Параметры рабочего режима.
Класс нагревостойкости изоляции F, расчетная температура
vрасч = 115о C; для медных проводников 115 = 10-6/41 Ом м.
35. Активное сопротивление обмотки статора:

Длина проводников фазы обмотки:
L1 = lср1 w1 = 0,90 120=107,63 м
Параметры рабочего режима
|
Средняя длина витка:
lср1 = 2(lп1 + lл1) = 0,90 м;
Длина пазовой части:
lп1 = l1 = 0,17 м;
Длина лобовой части:
lл1 = Kл bкт +2B = 1,4 0,12 + 2 0,015 = 0,28 м,
где длина вылета прямолинейной части катушки B = 0,015 м; неизолированная лобовая часть катушки статора
Kл = 1,4 .
Средняя ширина катушки:

длина вылета лобовой части катушки:
lвыл = kвыл bкт + B = 0,5 0,10+ 0,10 = 0,01 м = 10 мм,
где kвыл = 0,5 из [(1), с.399, табл. 9.23].
Относительное значение:

Активное сопротивление фазы обмотки ротора:
где для литой алюминиевой обмотки ротора
115 = 10-6 / 20,5 Омм
Приводим r2 к числу витков обмотки статора:

Относительное значение:

Индуктивное сопротивление фазы обмотки статора:

где коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки статора

h2 = h`п.к – 2 bиз = 30,55 – 2 0,4 мм =26 мм;
b1 = 7,72 мм; h1 = 0; k = 0,88; k` = 0,85; l` = l = 0,17 м.
Коэффициент магнитной проводимости лобового рассеяния

Относительное значение:

36. Индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора:

где коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния

h0 = h1 + 0,4 b2 = 0,02+ 0,4 5,42 = 21 мм; b1 = 6,78 мм;
bш = 1,5 мм; hш = 0,7 мм; h`ш = 0,3; qc= 160,5 мм2
Коэффициент магнитной проводимости лобового рассеяния:

Приводим x2 к числу витков статора:

Относительное значение:

Расчет потерь.
37. Основные потери в стали:
1,0/50 = 2,5 Вт/Кг для стали 2013 .
Масса стали ярма и масса зубцов статора

где kда = 1,6, kдZ = 1,8, с = 7,8 103 кг / м3 – удельная масса стали.
38. Поверхностные и удельные потери в роторе:

где k02 = 1,4. Амплитуда пульсации индукции в воздушном зазоре над коронками зубцов.

для bш / = 9,5 02 = 0,36.
Пульсационные потери в зубцах ротора и амплитуда пульсаций индукции в среднем сечении зубцов ротора:

BZ2cp = 1,7 Тл,
1 = 1,13
Масса стали зубцов ротора:

39. Сумма добавочных потерь в стали:

40. Полные потери в стали:

41. Механические потери:

Km =
42. Электрические потери в статоре при холостом ходе двигателя:
