Решение судей – всегда имеет верх над правилами и неоспоримо!!!!!
22. НЕДОПУСТИМЫЕ ОШИБКИ(в квалификационных и парных зачетных
заездах)
Общее количество баллов в попытке приравнивается к нулю, если:
- автомобиль развернуло во время заноса
- автомобиль проехал без заноса более 20м
- автомобиль критически потерял скорость во время заноса или полностью
остановился
- автомобиль выехал за границы трассы 2 (или более) колесами
23. БАЛЛЫ НА ЭТАПАХ
23.1. Все участники, прошедшие в ТОП-16 каждого этапа получают зачетные баллы,
которые начисляются следующим образом:
| место | баллы |
| ТОП 8 | |
| ТОП 16 | |
| ТОП 32 |
23.2. Участники, не прошедшие квалификацию получают 0 баллов.
24. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ:
Во время проведения соревнований все участники соревнований (водители, судьи, обслуживающий персонал, зрители) должны проявлять дружелюбие и понимание друг к другу.
Все Участники должны соблюдать Регламент, выполнять команды судей, а также придерживаться Правил и духа честного соперничества.
Участники заездов обязаны выполнять предписания судей и указания сервис-персонала гонки.
Выход на старт участников соревнований осуществляется только по приглашению судей.
Во время проведения заездов на трассе могут находиться только судьи, участники.
Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.
Ответственные за безопасность и порядок Комаров Дмитрий и Македонская Яна.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ УЧАСТНИКОВ.
1. Автомобили участников
1.1.К участию в Winter Drift Battle 2016 допускаются легковые автомобили
серийного производства, подготовленные в соответствии с настоящими «Техническими требованиями».
1.2.Допускаются автомобили только с приводом на заднюю ось.
1.3.Автомобили с приводом на переднюю ось, а также полноприводные автомобили не допускаются к участию в Соревнованиях*.
* Допускаются изменения, внесенные в автомобили, благодаря которым привод осуществляется 100% на заднюю ось.
* К участию не допускаются автомобили привод которых изменен на задний с применением электронных устройств (контроллеры полного
привода).
1.4.Допускается использование покрышек любого типа изготовленные заводом.
1.5.К участию в серии не допускается спорт.прототипы и транспортные средства на пространственной раме.
2. Требования по безопасности
2.2.В автомобилях допускается установка максимум 2-х спортивных сидений.
2.3.В автомобиле для каждого сиденья должны быть установлены ремни безопасности.
2.4.В местах где возможен контакт частей тела водителя с каркасом безопасности, рекомендуется применять для защиты невоспламеняющиеся накладки на каркас.
2.6.В случает отсутствия на автомобиле штатного замка зажигания, применение главного выключателя электрооборудования ОБЯЗАТЕЛЬНО.
2.7.Обязательно наличие в автомобиле одного или двух огнетушителей суммарной массой огнегасящего состава не менее 2-х кг.
2.8.Не допускается утечка каких-либо жидкостей или горюче-смазочных материалов из автомобиля.
3. Допустимые изменения кузова автомобиля.
3.1.Механизмы открывания – закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота при наличии наружных фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание капота на ходу.
3.2.Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы кузова (продольные ипоперечные ребра жёсткости и конструкции коробчатого сечения).
3.3.Допустима замена дверей водителя и пассажира на облегченные (из пластика, карбона или других композитных материалов). В случае замены дверей на пластиковые,
обязательны «кресты» на каркасе в дверном проеме, высота креста – не менее 30% от высоты проема.
3.4.Обязательно применение лобового стекла, выполненного из минимум двух-слойного триплекса, или предусмотренного заводом-изготовителем автомобиля оригинального лобового стекла. Способ крепления лобового стекла – только предусмотренный заводом-изготовителем для данной модели автомобиля.
3.5.Допускается установка боковых и задних стекол, выполненных из поликарбоната, минимальной толщиной 3мм. Использование оргстекла НЕДОПУСТИМО.
3.6.Осветительные приборы (передние фары, либо противотуманные фары, расположенные спереди, а также стоп-сигналы) должны быть исправны.
• Допускается демонтаж одной из передних фар с целью создания дополнительного воздуховода.
3.7.Все колеса должны быть надежно закреплены колесными гайками/болтами. Наличие незакрученных или обломанных колесных шпилек – недопустимо.
3.8.Не допускается отсутствие одного или нескольких внешних элементов кузова, таких как передние и задние крылья, капот, крышка багажника, двери, стекла, бампера.
4. Экипировка участников.
4.1. Автомобильный шлем закрытого или открытого типа.
4.2.Все части тела должны быть закрыты.