактора з вказівкою його основних складальних одиниць.
2.Дати опис машини, тип силової установки, ходового устаткування, управління.
3.Накреслити схему виміру провисання верхньої гілки гусениці і описати послідовність регулювання її натягнення.
4.За результатами вимірів ширини і довжини опорної поверхні гусениці зробити розрахунок середнього тиску на грунт. Зробити висновок про прохідність машини.
5. Розрахунок швидкість руху машини, а також передачу і тягове зусилля трактора.
6. Відповісти на контрольні питання.
7.Висновки.
Контрольні питання
1. Яке призначення і будова гусеничного трактора?
2. Перерахувати основні механізми трансмісії гусеничного трактора.
3. Яке призначення опорних катків і підтримувальних роликів?
4. Що таке прохідність гусеничної машини, чим характеризується і від яких чинників вона залежить?
5. З якою метою і яким чином здійснюють регулювання натягнення гусеничного ланцюга?
6. Від яких чинників залежить швидкість пересування базової машини?
7. Що таке мобільність машини і чим вона характеризується?
8. Яке призначення і облаштування підресореної каретки трактора?
9. Пояснити будову гусеничного ланцюга.
10. Яке призначення коробки зміни передач?
11. Яка роль провідних зірочок і направляючих коліс гусеничного ходу?
12. Для чого призначений вал відбору потужності?
Література
1. Білоконь Я.Ю. , Окоча А.І.. Трактори і автомобілі: підруч. для вищ. аграр. закл. освіти ІІ-ІV рівнів акредитації за напрямом "Агрономія" / Я.Ю. Білоконь, А.І. Окоча. - К. : Урожай, 2002. - 322 с. - Бібліогр.: с. 318
2. Войтюк Д. Г., Гаврилюк Г. Р. Сільськогосподарські машини : підручник / Д.Г. Войтюк, Г.Р. Гаврилюк . К. : Каравела, 2004. 551 с.
3. Данильченко М. Г.Сільськогосподарські машини: підруч. для студ. вищ. навч. закл. / М.Г. Данильченко М-во освіти і науки України. Терноп. акад. нар. госп-ва. Т. : Екон. думка, 2001. 271 с.
4. Корець М.С., Тарара А.М., Трегуб І.Г. Основи машинознавства. – К.: НПУ ім. М.П.Драгоманова, 2001. – 144 с.
5. Трактори та автомобілі : навч. посіб. Ч.3. Шасі / А.Т. Лебедєв, В.М. Антощенков, М.Ф. Бойко, Д.І., Мазоренко та ін. За ред. А.Т. Лебедєва. К. : Вища освіта, 2004. - 336 с..